La croisière GM construira la plus grande station de recharge rapide aux États-Unis et retarde le lancement du service de taxi sans conducteur – Génération Rider

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L’unité autonome de GM, Cruise, a présenté une mise à jour sur ses progrès et son objectif de déploiement à grande échelle à San Francisco, y compris un développement à grande échelle de l’infrastructure de véhicules électriques.

L’investissement de Cruise dans l’infrastructure pour véhicules électriques inclura «la plus grande station de chargement rapide pour véhicules électriques du pays», a déclaré le PDG, Dan Ammann, dans un article de Medium. Il n’y avait cependant pas plus de détails sur ce plan spécifique.

À titre de comparaison, la station Kettleman City Supercharger de Tesla est l’une des plus grandes – sinon la plus grande – station de recharge pour véhicules électriques des États-Unis, avec 40 superchargeurs.

GM’s Cruise possède la plus grande flotte de voitures autonomes entièrement électriques au monde – elle utilise la Bolt EV de Chevrolet – et Ammann dit que Cruise possède «près de 40%» des chargeurs rapides EV à San Francisco, où se trouve son siège.

Afin d’atteindre le niveau de validation des performances et de la sécurité requis pour déployer un service sans conducteur à San Francisco, nous augmenterons considérablement nos kilomètres de tests et de validation au cours du reste de l’année, ce qui aura pour effet d’afficher le calendrier des tests sans pilote. déploiement au-delà de la fin de l'année.

Le calendrier pour ce lancement n'est pas encore clair, bien que Cruise augmentera à la fois le nombre de voitures sur les routes de San Francisco et sa présence dans la communauté.

Ammann note également que Cruise continue de travailler sur «la voiture autonome de demain» avec GM et son partenaire Honda. La voiture est en cours de développement à Warren, dans le Michigan, et Amman souligne qu’elle «n’est pas un concept car».

En outre, Ammann écrit que "ce nouveau véhicule ré-imagine complètement ce que peut être une voiture".

Cruise a obtenu un financement supplémentaire de 1,15 milliard de dollars en mai, ce qui lui a valu une valorisation de 19 milliards de dollars.

Electrek’s Take

Compte tenu de la situation actuelle de la conduite autonome complète, nous serions plus surpris que le service était prêt d’ici la fin de l’année – il ne nous reste plus qu’environ cinq mois. Cruise était probablement trop ambitieux avec son calendrier, et à ce stade, la société a réinitialisé le compte à rebours. Ammann n’a pas fixé de date définitive, et c’est probablement intelligent.

Nous sommes évidemment intrigués par les autres projets de Cruise concernant la plus grande station de charge rapide du pays et son idée de ce que pourrait être la voiture de demain. Mais comme avec le service sans pilote, il semble que nous devrons attendre pour plus de détails.


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