Un cyclomoteur électrique Bird Cruiser pourrait bientôt arriver sur la base de nouveaux indices – Glisse urbaine

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Le cyclomoteur électrique Bird’s Cruiser va-t-il enfin voir le jour bientôt? Les signes indiquent "oui", car les indices de l'application Android de la société révèlent plus de détails que nous n'en avons jamais vus.

Vous auriez oublié d’oublier que le cyclomoteur électrique Bird’s Cruiser était même une chose.

La société a annoncé le projet plus tôt cet été et a présenté quelques rendus pour une grosse éclaboussure de relations publiques.

Mais depuis, le silence radio de la part de la société de partage de scooters électriques a été pris.

La dernière fois que j’ai essayé de tenter quelque chose – n'importe quoi – de Bird au sujet du projet de vélomoteur électrique Cruiser, un représentant du service de la communication de la société de la société m’a donné la réponse extrêmement utile: «Aucune nouvelle pour le moment.

Nous avons donc dû nous tourner vers le détective amateur Alec Garcia, de Twitter, qui a trouvé des informations intéressantes dans les entrailles de la dernière mise à jour de l'application Bird sur la plate-forme Android.

Il a trouvé un didacticiel vidéo montrant la bonne façon de conduire le futur cyclomoteur électrique Bird Cruiser. Et cela montre plus de détails que nous n’avons jamais vu auparavant.

À partir des matériaux, nous pouvons glaner de nouvelles informations.

Il semble que tous les Bird Cruisers seront livrés avec des casques fournis dans une boîte de rangement verrouillable à l'arrière de la banquette. Alors que nous avions supposé à l’origine que le Bird Cruiser pourrait être une excellente option pour transporter deux personnes, il est difficile d’imaginer comment deux casques s’inséreront dans cette petite boîte de chargement – ou combien d’espace la place laisse à un passager.

Les nouveaux matériaux nous montrent également que Bird souhaite que les pilotes traitent les Cruisers plus comme des scooters assis que des vélos électriques ou des scooters Bird typiques. Cela implique de rouler sur la route plutôt que sur la piste cyclable, ainsi que de stationner dans la rue plutôt que sur le trottoir.

L'application indique aux pilotes Bird Cruiser:

“Restez vigilant et roulez dans les rues. Naviguez attentivement dans le trafic et anticipez ce que les autres peuvent faire. "

En ce qui concerne le stationnement, il semble que les cyclomoteurs électriques Bird Cruiser seront livrés avec un support double au lieu d'un support classique, ce qui devrait permettre de garder les vélos à la verticale. Cela pourrait aider à dissiper les critiques qui ont sévi sur les scooters électriques de Bird concernant leur tendance à se mettre sur le côté et à bloquer les pistes cyclables ou les trottoirs.

Bien que nous n’ayons pas encore de date de sortie définitive pour les Bird Cruisers, la mise à jour de l’application semble indiquer qu’ils sont en route. Il a également été signalé que le cyclomoteur électrique Juiced Scorpion, récemment dévoilé, avait été fabriqué en partenariat avec Bird, ce qui pourrait indiquer que la production du Bird Cruiser est proche – ou même peut-être déjà commencée.

Electrek’s Take

Je pense que le cyclomoteur électrique Bird Cruiser aura de sérieux avantages sur les scooters électriques standard Bird.

La position assise et les grandes roues sont susceptibles de procurer un sentiment de confort et de naturel aux cyclistes, ce qui devrait théoriquement rendre les véhicules plus sûrs également.

Cependant, il est probable que la vitesse du Bird Cruiser sera supérieure à celle des scooters électriques de Bird. Je suppose que nous verrons une vitesse de pointe de 32 km / h (20 mi / h). C’est la limite légale pour les vélos électriques de classe 1 et 2 aux États-Unis. Et bien que ce ne soit pas un vélo électrique, d'après les repose-pieds illustrés dans l'animation de l'application Bird App, ils utiliseront probablement presque tous les composants du vélo électrique dans la production du cyclomoteur électrique. Et si la vitesse du Cruiser est supérieure à celle des scooters électriques standard, nous pourrions à nouveau avoir des problèmes de sécurité. Bien qu'au moins maintenant, des casques soient fournis avec chaque véhicule, contrairement aux scooters électriques Bird classiques qui obligent les utilisateurs à demander de manière proactive un casque à la société.

C’est un autre problème que je prévois cependant: dans quelle mesure les voitures partageront-elles la route avec ces véhicules? Les pistes cyclables sont spécialement conçues pour permettre une séparation confortable entre les voitures et les vélos.

Bien que le Bird Cruiser semble être davantage un scooter électrique de style Vespa, il est toujours dans la forme de la bicyclette. Je trouve que lorsque je conduis de véritables scooters électriques de style Vespa, les voitures me donnent waaaay plus d’espace sur la route que lorsque je suis sur un vélo électrique.

La raison en est que, que les conducteurs l'admettent ou non, la plupart d'entre eux verront, consciemment ou non, les bicyclettes sur la voie empiétant sur le territoire de la voiture, tandis que les scooters à la Vespa sont plus souvent perçus comme des véhicules légitimes qui méritent au moins une tache sur la route.

"vélomoteur

Les voitures partageront-elles la route avec Bird Cruisers comme elles le font plus ou moins avec les motos et les scooters? Ou bien les riders Bird Cruiser se suicideront-ils chaque fois qu'ils essaieront de rouler dans la rue?

Dites-nous ce que vous pensez dans les commentaires ci-dessous!


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