5 marques de moto avec des ventes en hausse – Ou louer une Zero S Motorcycle sur Paris

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Vous savez ce qu’ils disent, «les mauvaises nouvelles vont vite», et il ya quelques mois, il semblait que l’industrie de la moto en était pleine. Chaque jour, on a eu l’impression qu’un nouveau rapport dressait un portrait lugubre et affirmait que l’industrie de la moto était vouée à l’échec si on ne faisait rien. Comment quelque chose d'aussi génial que la moto pourrait-il être voué à l'échec?

¡Non, José! Ne pas arriver, pas si nous pouvons l'aider. Certes, certains constructeurs de motos ont connu des jours meilleurs ces dernières années et, si certaines de ces sombres nouvelles ont certainement donné l'impression de donner un coup de pied aux prunes, d'autres fabricants ont publié des résultats financiers bien meilleurs en 2017, avec optimisme et perspectives prometteuses. vers l'avant.

Royal Enfield

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Royal Enfield n’est peut-être pas un nom bien connu des États-Unis, mais Royal Enfield est le plus ancien constructeur de motos au monde, avec une production continue depuis 1901. Il prétend également être la marque de motos à la croissance la plus rapide. RE a été multiplié par 16 au cours des huit dernières années – passant de 50 000 unités en 2010 à plus de 800 000 à la fin de 2017, et vise à produire 950 000 unités en 2018. Les ventes de Royal Enfield sont équivalentes aux ventes mondiales de Harley- Davidson, KTM, BMW, Triumph et Ducati, combiné. Laissez cela couler une seconde.

Certes, la très grande majorité de ces ventes sont toutes destinées à des clients étrangers et il en va de même pour le reste des fabricants répertoriés. Cependant, Royal Enfield fait de grands progrès en 2018 en élargissant son offre aux États-Unis dans le segment des 250-750cc. Nous avons déjà parcouru le RE Himalayan et la société proposera bientôt ses nouveaux Interceptor INT 650 et Twin GT 650 à moteur parallèle, ce qui devrait faire sensation ici au printemps prochain en Amérique.

Triomphe

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Le principal constructeur de motos du Royaume-Uni a clôturé son exercice 2017 avec un bang. Triumph déclare que son chiffre d’affaires mondial a augmenté de 90,9 millions de livres pour atteindre 498,5 millions de livres au cours de l’exercice 2017, soit 666,5 millions de dollars., avec un bénéfice avant coûts exceptionnels augmentant de 8,1 M £ à 24,7 M £. Les ventes de motos ont augmenté de 7 151 unités pour atteindre 63 404 unités vendues au cours de l’exercice, soit une augmentation de 11,3%. Triumph a vendu 86,1% de ses vélos sur les marchés d'outre-mer, soit une augmentation de 0,8%. Cela marque trois années de croissance record et de ventes au détail pour Triumph, tant aux États-Unis qu’à l’échelle mondiale.

Ces dernières années, Triumph a lancé de nombreuses motos très appréciées, dont six au cours des 12 derniers mois: les nouveaux modèles d’aventure Street Triple, Speed ​​Triple, Bobber Black, Speedmaster et Tiger 800 et 1200. À compter de 2018 et au-delà, nous nous attendons à ce que ces modèles gagnent en popularité, et qui sait ce que Triumph pourrait encore avoir dans sa manche?

Husqvarna

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Husqvarna, acquise par KTM en 2013, a vendu un nombre record de 36 883 motos en 2017, soit 20% de plus qu'en 2016. Avec sa populaire gamme de motos tout-terrain intégrant la nouvelle génération de machines à 2 temps à injection, qui continuent de bien se vendre , la société espère que son segment de rue s’épanouira avec l’introduction des modèles VITPILEN 401, SVARTPILEN 401 et VITPILEN 701 «Real Street». La marque européenne a également atteint un chiffre d’affaires record de 250 millions d’euros. Soulignant la dynamique de croissance positive du constructeur, ces résultats remarquables ont dépassé les gains historiques des ventes de vélos et du chiffre d’affaires réalisés au cours de chacun des trois exercices précédents de Husqvarna.

