Top 10 des développements moto passionnants de 2019 jusqu'à présent… – Les 2 roues électriques

L’année a été excellente pour les motos neuves; nos miles de voyageurs fréquents s’accumulent comme des fous alors que nous parcourons le monde pour vous apporter le frisson de la victoire (maintenant indienne) et l’agonie de la défaite, de la récolte exceptionnelle de 2019 allant de Nikens à Svartpilens. Mais il y a plus que de nouvelles motos. Voyons donc ce qui nous a enthousiasmés à l'approche du milieu de 2019.

10. MO intensifie son jeu vidéo

Peut-être avez-vous manqué celui-ci puisqu'il n'a pas été inséré dans le Kawasaki W800 essai sur la route jusqu'à quelques jours après sa publication, mais la vedette de la vidéo est notre nouveau commentateur invité, Jimmy Tumbleweeds. Le prix moyen est notre tarif habituel, mais Jimmy donne du piquant au début et à la fin. Si ce n’est pas déjà le cas, vous devriez vraiment être l’un des 323 000 abonnés à notre chaîne Youtube (ne paniquez pas, c’est gratuit), vous ne manquerez donc jamais un autre joyau comme celui-ci.

9. Retour de Royal Enfield

Royal Enfield Continental GT 650

Le fabricant indien n’est jamais parti, RE a été un peu le tiers-monde pendant très longtemps à moins que vous ne soyez vraiment dans Nuevo Vintage. Puis vint le nouveau Himalayen vélo aventure – vraiment impressionnant à ses débuts l'année dernière. Mais les nouveaux 650 jumeaux – Continental GT et Intercepteur – ont frappé nos chaussettes complètement. Intégrer un tout nouveau jumeau classique parallèle parallèle équilibré SOHC de 648 cm3 dans un cadre conçu par Harris Performance, recouvrir les deux motos d’une excellente peinture couvrant de belles lignes et s’accrochant sur une étiquette de prix d'environ 6 000 $ – semble être une recette pour la glorieuse résurrection de une autre marque classique.

8. Les motocyclistes continuent à frapper des coups pour la liberté partout

Photo de: barteverett / Shutterstock.com

Le droit de partager une voie est codifié dans la loi californienne depuis deux ans maintenant. Utah a passé un loi à moitié assed permettre un partage limité de la voie en mars (mieux que rien), et l’Oregon est sur le point de donner aux coureurs la possibilité de glisser entre les voitures, ce qui rend la sécurité plus rapide et plus rapide pour toutes les personnes concernées. Si vous êtes dans l'Oregon, même si vous ne l'êtes pas, vous devez vous rendre à laneshareoregon.com immédiatement et faites-vous entendre. Donnez-moi la liberté ou donnez-moi la mort!

Pendant que nous sommes sur le sujet, le procureur / avocat Michael Padway a un site intéressant ici, qui souligne que de nombreux États sont comme la Californie pendant de nombreuses années – sans loi interdire fractionnement de voie. Nous vous conseillons de le faire lentement et poliment si vous décidez de tester ces eaux.

7. Les gens frappent Marc Marquez en MotoGP

C’est le printemps et les pensées d’un jeune homme se tournent vers l’amour; Nous sommes fous de quiconque peut battre Marc Marquez après sa course dominante ces cinq dernières années ou peu importe la durée de sa vie. Trop long. Tout d’abord, Alex Rins a remporté son premier de ce qui pourrait bien être beaucoup de MotoGP au Texas le mois dernier. Et d'où vient ce gamin Fabio Quartararo, à prendre la pôle à Jerez le week-end dernier, semblent peutêtre près de Marquez pour la victoire en course (quand son levier de vitesses f est cassé), et battre le record du circuit par une demi-seconde le lendemain en essais? La France, c’est là. Si ça continue comme ça, ça va être une saison satisfaisante. Des frites Freedom, ça vous tente?

6. Le grand boxeur

Concept de grand boxeur BMW R18 Birdcage de Revival Cycles

Quoi?! Un Moteur Boxer BMW 1800 cm3 est à peu près aussi logique qu’un 1600 Six de suite! C’est ridicule, vraiment, c’est fou. BMW doit être sur les médicaments. C’est pourquoi nous sommes impatients d’apprendre ce qui se cache derrière la manche de BMW lorsqu’ils lèvent le prochain voile à la boutique sponsorisée par BMW. Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2019, sur les rives pittoresques du lac de Côme en Italie, dans deux week-ends.

