Le tsunami de mars du Tesla Model 3 en Europe – Rapport sur les ventes de CleanTechnica EV – Location Nissan Leaf 2018 sur Paris

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Des voitures
Europe EV Ventes Mars 2019

Publié le 11 mai 2019 |
par Jose Pontes

11 mai 2019 par Jose Pontes


Le marché européen des véhicules de tourisme plug-in a enregistré un record de 60 000 immatriculations en mars, enregistrant une croissance de 38% par rapport à la même période de l’année dernière, une bonne performance compte tenu de la stagnation du marché grand public (−4% sur un an ou 12 mois). Mars 2018 avait également été un mois record, avec 43 378 inscriptions, rendant la croissance sur un an encore plus impressionnante.

En mars, les produits entièrement électriques ont bondi de 67% en glissement annuel, pour atteindre un nombre record de 40 920 livraisons. Ils ont été responsables de 69% de toutes les ventes de véhicules rechargeables le mois dernier, avec une part record de 2,4% pour les véhicules électriques. En ajoutant les PHEV au décompte, la part passe à 3,5%, ramenant la part de véhicules plug-in (PEV) pour 2019 à un record de 3,1%, déjà au-dessus du résultat de 2,5% de 2018.

La grande nouveauté du mois de mars a bien sûr été le tsunami / avalanche Tesla Model 3, qui a enregistré un record de 15 771 enregistrements, mais contrairement à ce qui se passe aux États-Unis, l’effet de trou noir du Tesla Model 3 n’absorbe pas les ventes des autres BEV à degré notable. Au lieu de cela, il vole directement aux modèles hybrides rechargeables (PHEV) et aux moteurs à combustion interne (ICE) en concurrence directe (voitures à essence / diesel).

La preuve en est que, à l'exception de la Nissan Leaf, les 5 meilleurs best-sellers restants en mars ont terminé le mois avec des chiffres positifs, ce qui est une bonne nouvelle, car il est préférable d'avoir une marée Tesla qui soulève tous les bateaux plutôt que seulement le sien.

En regardant le classement mensuel du modèle:

# 1 Tesla Modèle 3 – Après des années d’attente impatiente, l’afficheur de l’électromobilité a finalement traversé l’Atlantique en grands volumes et nous avons eu une sorte de fièvre du Modèle 3. La berline Tesla de taille moyenne a inondé les rues d'Europe. Avec les 15 771 livraisons de mars, un nouveau record mensuel a été établi pour un seul modèle, mais je ne dirais pas qu'il restera historique, car je suppose que les versions Standard Range et Standard Range Plus (SR / SR +) atterrir, nous verrons un autre disque de livraison. Mais, en mars, lorsque plusieurs marchés ont été inondés de modèles 3, la berline intermédiaire Tesla était la voiture la plus vendue (de tout type) dans quelques pays. Il a été livré par milliers en Norvège (5 315), en Allemagne (2 224 unités), aux Pays-Bas (2 195), en France (1 153), en Suisse (1 094) et en Suède (1 005).

# 2 Renault Zoe – Ses 4 361 livraisons en mars ont marqué une croissance symbolique pour le hayon français, avec des livraisons en hausse de seulement 1% sur un an. Il semble que la «nouvelle» Zoe (batterie de 50 à 60 kWh, aides à la conduite, prix plus bas…), bien améliorée, et que la prochaine Peugeot e-208 commencent à freiner les ventes de la génération actuelle. En ce qui concerne les performances sur les marchés individuels, la Zoe continue d’être toujours aussi populaire sur son marché intérieur (1 536 unités), et des chiffres positifs ont également été enregistrés en Allemagne (1 136 unités, un nouveau record), au Royaume-Uni (400) et en Norvège (344). .

Mitsubishi Outlander PHEV n ° 3 – Indifférent à la morosité actuelle des hybrides rechargeables, et étant le seul PHEV capable de suivre le rythme des véhicules les plus vendus, le SUV japonais comptait 4 314 immatriculations en mars (en hausse de 63%). C’est la meilleure performance du SUV depuis décembre 2017. Le modèle Mitsubishi est resté populaire en Scandinavie (642 unités en Suède, 810 en Norvège), mais aussi en Allemagne (693 unités, un nouveau record), et au Royaume-Uni, où se rapprocher de 1000 livraisons. Cette étude de cas d’un véhicule PHEV qui réussit dans un environnement favorable au BEV a à voir avec le mélange unique d’utilité, d’espace, de portée électrique décente, de charge rapide CHAdeMO et d’accessibilité économique du PHEV de l’Outlander PHEV. À long terme, on se demande combien de temps l'Outlander PHEV résistera à la contre-attaque du BEV. Bien que, en l'absence de concurrent direct du BEV à court terme, le modèle Mitsubishi pourrait encore générer des ventes cette année sans soucis majeurs.

N ° 4 Nissan Leaf – Le best-seller européen 2018 s'est classé 4ème en mars, avec 3 917 livraisons. Cela représente une baisse de 28% en glissement annuel, mais ne craignez rien – la nouvelle version de 62 kWh devrait commencer à être livrée prochainement, ce qui permettra au véhicule à hayon japonais de reprendre sa solide croissance. En mars, les principaux marchés étaient la Norvège (618 livraisons), la France (455) et le Royaume-Uni, où la Nissan EV dépassé 1000 unités.

