Les marques allemandes reprennent du terrain sur le marché allemand des voitures électriques – Avril – Rapport de ventes EV – Location Tesla Modele 3 Performance sur Paris

R-PUR >>> Tout simplement le Masque Anti Pollution le plus efficace du marché!!

Louez une Tesla Modele 3 Performance a 25€ de l’heure!

Des voitures

Publié le 18 mai 2019 |
par Jose Pontes

18 mai 2019 par Jose Pontes


Le marché allemand des véhicules électriques plug-in (PEV) a continué sur sa lancée en avril, avec 7 771 immatriculations. Les véhicules entièrement électriques ont progressé plus rapidement (+ 50% en glissement annuel) que les hybrides rechargeables (PHEV), + 14% en glissement annuel, contribuant à une part entièrement électrique de 67% en 2019, loin au-dessus du résultat de 2018 de 53%.

Avec la stagnation du marché grand public (-3%), l’augmentation des ventes de PEV a entraîné une augmentation de sa part de marché de 2,5% en avril, les seuls BEV atteignant 1,5%. La part de véhicules rechargeables depuis le début de l'année est désormais de 2,5% (1,5% BEV).

En ce qui concerne les best-sellers du mois d’avril, la Renault Zoe a réussi à mieux vendre la Tesla Model 3, qui est restée en mode froid tout au long du mois (après une marche ludique). La berline américaine de taille moyenne a dû se contenter de la 4e place en avril, mais du modèle susmentionné de Renault ainsi que de la BMW i3 n ° 2 et du hayon chaud. à feuilles persistantes # 3 Mitsubishi Outlander PHEV.

Mais la surprise du mois est arrivée au 9e rang, avec la Porsche Panamera PHEV qui a enregistré 291 livraisons, un nouveau record pour la marque Porsche. Après le hoquet WLTP, il semble que la berline sport allemande soit de nouveau au top de sa forme, ce qui laisse entrevoir de belles perspectives pour la carrière de la prochaine Porsche Taycan.

Rang Modèle Ventes
1 Renault Zoe 939
2 BMW i3 762
3 Mitsubishi Outlander PHEV 663
4 Tesla Modèle 3 514
5 Volkswagen e-Golf 489

Le marché allemand du PEV est connu pour ses courses serrées et ses changements constants, et le mois dernier n'a pas fait exception. Tout d’abord, la Tesla Model 3 est toujours en tête, mais la Renault Zoe n’a que 43 unités de retard, ce sera donc une course intéressante à suivre dans les mois à venir.

De plus, les BMW 225xe Active Tourer et Hyundai Kona EV ont gagné une place, respectivement 6e et 7e, tandis qu'une autre BMW, la 530e (329 immatriculations, un record de l'année), a également gagné une place et est maintenant à la 10e place. .

Le groupe Daimler a connu un mois positif, la Mercedes E300e / de PHEV passant à la 14ème place, grâce à 284 livraisons, le Uber Black meilleur résultat du modèle en 15 mois, tandis que les deux modèles Smart ont grimpé dans le classement. La Fortwo EV a grimpé d’une place au 8e rang grâce à 428 livraisons, tandis que son frère légèrement plus grand, le Forfour EV, a grimpé de 3 places au 12e rang grâce à 280 inscriptions. Les deux sont les meilleures performances de l’année pour les modèles.

En dehors du top 20, il faut mentionner le record de 85 livraisons de la Jaguar I-PACE, avec le britannique Sports-Crossover-VUS-Thingy maintenant à la 22e place, il ne reste que 24 unités à frapper à la porte des 20 premiers.

Rang Modèle avril cumul à ce jour Part du segment YTD
1 Tesla Modèle 3 514 3 699 12%
2 Renault Zoe 939 3 656 12%
3 BMW i3 762 2 929 9%
4 Mitsubishi Outlander PHEV 663 2 260 7%
5 VW e-Golf 489 1 735 6%
6 BMW 225xe Active Tourer 476 1 501 5%
7 Hyundai Kona EV 296 1 271 4%
8 Smart Fortwo ED 428 1 253 4%
9 Audi e-Tron 174 1 214 4%
dix BMW 530e 329 1 031 3%
11 Nissan Leaf 165 982 3%
12 Smart Forfour ED 280 736 2%
13 Mini Countryman PHEV 141 722 2%
14 Mercedes E300e / de 284 663 2%
15 Hyundai Ioniq Electric 137 613 2%
16 Kia Soul EV 60 544 2%
17 Porsche Panamera PHEV 291 471 2%
18 Kia Niro PHEV 78 439 1%
19 Volvo XC60 PHEV 108 400 1%
20 Hyundai Ioniq PHEV 54 323 1%
+ Autres 1 103 4 612 15%
= TOTAL 7 771 31.054 100%

BMW (18%, en hausse de 1 point de pourcentage) est le leader. Tesla est le plus proche dans le rétroviseur avec une part de marché de 14% (en baisse de 2 points), devant la Renault n ° 3 (11%, en baisse de 1 point de pourcentage).

