Le SUV électrique Audi e-tron devient le premier véhicule électrique à batterie à obtenir la plus haute cote de sécurité de l'IIHS – Génération Rider

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Le SUV électrique Audi e-tron est officiellement le premier véhicule électrique à batterie à remporter le «Prix 2019 PICK TOP SÉCURITÉ+ récompense de l'Institut d'assurance pour la sécurité routière »(IIHS).

L'IIHS a fait cette annonce aujourd'hui après avoir publié les résultats des tests de collision:

«Le e-tron, introduit pour l'année modèle 2019, est un véhicule électrique à batterie rechargeable sans moteur à essence ou diesel pour aider à alimenter la voiture. L’e-tron remplit les critères pour obtenir un PICK TOP SÉCURITÉ+ attribution avec équipement standard. Pour bénéficier de cette récompense, un véhicule doit obtenir de bonnes notes dans six évaluations de la résistance au choc, ainsi qu'une note avancée ou supérieure en matière de prévention des collisions avant et une bonne note en phares. "

En 2017, Tesla Model S a obtenu un bon score, mais n'a pas réussi à obtenir le meilleur classement de collision de l'IIHS.

La Chevy Bolt EV a également obtenu le «Top Safety Pick» de l’IIHS, mais elle n’a pas obtenu le «+» comme l’Audi e-tron.

L’année dernière, l’IIHS a commencé à tester le modèle 3 de Tesla et a constaté qu’il disposait d’une «évaluation supérieure pour la prévention des collisions frontales», mais l’agence n’a commencé à faire des essais de collision sur le modèle 3 cette semaine.

Les résultats devraient être publiés sous peu, mais pour l’instant, l’Audi e-tron devient le véhicule électrique le plus classé par l’IIHS en matière de sécurité.

Ils ont écrit sur le SUV électrique:

«L’e-tron a bien performé lors des tests de résistance aux chocs, obtenant de bonnes notes dans les fronts de faible chevauchement côté conducteur, de faible chevauchement côté passager, sur les chevauchements modérés de front, de côté, de résistance du toit et d’appuie-tête».

Voici les résultats pour ces tests:

L’IIHS a également déclaré que le système de prévention des collisions frontales d’e-tron fonctionnait bien:

«Le système de prévention des collisions frontales standard du SUV est supérieur aux tests de piste IIHS. Il a évité une collision lors du test à 25 mi / h et a réduit sa vitesse d'impact de 11 mi / h en moyenne lors du test à 12 mi / h. Son composant d'alerte de collision avant répond aux critères de la National Highway Traffic Safety Administration. ”

Voici une vidéo des crash tests:

L'Audi e-tron a également obtenu la cote de sécurité 5 étoiles de la norme Euro NCAP en Europe.

Après avoir lancé le SUV électrique e-tron l'année dernière, Audi a eu quelques difficultés à mettre la voiture en production.

Certains problèmes logiciels ont retardé le déploiement en Europe et aux États-Unis. Audi a fini par avoir à rappeler certains VUS e-tron à cause d'un problème de batterie.

Maintenant, ils sont de nouveau sur la bonne voie et essaient de vendre leur premier véhicule électrique construit à partir de zéro.

Audi est l'un des rares constructeurs à investir lourdement dans la publicité de leurs véhicules électriques. Il y avait une publicité pour le Superbowl sur les véhicules électriques, une nouvelle campagne sur les idées fausses concernant les véhicules électriques et même quelques placements de produits de films pour véhicules électriques.

Le mois dernier, nous avons signalé à Audi utiliser même les stations Tesla Supercharger pour annoncer le SUV électrique e-tron.


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