Le plus grand projet de véhicules électriques commerciaux au monde annoncé au Royaume-Uni – Mobilité Urbaine

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Approbation du financement du projet Optimize Prime dirigé par le secteur, visant à tester l'impact de la mise au point de véhicules électriques commerciaux de bout en bout et à développer des solutions innovantes pour accélérer la transition vers les véhicules électriques

LONDRES, vendredi 30 novembre à 00h01 GMT: L’organisme britannique de réglementation de l’énergie, Ofgem, a donné son feu vert au plus gros essai au monde de véhicules électriques commerciaux (VE), réunissant des entreprises de premier plan du secteur de l’énergie, des technologies, des flottes et des transports, afin de tester et de mettre en œuvre les meilleures approches du déploiement de véhicules électriques pour les entreprises commerciales.

Avec les entreprises achetant 58% de tous les nouveaux véhicules au Royaume-Uni, ce seront les véhicules commerciaux qui détermineront la rapidité de la transition vers le transport à faible émission de carbone.

Ce projet d’innovation d’une durée de trois ans proposera des moyens pratiques de surmonter les coûts initiaux qui empêchent actuellement nombre des plus grands exploitants de véhicules commerciaux du pays de passer aux véhicules électriques.

Dirigé par le fournisseur mondial de solutions de technologie de données Hitachi Vantara et le distributeur d'électricité UK Power Networks, le test permettra à 3 000 véhicules électriques de Centrica, Uber et un grand transporteur de colis basé à un dépôt britannique de prendre la route, avec l'aide du distributeur Scottish et Southern Electricity. Networks, Hitachi Europe et Hitachi Capital Vehicle Solutions.

Le projet fournira un aperçu de bout en bout de ce que signifie le passage aux véhicules électriques pour les câbles et les sous-stations fournissant de l'électricité à la communauté, pour les entreprises devant investir dans de nouvelles infrastructures et pour les utilisateurs finaux devant alimenter leur réseau. leurs véhicules. Il est intentionnellement agnostique et comprend des scénarios de charge en dépôt, à domicile et sur la route.

À l’aide de vastes ensembles de données réelles et des technologies de l’Internet des objets, le projet permettra de brosser un tableau détaillé de la demande de véhicules électriques et de véhicules de location privés. Cela permettra de développer des solutions permettant de réduire les coûts de possession et d’exploitation de véhicules électriques, telles que le chargement de véhicules électriques en dehors des heures de pointe du réseau électrique.

La technologie des véhicules électriques a maintenant atteint une maturité où les véhicules eux-mêmes sont prêts pour une utilisation commerciale quotidienne et longue distance. Toutefois, le réseau électrique n'a pas été conçu pour déplacer la source d'énergie destinée au transport à partir de moteurs à combustion, que la charge soit chargée dans des endroits concentrés – tels que des dépôts – ou répandue chez les employés ou dans des lieux publics.

Les grands exploitants de véhicules utilitaires du Royaume-Uni doivent surmonter plusieurs obstacles avant d’adopter des véhicules électriques à grande échelle – de l’obstacle financier initial à la gestion des temps de recharge.

Les opérateurs de réseau doivent quant à eux mieux comprendre l’impact des véhicules électriques utilitaires sur le réseau électrique du pays. Ils cherchent également à savoir si ces véhicules peuvent supporter le réseau électrique et aider à maintenir les coûts bas pour les clients en déchargeant pendant les heures de pointe et en rechargeant les heures creuses.

Le projet est également essentiel si le Royaume-Uni veut atteindre ses objectifs de réduction de carbone. L’adoption accélérée des VE commerciaux permettra d’économiser 2,7 millions de tonnes de CO2, ce qui équivaut à l’ensemble de la flotte de bus londoniens fonctionnant pendant quatre ans[1] ou un Boeing 747-400 complet voyageant dans le monde 1 484 fois[2]. La flexibilité fournie par le projet libérera également suffisamment de capacité sur le réseau électrique pour alimenter un million de foyers.[3].

Les voitures et les fourgonnettes électriques doivent passer de 1,7% des ventes de voitures neuves aujourd'hui à 60% d'ici 2030[4]. Dans le cadre du projet Optimize Prime, environ 3 000 véhicules électriques circuleront sur les routes du Royaume-Uni afin de recueillir des informations vitales qui aideront le Royaume-Uni à se préparer et à accélérer la transition vers un avenir plus vert et plus efficace.

Le projet sera lancé au début de 2019. Après la phase de conception et de construction du programme, les premiers véhicules Optimize Prime seront sur la route au cours du second semestre de 2019. La zone de test inclura une série de scénarios urbains, suburbains et ruraux dans le Sud-Est. , Centre-sud et est de l'Angleterre.

Shirley Rodrigues, adjointe au maire de l'Environnement et de l'Énergie, a déclaré: «Je me félicite de ce projet ambitieux qui appuiera les travaux du groupe de travail du maire sur l’infrastructure de véhicules électriques et prouvera que le déploiement plus large des parcs électriques est à la fois essentiel pour assainir la qualité de l’air toxique et essentiel au bon développement de notre ville. Je suis heureux que les essais débutent au début de l’année prochaine, peu de temps avant l’introduction de la zone ultra-basse émission de 24 heures en avril 2019 au centre de Londres.

