Oklahoma se dote d'un nouveau réseau de recharge pour véhicules électriques – Mobilité Urbaine

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(TNS) – En ce qui concerne les véhicules électriques, les coûts de carburant ne sont pas un sujet de préoccupation.

Mais les plages et les endroits où les véhicules peuvent être chargés sont limités – jusqu'à maintenant.

Francis Renewables, une entreprise qui a débuté dans le solaire, a annoncé vendredi l'achèvement d'un projet de plusieurs millions de dollars sur lequel il travaille depuis des années, qui ajoutera environ 250 chargeurs rapides pour véhicules électriques dans 110 emplacements répartis géographiquement. Oklahoma.

David Jankowsky, fondateur et PDG de la société, a déclaré que le réseau de stations en construction par sa société sera opérationnel en 2020.

La société a développé le système pour répondre à ce qu'elle considère comme le besoin imminent d'un réseau complet de stations de recharge rapide pouvant desservir des millions de véhicules électriques censés être sur la route dans douze ans à peine.

«Nous essayons de résoudre un problème énorme avant qu'il ne commence», a-t-il déclaré à environ 150 personnes assistant à une manifestation de la Western Farmers Electric Cooperative à Norman, vendredi. «Nous voulons créer la liberté de mouvement… résoudre ce problème, en particulier pour (inciter) les Fords, Nissans et Chevies du monde à venir vendre des véhicules électriques dans l'Oklahoma.

«Nous sommes ici pour faire en sorte que les habitants de l’Oklahoma qui souhaitent acheter une voiture électrique ne souffrent plus jamais de l’anxiété de leur autonomie.»

Francis Renewables et Western Farmers ont travaillé avec des représentants de l'État, d'autres coopératives et des services publics réglementés pour développer le réseau.

Mark Faulkenberry, vice-président du marketing et des relations avec les membres chez Western Farmers, a convenu avec Jankowsky que le réseau de stations qu’il installe est essentiel pour répondre aux besoins d’une clientèle grandissante.

Il a noté que myev.com considérait déjà l'Oklahoma comme le premier pays du pays à posséder un véhicule électrique (les États sont classés en fonction du coût local de l'électricité, du rapport entre les bornes de recharge et la population, ainsi que du taux de VÉ d'une année à l'autre augmentation des ventes).

"Quand ce réseau sera terminé, je ne pense pas que quiconque voudra nous dépasser avant un certain temps", a déclaré Faulkenberry vendredi. "La Californie a peut-être plus de chargeurs, mais pas autant par habitant et pas aussi géographiquement."

Jankowsky a dévoilé le plan de Francis Renewable lors de la dernière édition du concours «Plug in to Win» organisé par Western Farmers et organisé cette année.

Lors des réunions annuelles de ses coopératives membres tenues plus tôt cette année, les membres qui avaient recueilli des informations sur les véhicules électriques pour en savoir plus sur la technologie et les avantages de les posséder étaient éligibles pour participer au concours et courir la chance de gagner 5 000 $.

Kenneth E. Wagner, secrétaire à l’énergie et à l’environnement de l’Oklahoma, et Tony Gratson, responsable des ventes du gouvernement national pour Ford Motor Co., ont également pris la parole.

Wagner a qualifié l'annonce de Jankowsky de "grosse affaire".

"Ils ont apporté une importante somme d'argent privé à la table" pour planifier et développer le réseau, a-t-il déclaré.

M. Wagner a indiqué que le travail de la société renforcerait la position de l’Oklahoma en tant que leader environnemental, étant donné qu’il fait déjà partie des quatre États qui produisent près de la moitié de leur électricité à partir de sources renouvelables.

«Nous menons le pays en matière de réduction des émissions du secteur de l’électricité depuis 2011, ce qui constitue un grand pas en avant du point de vue du transport», a déclaré Wagner. «L’occasion pour nous d’être des leaders dans une économie à faible émission de carbone ne consiste pas seulement à faire ce qu’il faut faire pour l’environnement, ce que nous voulons tous faire.

«Il s'agit également de faire ce qu'il faut pour notre État d'un point de vue économique. L'argent suit. »

Ford Gratson a renforcé ce point, notant que la société investissait 11 milliards de dollars dans le développement de véhicules électriques au cours des prochaines années.

"Ford a également investi 500 millions de dollars dans une start-up de véhicules électriques appelée Rivian, qui produit un" cadre de planche à roulettes "sur lequel nous pouvons placer une carrosserie de Ford afin de mettre un véhicule électrique sur le marché encore plus rapidement", a déclaré Gratson.

"Avoir un réseau de chargeurs à l'échelle de l'État de l'Oklahoma est une grande victoire" pour les propriétaires de véhicules électriques et pour l'industrie, a-t-il déclaré.

Jankowsky a déclaré que les stations de recharge Francis Renewable seront également équipées de la technologie 5G WiFi, afin que les occupants des véhicules électriques puissent effectuer les travaux nécessaires ou effectuer d'autres activités en ligne pendant le temps nécessaire au chargement de leurs véhicules.

«Ce ne sont là que quelques-unes des choses auxquelles nous pensons lorsque nous nous engageons avec tous ceux qui achètent des VÉ au cours des deux prochaines années», a-t-il déclaré.

Jankowsky a déclaré que Francis Renewables comptait sur une avalanche de croissance du nombre de véhicules électriques sur la route pour rentabiliser son investissement. Son investissement total, y compris environ 3 millions de dollars en subventions de l’État, s’élève à plus de 35 millions de dollars.

«Au cours des deux ou trois premières années, nous savons que l’utilisation ne sera pas vraiment présente. Mais nous sommes très très confiants que, à partir de la cinquième à la sixième année, ils deviendront des postes de financement. Cela vient plus vite que la plupart des gens ne le réalisent.

Doug Duke, directeur exécutif de l’Oklahoma Electric Auto Association, était au nombre des participants à la manifestation de vendredi.

Duke, qui possède une Tesla d’une autonomie de 300 km environ, a confié qu’il s’était rendu en voiture à Norman depuis Tulsa pour l’événement et qu’il envisageait d’atteindre une charge rapide avant de rentrer chez lui.

«Une majorité de propriétaires de véhicules électriques chargent toujours à la maison», a-t-il déclaré. «C’est énorme, comme lors d’une vente nationale.

«Aucun autre État ne pourra détenir une bougie en Oklahoma, pour autant qu'il dispose d'un réseau de charge rapide intégré. Cela ouvre la voie aux revendeurs et à tous ceux qui essaient de vendre des véhicules électriques, car cela élimine une des raisons pour lesquelles les gens donnent pour ne pas acheter: ils ne peuvent pas faire payer partout. "

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