Revue boostée »Guide du scooter électrique – Glisse urbaine

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La Rev est dotée d'une qualité de roulement ultra-moelleuse et d'une excellente stabilité grâce à ses pneumatiques larges, à son centre de gravité bas et à sa géométrie de direction pour scooter.

La hauteur de pont extrêmement basse de 1,75 po (4,4 cm) place votre centre de gravité à peu près aussi bas que possible. Cela, combiné aux pneus pneumatiques super adhérents, fait du Rever un outil unique pour les sculptures agressives et inspirantes. Au cours de nos essais, nous nous sommes retrouvés à ralentir dans des virages serrés afin que nous puissions sortir de l'apex à pleins gaz.

Le Rev excelle dans les virages, mais est également très stable en ligne droite et à la vitesse. L'angle de coupe, l'axe de direction, le pont spacieux et les pneus larges rendent le Rev intrinsèquement stable. Nous avons même été capables de rouler confortablement d'une seule main à basse vitesse – une tâche difficile sur la plupart des scooters électriques.

Le Rev fait bien sur toutes les routes sauf les pires, en raison des pneus pneumatiques de grand diamètre. La plupart des petites fissures et bosses sont facilement absorbées par les pneus, mais les larges nids-de-poule peuvent vous donner un peu de rebond. Une autre chose à laquelle vous devez faire attention, comme nous l'avons découvert, est la faible garde au sol. Par exemple, il est assez facile de faire un point bas sur le Rev lors de la dépose d'un trottoir.

Globalement conçu, le Rev réfléchi établit une nouvelle norme en matière de qualité de conduite, de stabilité et de sécurité. Nous avons noté que d’autres critiques du Rev nous déploraient l’absence de suspension. Cependant, nous avons constaté universellement que les pneumatiques de grand diamètre surpassent presque tous les systèmes de suspension, sauf les plus imposants, des scooters électriques. Ceci a été une décision de conception intelligente et informée prise par Boosted et ne constitue pas, à notre avis, une caractéristique manquante.

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