Pour aider l’industrie au sens large à se préparer, les plus vastes ensembles de données intersectorielles sur la tarification et l’utilisation des véhicules électriques à usage commercial seront partagés ouvertement.

Un montant de 18 millions de livres sterling sera financé par les contributions des partenaires, et 16,6 millions de livres sterling supplémentaires proviendront d’Ofgem via son concours d’innovation de réseau. Le financement de Ofgem générera des économies totales de plus de 200 millions de livres sterling – soit 12 fois le montant financé – en faveur des clients britanniques du secteur de l’électricité.

Prend fin

Contact presse:

Edelman pour le consortium Optimize Prime

Marianne Fekene

Tel: +44 (0) 7807093267

Courriel: OptimisePrime@edelman.com

Notes aux rédacteurs:

Rôles du projet:

Le projet sera dirigé par Hitachi Vantara, qui concevra, construira et exploitera la plate-forme IoT du projet, appelée Lumada, et supervisera les livraisons sur tous les axes de travail du projet, avec le soutien de Hitachi Europe Ltd.

La division Vehicle Solutions d’Hitachi Capital participera à la méthodologie du projet et donnera des conseils sur l’applicabilité des solutions au marché des véhicules utilitaires au sens large.

UK Power Networks assistera Hitachi dans la gestion et la gouvernance du projet, en fournissant des ressources liées à l'ingénierie et aux connexions.

Centrica est à la fois un partenaire de flotte et un partenaire technologique. Sa flotte britannique British Gas participera au projet; tandis que Centrica fournira des solutions de chargement pour les flottes à domicile ainsi que des services de réponse à la demande de sa branche Centrica Business Solutions.

Uber est un partenaire privé de technologie et de technologie. Plus de 65 000 conducteurs titulaires d'une licence utilisent l'application au Royaume-Uni et Uber fournira des données agrégées et anonymisées sur des milliers de trajets en véhicule électrique afin de quantifier l'impact sur le secteur de la location privée.

Scottish and Southern Electricity Networks est un partenaire de réseau. L'inclusion de la zone de distribution d'électricité du sud élargit la couverture du projet à l'ensemble du Grand Londres. Travailler avec un deuxième groupe de DNO aidera également à garantir que les résultats du projet sont applicables dans tout le Royaume-Uni.

A propos des partenaires:

À propos de Hitachi Vantara: Hitachi Vantara, une filiale à part entière de Hitachi, Ltd., aide les dirigeants axés sur les données à trouver et à utiliser la valeur de leurs données pour innover de manière intelligente et obtenir des résultats pertinents pour les entreprises et la société. Nous combinons la technologie, la propriété intellectuelle et les connaissances du secteur pour proposer des solutions de gestion des données permettant aux entreprises d'améliorer l'expérience de leurs clients, de développer de nouvelles sources de revenus et de réduire les coûts de leur activité. Seul Hitachi Vantara renforce votre avantage en matière d’innovation en combinant une expertise approfondie des technologies de l’information, des technologies opérationnelles et des domaines. Nous travaillons avec des organisations du monde entier pour générer des données permettant d’obtenir des résultats significatifs. Rendez-nous visite sur www.hitachivantara.com.

À propos de Hitachi Europe Ltd.

Hitachi Europe Ltd., une filiale de Hitachi, Ltd., a son siège à Maidenhead, au Royaume-Uni. La société se concentre sur son activité d’innovation sociale – en proposant des innovations qui répondent aux défis de la société. Hitachi Europe et ses filiales proposent une large gamme de systèmes d’information et de télécommunication; systèmes ferroviaires, systèmes électriques et industriels; composants et équipements industriels; systèmes automobiles, supports numériques et produits grand public et autres entités avec des laboratoires d’exploitation et de recherche et développement dans toute la région EMEA. Pour plus d'informations, visitez le site http://www.hitachi.eu.

À propos des solutions pour véhicules Hitachi Capital: Hitachi Capital Vehicle Solutions, une division de Hitachi Capital (UK) PLC, est l’une des 10 plus grandes sociétés de leasing du Royaume-Uni et possède plus de 25 ans d’expérience dans la fourniture de services de financement et de gestion de flotte sur mesure aux entreprises du Royaume-Uni. Hitachi Capital Vehicle Solutions dispose d'un parc de plus de 67 000 véhicules, allant des voitures, fourgonnettes petites, moyennes et grandes aux poids lourds, avec une valeur d'actif combinée de plus de 880 millions de £. L'entreprise fournit toutes les formes de financement, de maintenance, d'accident et de gestion de la location quotidienne, aidant les clients à toutes les étapes du cycle de vie du véhicule. Hitachi Capital Vehicle Solutions est unique sur le marché en offrant tous les types d’actifs, y compris les gros camions et les machines de l’usine, ainsi que des avantages sociaux pour les employés de moyennes et grandes entreprises et une offre de crédit-bail personnel de premier plan sur le marché. directement et via un réseau de courtiers.