Hors du podium, nous avons Volkswagen, Hyundai et Mitsubishi, qui détiennent toutes 7% des parts.

Tesla Model 3 et le concours ICE

Rang Modèle 2019 Ventes
1 Mercedes Classe C 21,595
2 Audi A4 17 905
3 BMW Série 3 12 053
4 Audi A5 6 699
5 BMW série 4 3 883
6 Tesla Modèle 3 3 699

L’un des points faibles du modèle 3 en Europe a été l’impact qu’il aura sur le territoire étranger, de l’autre côté de l’Atlantique. Cela va-t-il perturber le marché des PEV et des berlines essence / diesel de la même manière que dans le pays? États-Unis, ou sera-t-il plus discret puisqu'il joue loin de chez lui?

La réponse est en cours d'écriture. Si l’on compare les livraisons cumulées de la Model 3 aux ventes de ses concurrents de taille intermédiaire, on constate que les héros locaux ont encore une longueur d’avance, avec seulement la BMW Série 4 de fin de cycle sur le point d’être surpassée.

Néanmoins, dans un contexte de baisse des ventes (les voitures moyennes sont en baisse de 11% en glissement annuel), les performances de la Tesla Model 3 sont impressionnantes, d’autant plus que la voiture a donné quelques mois d’avance à la concurrence.

Il est également intéressant de voir que tous les modèles ne sont pas affectés de la même manière par l’arrivée du modèle 3 et la chute des ventes de la catégorie dans son ensemble. Alors que l’Audi A4 / A5 et la BMW Série 4 connaissent une chute à deux chiffres, les ventes de la Mercedes Classe C sont stables, le modèle Mercedes surpassant l’Audi A4 et devenant le best-seller de la classe. Cela confirme ce que nous avons vu sur d’autres marchés: Mercedes résiste bien à l’approche de la Model 3 tandis que BMW et Audi souffrent. Apparemment, il s’agit de segments ou de groupes de consommateurs assez différents, bien qu’ils appartiennent à la même classe et que leurs prix soient similaires.


Mots clés: audi, Audi A3, Audi A3 e-tron, audi e-tron, BMW, BMW 225xe, BMW 225xe Active Tourer, BMW 530e, BMW i3, daimler, ventes EV, Allemagne, ventes allemands, Hyundai, Hyundai IONIQ, Hyundai Ioniq Électrique, Hyundai Ioniq PHEV, Hyundai Kona, Hyundai Kona EV, Jaguar I-Pace, Kia, Kia Niro PHEV, Kia Soul EV, Mercedes, Mercedes C350e, Mercedes E300de, Mercedes E300e, Mercedes E300e, Mercedes E350e, Mercedes GLC350e, Mercedes GLC350e, MINI PHEV, Mitsubishi Mitsubishi Outlander PHEV, Nissan, Nissan Leaf, Porsche, Porsche Panamera PHEV, renault, renault zoe, smart, Smart Forfour ED, Smart Fortwo ED, Tesla, Tesla Modèle 3, Tesla Modèle S, Volkswagen, Volkswagen e-Golf, Volkswagen Golf GTE, Volkswagen Passat GTE, Volvo XC60 PHEV


A propos de l'auteur

Jose Pontes Toujours intéressé par le secteur automobile, en particulier par les voitures électriques, Jose surveille l'évolution des ventes de plug-ins via le blog EV Sales depuis 2012, ce qui lui permet de se faire une idée précise de la situation actuelle et de l'emplacement des véhicules virtuels. dirigé à l'avenir. Le blog EV Sales est devenu une source incontournable pour les personnes intéressées par la vente de voitures électriques dans le monde entier. Prolongeant ce travail et cette expertise, Jose est désormais partenaire d'EV-Volumes et collabore avec l'Observatoire européen des carburants de substitution sur les questions relatives à la vente de véhicules électriques.



Les marques allemandes reprennent du terrain sur le marché allemand des voitures électriques – Avril – Rapport de ventes EV – Location Tesla Modele 3 Performance sur Paris
4.9 (98%) 32 votes