BMW i3 n ° 5 – Les ventes allemandes de la trappe chaude ont augmenté de 58% en mars, pour atteindre le chiffre record de 3 632 unités, la fusée de poche BMW bénéficiant de la formule séculaire «batterie plus grande = ventes plus importantes». Il ne semble pas que les Model 3 aient le vent dans les voiles. arrivée. L'Allemagne, la Norvège et le Royaume-Uni ont été les principaux marchés en mars, chacun avec quelque 700 immatriculations. Les Pays-Bas (258 unités), la France (207) et la Pologne (219!) Ont également grandement aidé la marque BMW. . En regardant à travers le reste de 2019, apparemment cette Guerres des étoiles– EV inspiré a encore un potentiel de croissance, il devrait donc rester un visage régulier dans ce top 5.

Classement 2019 Modèle Mars Janvier à mars 2019 2019 PEV Partager
1 Tesla Modèle 3 15 771 19 592 15,6%
2 Renault Zoe 4 361 11 139 8,9%
3 Nissan Leaf 3 917 10 226 8,1%
4 Mitsubishi Outlander PHEV 4 314 9 747 7,7%
5 BMW i3 3 632 8 240 6,5%
6 VW e-Golf 2 035 6 244 5,0%
7 Hyundai Kona EV 1 893 6 014 4,8%
8 Volvo XC60 T8 PHEV 1 467 4 469 3,6%
9 Mini Countryman PHEV 1 736 3 932 3,1%
dix BMW 530e 1 620 3 691 2,9%
11 Kia Niro EV 1 636 3 364 2,7%
12 Jaguar I-PACE 1 560 3 051 2,4%
13 Kia Niro PHEV 1 084 3 054 2,4%
14 BMW 225xe Active Tourer 1 311 2 885 2,3%
15 Hyundai Ioniq Electric 824 2 659 2,1%
16 Audi e-tron 1 791 2 609 2,1%
17 Volvo XC90 T8 PHEV 776 2 245 1,8%
18 Land Rover Range Rover Sport PHEV 1 004 2 094 1,7%
19 Smart Fortwo EV 698 2 040 1,6%
20 Tesla Model S 824 1 605 1,3%
+ Autres 23 258 36 540 29%
= TOTAL 59 741 125 848 100%

Hybrides plug-in en italique.

En ce qui concerne le classement 2019, la principale nouvelle était la Tesla Model 3, qui a gagné six places au classement général. Compte tenu de l'avantage qu'il a déjà, Tesla devrait commencer à préparer la fête des meilleurs vendeurs 2019 pour la fin de l'année…

Ailleurs, il n’y avait pas grand chose à dire dans la première moitié du tableau, sauf peut-être le fait que la Mitsubishi Outlander PHEV, de loin le plug-in hybride le plus vendu dans le classement, se rapproche de la médaille de bronze de la Nissan Leaf. La version de 62 kWh est nécessaire au plus tôt si Nissan veut conserver sa position sur le podium.

Dans la seconde moitié du tableau, les choses sont plus intéressantes: la Kia Niro EV était en hausse de deux places, se classant 11ème, grâce à un record de 1 636 livraisons, tandis que deux autres ajouts récents ont également brillé, avec la Jaguar I-PACE prenant 3 places. à la 12e place et l’Audi e-tron va encore mieux et passe de 4 positions à la 16e place, grâce à un record personnel de 1 791 livraisons.

Soulignant le bon moment que Hyundai – Kia et Jaguar Land Rover ont dans le domaine du PEV, le premier avait obtenu un résultat à quatre chiffres pour le Kia Niro PHEV (1 084 unités, son meilleur score en 12 mois), tandis que le second avait le même résultat en Range Rover. Le PHEV sportif atteint un score record de 1 004 unités. Compte tenu des résultats lamentables obtenus par Jaguar Land Rover sur le marché traditionnel, je suppose que la voie de la survie est claire pour le groupe britannique: optez pour l'électricité ou faites faillite.

En # 20, nous voyons la Tesla Model S revenir au classement, un ajout bienvenu. Cela fait 12 BEV dans le top 20. Et, pour ceux qui s’interrogent, la Tesla Model X est en n ° 22.

En dehors du top 20, nous devrions noter un bon début pour la nouvelle génération de Volvo V60 PHEV. Il a enregistré 887 inscriptions le mois dernier, son meilleur score depuis plus de deux ans. Une place dans le top 20 se rapproche chaque jour pour la familiale suédoise.

En ce qui concerne le classement des fabricants, nous avons un nouveau leader: Tesla (18%, en hausse de 10%) est désormais assis sur le trône de fer. Le vainqueur 2018 BMW (12%, en baisse de 1%) est maintenant 2e, suivi de Nissan et de Renault, avec 9% des parts et se bousculant pour la 3e place. Cependant, Hyundai et Mitsubishi ne sont pas loin avec 8% chacune. La médaille de bronze, au moins, est encore très en suspens.


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A propos de l'auteur

Jose Pontes Toujours intéressé par le secteur automobile, en particulier par les voitures électriques, Jose surveille l'évolution des ventes de plug-ins via le blog EV Sales depuis 2012, ce qui lui permet de se faire une idée précise de la situation actuelle et de l'emplacement des véhicules virtuels. dirigé à l'avenir. Le blog EV Sales est devenu une source incontournable pour les personnes intéressées par la vente de voitures électriques dans le monde entier. Prolongeant ce travail et cette expertise, Jose est désormais partenaire d'EV-Volumes et collabore avec l'Observatoire européen des carburants de substitution sur les questions relatives à la vente de véhicules électriques.



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