Quelles voitures électriques ont l'autonomie la plus longue de l'EPA? 2019 – Louez la Nissan Leaf 2018 au meilleur prix

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Bien que le développement de voitures électriques à longue portée et la construction de stations de charge réduisent lentement l’anxiété dite de «portée», le consommateur doit toujours se demander dans quelle mesure une voiture rechargeable peut se déplacer avant d’avoir besoin d’un rechargement.

Comme les chargeurs électriques sont encore beaucoup moins répandus que les stations-service, conduire sur une voiture électrique sur de longues distances nécessite plus de planification – et charger la batterie prend encore plus de temps que de remplir même le plus grand réservoir d'essence.

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Mais le changement est en marche, et certaines voitures électriques peuvent parcourir plus de 300 km avec un supplément, selon les affirmations de leur fabricant. Votre kilométrage variera bien sûr en fonction de la vitesse, du style de conduite, de la température ambiante et de nombreuses autres variables, notamment le cycle de test utilisé pour déterminer la plage revendiquée. Mais il est toujours utile de comparer la fourchette revendiquée d’un VE à un autre.

Voici les voitures électriques à plus longue portée actuellement en vente aux États-Unis, en mai 2019.

Tesla Model S longue portée – 370 milles, 88 000 $

Tesla Model S utilisant un compresseur

Modèle S utilisant un compresseur en EcosseGearBrain

Tesla est toujours en tête en matière de gamme (et de performances d’accélération), les modèles S, X et 3 occupant les trois premières places du classement à long terme actuel.

Le grand gagnant est le Model S Long Range, qui a une autonomie de 370 miles notée EPA. Ce nombre a récemment été augmenté d'environ 10% avec l'utilisation de nouvelles transmissions sur toutes les voitures construites après avril 2019. Le modèle phare, le S, a toujours la même capacité de batterie de 100 kWh, mais Tesla n'utilise plus ce chiffre dans le nom de la voiture.

La gamme standard Model S standard est capable de parcourir 285 milles, ce qui la place toujours devant toutes les voitures électriques autres que Tesla – une indication de la position dominante de la start-up américaine sur ses rivaux centenaires, du moins pour le moment.

Tesla Model X longue portée – 325 milles, 93 000 $

Photo d'une Tesla blanche Modèle X

Le modèle X a une autonomie allant jusqu'à 325 millesTesla

Vient ensuite le plus grand modèle X longue portée. Cela utilise exactement la même batterie et les mêmes moteurs que le Model S, mais la taille et le poids plus importants de la voiture réduisent son efficacité énergétique. Par conséquent, l'autonomie descend à une autonomie maximale de 325 milles.

La gamme standard modèle X offre une autonomie allant jusqu'à 250 km, ce qui est encore plus que tout autre VUS électrique actuellement en vente. Tesla restera probablement sur le podium pendant un moment, les rivaux de Jaguar, Audi et Mercedes-Benz ne pouvant pas encore égaler le modèle X en termes de distance.

Tesla modèle 3 longue portée – 310 milles, 49 000 $

Photo d'une Tesla blanche modèle 3

Le modèle 3 a une large gamme pour sa taille et son prixGearBrain

La médaille de bronze est également attribuée à la société Elon Musk et au modèle 3 à longue portée, qui a une portée mesurée par l’EPA de 310 milles. La voiture est plus petite et plus légère que ses frères et soeurs, mais sa batterie est également plus compacte, d’où la plage inférieure.

La Model 3 Standard Range Plus moins chère a une autonomie déclarée allant jusqu'à 240 km, ce qui est plus que des options haut de gamme comme la Jaguar I-Pace et l'Audi e-tron SUV.

La gamme standard Modèle 3 hors menu, qui ne peut être commandée que par téléphone ou en visitant un magasin Tesla – et coûte exactement 35 000 $ – offre une autonomie de 220 km.

Hyundai Kona Electric – 258 milles, 36 450 $

Photo de la voiture électrique Hyundai KonaLa Kona Electric représente un excellent rapport qualité-prixHyundai

La première voiture autre que Tesla à figurer sur cette liste est la Hyundai Kona Electric, qui a une autonomie de 258 milles conforme à la norme EPA et coûte 36 450 $.

Disponible en trois niveaux de finition – SE, Premium et Premium SE – la Kona Electric est proposée avec une batterie de 39 kWh ou de 64 kWh, avec Apple CarPlay et Android Auto.

L’accélération de la Hyundai ne peut rivaliser avec celle d’une Tesla (aussi peu que 24 secondes dans le Model S avec l’amélioration du mode Ludicrous), mais affiche un temps de 7,6 secondes entre 0 et 62 mph (100 km / h), ce qui convient parfaitement à une voiture familiale.

Hyundai n'a pas non plus accès au réseau Supercharger de Tesla (réservé aux pilotes Tesla), mais peut recharger complètement en 75 minutes avec un chargeur public rapide.

