Pourquoi Electric pilote l'avenir du luxe automobile – L’ecologie au service de la mobilité

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5 septembre 2019

Ce qui est possible lorsque vous n’avez plus besoin de faire de la place pour un moteur à combustible interne.

À l'époque, le moteur à combustion interne de l'automobile résolvait de nombreux problèmes, notamment l'utilisation de tout le fumier de cheval qui s'accumulait. Ce n’est pas un hasard si cela a également permis de transporter les gens plus rapidement et de manière plus fiable là où ils voulaient aller. Aujourd'hui, nous avons un problème plus important: que faire avec l'accumulation des émissions de gaz à effet de serre. Et, ce n'est pas un hasard, nous avons également intérêt à être transportés de manière plus confortable et personnalisable, ce qui nous permet finalement de transformer nos voitures en salon ou en bureau.

Lagonda Vision Concept au salon de l'automobile de Genève. Photo gracieuseté d'Aston Martin.

En tant que membre du conseil d’administration d’Aston Martin Lagonda, je peux voir des voitures plutôt chouettes (recherchez quelques Aston Martins dans le prochain film de Bond). Le plus excitant pour moi (malheureusement pas dans le film) est le nouveau véhicule électrique Lagonda Vision Concept. Lorsque vous n'avez plus besoin de faire de la place pour un moteur à combustion interne, vous pouvez créer un espace de vie étonnant dans une voiture superbement conçue avec un intérieur en soie et cachemire, ainsi que des éléments plus futuristes tels que les carreaux de céramique. Avec un plancher plat et une ouverture de toit innovante, l'espace intérieur est si spacieux que vous pouvez monter à bord du véhicule à pleine hauteur. Le concept Lagonda explore également le potentiel de la conduite autonome, avec la possibilité de faire pivoter les sièges de style salon pour converser les uns avec les autres sans vous faire mal au cou. Pour les types Bond, le moteur électrique vous permet d'atteindre une vitesse maximale aveuglante. Pour les responsables techniques, la voiture sera entièrement connectée à la route, au bureau, grâce à des mesures de cybersécurité. Et pour ceux qui aiment les VUS, un véhicule Lagonda Concept tout-terrain est également prévu.

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L'inconvénient de tous les véhicules à zéro émission est l'autonomie limitée avant recharge et le temps nécessaire pour recharger la voiture. Le PDG d’Aston Martin Lagonda, Andy Palmer, a présenté la Nissan Leaf au monde dans le cadre de son précédent travail et faire ressortir ces Lagondas entièrement électriques est à la fois sa passion et son sérieux. La portée souhaitée sera de 400 km avec un temps de charge rapide inférieur à une heure (à titre de comparaison, la portée extérieure de la Tesla X est de 370 km et le temps de charge est compris entre 75 minutes et 10 heures, selon la station). L'inconvénient: il ne sera disponible qu'en 2022. L'inconvénient: batterie, voiture connectée et technologies autonomes sera plus avancé et offrira plus de fonctionnalités et une plus grande facilité d'utilisation.

Dans le monde entier, les gouvernements fixent des délais dans lesquels toutes les voitures doivent être électriques. La Norvège exige que toutes les voitures soient à zéro émission d'ici 2025 – et plus de 50% de ses voitures sont aujourd'hui électriques. Cependant, la Chine gagne la course en termes d’unités, avec plus d’un million de véhicules électriques vendus en 2018. Les États-Unis étaient le deuxième marché en importance avec 361 000; La Norvège en avait 73 000. La Chine et les États-Unis enregistrent des taux de pénétration du marché respectifs de 4,44% et de 2,09%, ce qui laisse beaucoup de marge de croissance. La Chine stimule la croissance par la politique publique: elle vise à atteindre 2 millions de véhicules électriques par an d’ici 2020 et à interdire le moteur à combustion interne avant 2040. La France a également promis une interdiction d’ici 2040 et le Royaume-Uni d’ici 2050. Les gouvernements accélérer la mise en œuvre grâce à un éventail d'incitations allant des allégements fiscaux au stationnement gratuit, en passant par le paiement de redevances sur les voitures classiques dans les zones à faibles émissions.

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En réaction, la plupart des constructeurs automobiles se préparent rapidement, passant d’un véhicule de la gamme à un plan ambitieux visant à convertir tous les modèles en dernière ligne, comme l’ont promis Volkswagen et Daimler, entre autres.

L'intérieur du concept Lagonda Vision. Photo gracieuseté d'Aston Martin.

Alors, qu'est-ce que tout cela signifie pour le luxe? Parce que les voitures de luxe ne sont généralement pas conduites sur de longues distances (un propriétaire moyen d’Aston Martin conduit sa voiture à moins de 10 000 km par an), parce que le moteur électrique offre beaucoup plus d’espace intérieur sans pour autant que l’extérieur se développe, car la technologie autonome permet aux utilisateurs de profiter leurs voitures comme un prolongement de leur maison, plutôt que de subir une bataille de trafic épuisant, et parce qu'un moteur électrique peut fournir une puissance immense, je pense que l'avenir du luxe est électrique.

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Et, ce n’est pas un hasard si un VE permet au propriétaire de faire une déclaration. Bien que son histoire récente ait quelque peu freiné son enthousiasme (retard dans la livraison, problèmes de qualité, manigances fondatrices), Tesla a popularisé les voitures électriques haut de gamme, suscitant un vif intérêt et accélérant le processus d'électrification de l'industrie automobile. Qu'il s'agisse d'engagements pris par de grands constructeurs, de l'émergence de la Formule E ou de la prolifération de nouveaux hypercars électriques de constructeurs tels que Rimac et Lotus, les voitures électriques ne sont plus des expériences scientifiques, mais un élément permanent et croissant de l'industrie automobile.

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L'électrification est prête à fournir la puissance, la facilité de conduite et le raffinement qui nous permettront de progresser vers un avenir plus propre. Les propriétaires de voitures de luxe peuvent montrer la voie, que ce soit dans leur propre intérêt ou dans celui de la planète. Qui sait, peut-être que le prochain film de James Bond mettra en vedette le Lagonda.

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