À propos des réseaux électriques britanniques: UK Power Networks est le plus grand distributeur d’électricité du pays et veille à ce que plus de huit millions de foyers et d’entreprises restent allumés à Londres, dans le sud-est et dans l’est de l’Angleterre. Les opérateurs de réseau ne sont pas les mêmes que les fournisseurs d’énergie; les opérateurs de réseau gèrent les lignes électriques et les sous-stations locales, tandis que les fournisseurs d’énergie vendent l’électricité qui passe par les lignes électriques. UK Power Networks est le premier distributeur d’électricité à figurer dans le top 25 des meilleures entreprises où travailler, et a marqué l’histoire de ce secteur en devenant la première entreprise à remporter le prix de l’utilitaire de l’année deux années de suite (2015 et 2016, également 2012). Nous nous engageons à fournir un excellent service aux plus de 18 millions de personnes qui utilisent quotidiennement notre réseau. Nous prévoyons d'investir plus de 600 millions de livres sterling par an dans notre réseau et plus de 6,6 milliards de livres sterling sur huit ans jusqu'en 2023 pour maintenir un approvisionnement en électricité sûr et fiable. Nous offrons également une aide supplémentaire aux clients vulnérables en cas de besoin, menons des essais pour nous assurer que les réseaux électriques facilitent la transition vers un avenir sobre en carbone, déplacent les câbles et connectent de nouvelles sources d'alimentation en électricité. Si vous avez un anneau de coupure de courant 105, consultez le site www.ukpowernetworks.co.uk ou envoyez-nous un tweet @UKPowerNetworks.

À propos de Centrica: Centrica plc est une société internationale d'énergie et de services. Notre objectif est de fournir de l'énergie et des services pour répondre aux besoins changeants de nos clients. Nous servons nos clients depuis plus de 200 ans et souhaitons être au centre de leur vie quotidienne, afin de les aider à gérer leur monde. Nos deux divisions mondiales, Centrica Consumer et Centrica Business, fournissent de l’énergie et des services liés à l’énergie à plus de 25 millions de comptes clients au Royaume-Uni, en Irlande et en Amérique du Nord, par l’intermédiaire de marques telles que British Gas, Direct Energy et Bord Gáis Energy. Ils le font avec le soutien de 15 000 ingénieurs et techniciens. L’innovation sous-tend tout ce que nous faisons. C’est la raison pour laquelle nous investissons 100 millions de livres dans Centrica Innovations, une nouvelle entreprise qui vise à identifier, incuber et accélérer les nouvelles technologies et idées pour les particuliers et les entreprises.

À propos d'Uber: La mission d’Uber est de créer des opportunités par le mouvement. Nous avons commencé en 2010 à résoudre un problème simple: comment passer d'un point à un autre en appuyant simplement sur un bouton? Plus de 10 milliards de voyages plus tard, nous construisons des produits pour amener les gens plus près de l'endroit où ils veulent être. Avec l'application Uber, vous pouvez facilement réserver une voiture avec un chauffeur licencié dans plus de 40 villes du Royaume-Uni. Tous les conducteurs qui utilisent l'application au Royaume-Uni doivent obtenir une licence pour une embauche privée par une autorité locale (par exemple, TfL), ce qui inclut la même vérification approfondie des antécédents (DBS) que celle des chauffeurs de taxi noirs. Plus tôt cette année, Uber a annoncé les détails d’un plan sur la qualité de l’air avec un objectif audacieux visant à ce que chaque voiture de l’application à Londres soit entièrement électrique en 2025. Pour lever plus de 200 millions de £ afin de soutenir la transition vers les véhicules électriques, Uber inclura 15 p. des «frais d’air pur» sur chaque voyage réservé via l’application Uber à Londres – chaque centime servira à aider les conducteurs titulaires d’une licence à passer au statut de VÉ. Plus de détails sur le plan Air pur peuvent être trouvés ici: https://www.uber.com/en-GB/newsroom/uber-helps-london-go-electric/.

À propos des réseaux électriques écossais et du sud: Scottish and Southern Electricity Networks (SSEN), exploitant sous licence Scottish Hydro Electric Power Distribution (SHEPD) et Southern Electric Power Distribution (SEPD), est responsable de l’exploitation et de la maintenance des réseaux de distribution d’électricité desservant plus de 3,7 millions de foyers et d’entreprises dans le centre sud de l’Angleterre et au nord de la ceinture centrale de l’Écosse, le Mull of Kintyre et les îles écossaises. Scottish and Southern Electricity Networks est le nom commercial de Scottish et Southern Energy Power Distribution Limited, de Scottish Hydro Electric Transmission Plc, de Scottish Hydro Electric Power Distribution plc et de Southern Electric Power Distribution plc.


[1] La flotte de bus TfL à Londres émet 650 000 tCO2 par an. Source: Coupure sur le carbone de la flotte de bus londonienne, exposé de Finn Coyle, responsable de l’environnement (Émissions liées au transport) de TfL: https://tinyurl.com/y7whshug

[3] Sur la base de projections selon lesquelles le projet pourrait libérer 1,9 GVA de capacité d’ici 2030