Cette année a déjà bien commencé pour Husqvarna, notamment en course tout-terrain. Les modèles Husqvarna FC et FE sont actuellement ceux à battre. Jason Anderson et Zach Osborne, du Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, sont actuellement les leaders du classement par points dans les catégories Monster Energy Supercross 450 et 250. De plus, Pablo Quintanilla vient de remporter le premier match de la saison du Championnat du Monde FIM des Rallyes Tout Terrain à Abou Dhabi sur son FR 450. En plus de cela, Husqvarna est également le nouveau vélo officiel de la classe américaine de Flat Track Singles.

BMW

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BMW affirme avoir établi un record global de ventes pour le groupe dans le monde, avec 164 153 motos vendues en 2017. Il s'agit de la septième année consécutive de croissance des ventes de BMW, avec une hausse impressionnante de 13,2% sur les 145 032 unités vendues en 2016. La plus forte croissance a été enregistré en Europe, menant à un record absolu. Les pays qui ont le plus contribué à la croissance de 2017 sont une nouvelle fois la France (16 607 unités / + 24,3%), l'Italie (14 430 unités / + 17,3%), l'Espagne (11 193 unités / + 17,6%) et le Royaume-Uni (9 550 unités / + 8,7%) . Au total, environ 15% de véhicules en plus ont été vendus en Europe par rapport à l'année précédente – et dans son pays d'origine, l'Allemagne, BMW a vendu 26 664 unités. Le marché asiatique continue également de croître, la Chine et le Japon affichant la plus forte croissance à deux chiffres.

La R 1200 GS était le modèle le plus populaire de BMW, avec plus de 50 000 motos GS et GS Adventure vendues dans le monde entier. En 2018, ce nombre de motos d’aventure va probablement augmenter, en particulier lorsque BMW commencera à vendre ses modèles intermédiaires F 750 et 850 GS (illustrés ci-dessus) en plus des motos légers G 310 GS et G 310 R. BMW Motorrad s'est fixé pour objectif de vendre 200 000 unités en 2020 et fait de grands progrès pour atteindre cet objectif.

Et pour couronner le tout…

Polaris (société mère de Indian Motorcycles et Slingshot)

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Polaris, et plus particulièrement Indian Motorcycles, a poursuivi sa croissance remarquable en 2017 alors que le marché cherchait les grosses motocyclettes V-Twin, alors que la société s'empare de la part de marché dominante de Harley-Davidson pour les motos de 601 cm³ et plus, qui aurait été autour de 53,1 %. Le chiffre d’affaires global de Polaris en 2017 est passé de 4,516 à 5,428 milliards de dollars, soit un peu plus de 20%, et a franchi la barre des 10% pour concurrencer la part de marché de H-D.

D'une année à l'autre, en termes de ventes au détail, l'Indien est en hausse d'environ 16% par rapport à la baisse de 8,1% de Harley-Davidson, tandis que le nombre de Slingshot a presque doublé. Indian n’a connu aucun trimestre où les ventes n’ont pas augmenté d'au moins deux chiffres depuis que Polaris a réintroduit le nom indien après avoir racheté la marque en 2011 et l'avoir relancée en 2013. Polaris note ses ventes totales de motocyclettes (y compris Slingshot ) sont en hausse d'environ 30%. Les ventes de motocyclettes à l’étranger, qui ont augmenté de 14%, constituent un autre point positif.

Parallèlement à la popularité croissante d’Indian Motorcycles, le succès de la société dans le monde de la course s’accompagne. Le FTR750 indien a totalement dominé la saison 2017 de l’American Flat Track, remportant 14 des 18 courses et comptant 37 des 54 places disponibles. La saison AFT de cette année 2018 n’a jusqu’à présent fait ses preuves, avec un FTR750 indien terminant dans cinq des dix premières places, y compris la première place.

Ce ne sont que cinq marques de motos qui ont connu une année 2017 réussie. Il y en a d'autres, comme Ducati et KTM, mais les marques ci-dessus sont celles qui ont brillé le plus et qui ont pris les plus grosses parts du gâteau. Cette année a déjà bien commencé et nous espérons voir se développer toutes les autres marques et fabricants de motos.

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