5. Un sérieux vélo de performance américain

FTR1200S indien

Ce serait la nouvelle FTR1200 indienne Burns a finalement eu le privilège de rouler à Baja il y a quelques semaines. C'est un mot typique de la moto américaine V-Twin, comme un guépard bien huilé, un buffle d'eau. En plus d’être un animal sérieux de 123 chevaux, il est bon de noter que l’Indien se lance sur la route des hautes performances, avec un «street tracker» imaginaire qui possède sa propre motocyclette. Maintenant, nous nous asseyons pour voir ce que le marché décide…

4. Est-ce que Lightning Strike?

Moto électrique Lightning Strike

Ce qui pourrait être une percée électrique est censé commencer les livraisons en juillet, à partir de 19 998 $ Lightning Strike Carbon Edition – avec carrosserie en fibre de carbone, suspension Öhlins aux deux extrémités, freins monoblocs Brembo, tableau de bord AIM Strada racing avec chronomètre et enregistrement des données par GPS intégré. Le véhicule haut de gamme Carbon est alimenté par un moteur de 20 kWh, selon Lightning, valable pour 150 jusqu’à 200 miles par charge et avec un chargeur de niveau 3 pouvant télécharger 100 miles de jus supplémentaires en 20 minutes. Scooby-doo dit hunh ??

La Standard Strike a un moteur de 10 kW, moins d'autonomie et moins de puissance, mais toujours 180 livres de couple, 30 livres de moins (455, dit Lightning) et un prix de seulement 12 998 $. Bonne chance, Lightning. Plus d'information ici.

3. Plus de femmes à moto

Pilote féminine sur Suzuki SV650

Selon le rapport du Conseil de l’industrie de la moto en novembre dernier, le pourcentage de femmes propriétaires de motocyclettes était de 19%, un chiffre qui fait l’objet de longues discussions. En fait, cela me semble un peu bas et en fait, nous avons parlé à un pilote de statistiques l'autre jour qui a mis en doute la méthodologie du MIC, qui a "interrogé 2 472 adultes dans l'ensemble du pays pour le sondage des propriétaires de motocyclettes / VTT 2018". Elle pense qu'il existe de meilleurs façons de suivre ce nombre, c’est-à-dire les inscriptions effectives, et que la propriété féminine (et le nombre de passagers) est supérieure à 19%. Hmmm. Nous sommes donc retournés et avons examiné le rapport. Aha. Voici le deuxième paragraphe:

Les femmes représentent désormais 19% des propriétaires de motocyclettes de tous les groupes d'âge. Mais l'enquête de 2018 a montré que la propriété féminine était encore plus importante parmi les jeunes générations. Parmi les propriétaires de motos de la génération X, 22% étaient des femmes; parmi la génération Y, 26 pour cent étaient des femmes.

Cela semble plus comme ça. Ce qui est peut-être le plus important, c’est que le chiffre de 19% est 10% supérieur au chiffre de 2009, qui était de 9%. Le rapport complet est ici.

2. Des vélos ADV de poids moyen en route!

2019 KTM 790 Adventure

Certains vélos ADV ne sont que trop trop gros, et les autres sont tout simplement trop petits. Que diriez-vous d'un juste milieu? Notre garçon Ryan Adams est parti à l'aventure quelque part sur le nouveau Yamaha Tenere 700 que nous parlons, qui est censé être disponible à peu près à cette époque l'année prochaine. Et avant cela, le petit gars était au Maroc pour faire rapport sur le nouveau KTM 790 Adventure – un vélo de 463 livres avec le moteur que nous avons déjà grandi avec le nouveau 790 Duke. Ensuite, il y avait le nouveau légèrement plus grand mais pas encore énorme Moto Guzzi V85TT… Toutes les motos auxquelles vous n'auriez pas à réfléchir avant de descendre des routes inconnues et non pavées. Nous aimons ça.

1. Résurgence des super petits vélos à 5000 $

KTMEst incroyable 390 duc kickstarted ce mouvement il y a quelques années. La version de deuxième génération disponible est encore plus attrayante (5 499 dollars), tout comme la nouvelle Kawasaki Z400 (4 799 $) qui ont surgi pour concourir. Nous avons eu un plaisir fou à piloter le nouveau G310 GS (5 695 $), le Royal Enfield Himalayan (4 499 $) et Kawi Versys-X 300 (5 699 $) à Baja l’année dernière. le Honda CRF230L (5 199 $) est plus pratique qu'un baril de singes (3 999 $ chacun). Les temps difficiles rendent les gens difficiles – ainsi que beaucoup de super petites motos.

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