Chevrolet Bolt – 238 milles, 36 620 $

Photo de la voiture électrique Chevrolet BoltL'autonomie de 2019 Bolt est maintenant jusqu'à 238 milesChevrolet

Visage familier pour les automobilistes, bien que récemment refait surface pour 2019, la Chevrolet Bolt est une petite voiture familiale offrant une autonomie maximale de 238 km et un prix de départ de 36 620 $ avant crédit d'impôt fédéral et autres incitatifs.

Le Bolt offre une connectivité Apple CarPlay et Android Auto pour son écran tactile d’infotainment de 10,2 pouces. La voiture peut également être achetée avec un point d'accès Wi-Fi 4G. Il existe également myChevrolet pour vérifier l'état de charge de la batterie depuis votre smartphone – comme sur une Tesla.

Les fonctions de sécurité comprennent le freinage d'urgence automatique à basse vitesse avec détection des piétons, la caméra de vision arrière et l'assistance au maintien de la voie, qui émet des alertes et des informations de direction en douceur pour vous empêcher de sortir de votre voie. Ce n'est pas tout à fait la même chose que le système de pilote automatique de Tesla, mais fournit un niveau d'assistance de sécurité similaire.

Jaguar I-Pace – 234 milles, 69 500 $

Photo d'une voiture électrique Jaguar I-Pace d'argent

L'I-Pace est un VE de luxe coûtant 69 500 $Jaguar

La Jaguar I-Pace est la première voiture électrique de luxe issue d'une marque établie – et donc plus directement opposée à Tesla que quiconque -.

La Jaguar est à court terme par rapport aux modèles S et X, à 234 milles, mais à 69 500 $, son prix de départ est légèrement inférieur à celui de ses concurrents américains.

Le I-Pace a été très bien revu lors de son lancement en 2018 et offre des performances de voiture de sport (0 à 100 km / h en 4,5 secondes) à partir d'une voiture familiale pratique offrant beaucoup d'espace de rangement, en raison de l'absence de moteur encombrant et de la chaîne cinématique associée. .

Si vous pouvez trouver un chargeur public rapide de 100 kW CC (dont plusieurs seront disponibles prochainement), la Jaguar peut recharger son bloc-piles de presque vide à 80% en 45 minutes.

Nissan Leaf e + – 226 milles, 36 550 $

Photo d'une voiture électrique blanche Nissan Leaf e +Le nouveau modèle e + de Nissan Leaf a une autonomie beaucoup plus grande, de 226 milesNissan

Nouveauté en 2019, la version e + de la Nissan Leaf offre une autonomie pouvant aller jusqu'à 226 kilomètres, mais ne coûte que 36 550 dollars, ce qui en fait un bon rapport qualité-prix pour la voiture électrique, qui coûte généralement plus cher.

Le modèle phare e + offre une vitesse de 7,1 secondes et une vitesse maximale de 91 mi / h, alors que Nissan tient à faire connaître le mode de conduite à une pédale de la voiture. En vérité, il s’agit d’une caractéristique commune à toutes les voitures électriques: le véhicule ralentit plus vite au fur et à mesure que l’on appuie sur la pédale d’accélérateur, au lieu de ralentir au ralenti comme une voiture non électrique.

C'est ce qu'on appelle le freinage par récupération et transforme le moteur électrique en un générateur, récupérant l'énergie perdue lors de la descente et le freinage dans la batterie.

Lorsqu'il est branché sur le chargeur public le plus rapide, le Leaf e + sûr de Nissan peut recharger sa batterie de 20 à 80% en environ 60 minutes, un peu moins vite qu'une Tesla utilisant un Supercharger ou une voiture utilisant le réseau en construction Electrify America.

Audi e-Tron VUS – 204 km, 74 800 $

Photo d'un SUV électrique Audi e-tron bleu

Audi met le luxe à l'avant-garde avec le SUV e-tron de 204 milesAudi

Enfin, la dernière voiture électrique à offrir plus de 200 km (seulement) est le SUV e-tron, la première voiture électrique d’Audi. Pour rejoindre toute une famille d'e-tron dans les années à venir, le SUV est considéré comme un rival proche des Jaguar I-Pace, Mercedes EQC et BMW iX3, qui devraient toutes deux arriver aux États-Unis en 2020.

Une caractéristique unique de l'e-tron est la manière dont Audi propose une paire de caméras et d'écrans à la place des rétroviseurs. Cela contribue à réduire la traînée aérodynamique, augmentant ainsi la portée, mais bien qu’il soit disponible en Europe, il reste en attente d’approbation réglementaire aux États-Unis.

Même sans cette option, l'habitacle de l'e-tron comprend trois affichages numériques – un derrière le volant et deux écrans tactiles pour interagir avec les systèmes de climatisation et d'infodivertissement de la voiture.

Audi affirme que le SUV peut atteindre 100 km / h en moins de six secondes et que la batterie peut être rechargée de presque vide à 80% en moins de 30 minutes, avec les chargeurs publics les plus rapides.


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