Voici toutes les différences entre les berlines Tesla – la Model S et la Model 3 – Louez la Tesla Modele 3 Long Range au tarif le moins cher du marché

Table des matières

R-PUR >>> Tout simplement le Masque Anti Pollution le plus efficace du marché!!

Louez une Tesla Modele 3 Long Range a 25€ de l’heure!

  • Tesla vend deux berlines, la Model S et la Model 3.

  • La Model S est une quatre portes de taille moyenne plus luxueuse qui peut presque s'étirer jusqu'à une utilisation normale.
  • La Model 3 est une quatre portes compacte qui adopte une approche plus minimaliste que la Model S.

Depuis 2017, Tesla vend officiellement deux berlines, la Model S et la Model 3. Les deux sont entièrement électriques, mais avec l’arrivée de la base, modèle 3 de 35 000 $, la différence de prix entre la moins chère Tesla quatre portes et la la Model S la plus chère, qui peut coûter plus de 100 000 $, selon la configuration.

Vous vous demandez peut-être ce que vous obtenez pour votre argent avec chaque voiture?

Content que tu aies demandé. J'ai fourni une ventilation simple. L'essentiel, c'est que vous avez actuellement plus d'options avec le modèle 3, mais le modèle S est plus premium et offre de meilleures performances – si vous payez un supplément. Sinon, bien que les voitures soient dans des segments différents, elles ont beaucoup en commun.

Continuez à lire pour en savoir plus:

Tesla vend actuellement trois versions de la Model S, chacune avec une configuration à deux roues motrices.

Spencer Platt / Getty Images

La longue portée est de 85 000 $, avec une portée de 335 miles et un temps de 0 à 60 mph de 4,1 secondes.

La performance est de 99 000 $, avec une portée de 315 milles et un temps de 0 à 60 secondes de 3 secondes.

La gamme standard était de 79 000 $ pour commencer, avec une portée de 270 milles et un temps de 0 à 60 mi / h de 4,2 secondes, mais Tesla l’a laissé tomber de la gamme.

(Ces prix s'entendent tous avant les crédits d'impôt et les économies de carburant.)

L'ajout du mode Ludicrous à l'assiette Performance pour 20 000 $ réduit le temps de 0 à 60 mph à 2,4 secondes. C'est rapide supercar.

Mark Ralston / AFP

Les propriétaires de modèles S pouvaient utiliser le réseau de la société, qui compte près de 1 500 points de recharge, pour se recharger gratuitement. Maintenant, les nouveaux propriétaires de Model S doivent payer; le tarif est de 0,28 $ le kilowatt heure. La Model S peut également recharger sur des sites partenaires de niveau 2 plus lents, à la maison en utilisant un système de niveau 2 ou avec une prise murale classique pour "recharger" ou compléter.

Matthew DeBord / Business Insider

Tesla m'a expliqué que les propriétaires de Model S peuvent utiliser le programme de référence de la société pour obtenir 1 000 miles de suralimentation gratuite pour chaque nouveau client référé via un code unique.

L'intérieur de la Model S est offert en noir standard, quelle que soit sa finition. Quelques options intérieures sont proposées, pour 1 500 $ de plus. Les couleurs extérieures qui ne sont pas noires ajoutent également 1 000 $, jusqu’à «multicouche rouge», soit 2 500 $.

Tesla

La Model S dispose d'un groupe d'instruments traditionnel, bien que numérique, pour le conducteur. Le volant est chauffant et les sièges avant sont chauffés et refroidis dans la version Performance. (La garniture longue portée n’a que des sièges chauffants.)

Hollis Johnson

La Model S est équipée d'un grand écran tactile central pour les portraits de 17 pouces qui contrôle le climat et l'infodivertissement, ainsi que de nombreux paramètres de véhicule. L'écran est légèrement incliné vers le conducteur.

Matthew DeBord / Business Insider

Le porte-clés Model S est un petit garçon élégant qui ressemble à la voiture. Vous pouvez également utiliser l'application Tesla pour contrôler certaines fonctionnalités, surveiller le chargement et vérifier les signes vitaux du Model S.

AP / Carlos Osorio

Avec la Model S, vous avez une capacité de chargement totale de près de 63 pieds cubes, si vous laissez tomber les sièges arrière pour agrandir la trappe et utiliser le coffre avant, ou «coffre». La Model S peut battre certains VUS pour la capacité de transport.

Matthew DeBord / Business Insider

La Model S offre suffisamment de place sur le siège arrière pour trois enfants et deux adultes seraient relativement à l'aise.

Matthew DeBord / Business Insider

Le modèle S peut être utilisé avec Autopilot, le système semi-autonome de Tesla. Le système de base d'aide à la conduite coûte 3 000 $ à la commande et 4 000 $ après livraison. L’ajout de l’auto-conduite complète s’élève à 5 000 USD à la commande et 7 000 USD après livraison.

Mark Matousek / Business Insider

Le modèle 3 est le plus récent véhicule de Tesla. La berline compacte lancée mi-2017. Initialement, seules des versions "premium" à longue portée ont été fabriquées, mais une finition Performance coûteuse a suivi et, plus récemment, une voiture de base de 35 000 $ est arrivée.

Hollis Johnson / Business Insider

Tesla vend actuellement deux versions du modèle 3: la traction arrière à un moteur et la traction intégrale à deux moteurs. Il y a l'équivalent de cinq niveaux de finition.

Hollis Johnson / Business Insider

  • La plage RWD Standard est de 35 000 USD, avec 220 miles de distance et un temps de 0 à 60 mph de 5,6 secondes.
  • La RWD Standard Range Plus avec intérieur partiellement premium coûte 37 500 dollars, avec une autonomie de 240 km et une durée de 5,3 secondes à 60 km / h.
  • L'intérieur premium haut de gamme RWD est de 44 500 $, avec une autonomie de 325 milles et une durée de 5 secondes entre 0 et 60 mi / h.
  • L'intérieur premium haut de gamme AWD coûte 48 500 $, avec une autonomie de 310 km et une durée de 4,5 secondes entre 0 et 60 mi / h.
  • Et l'habitacle haut de gamme AWD Performance coûte 59 500 $, avec une autonomie de 310 km et une durée de 0 à 60 km / h de 3,2 secondes.

(Ces prix s'entendent tous avant les crédits d'impôt et les économies de carburant.)

Il n’existe pas de mode ludique pour la performance du modèle 3.

Hollis Johnson / Business Insider

Le modèle 3 est soumis aux mêmes protocoles de charge et aux mêmes coûts que le modèle S, bien que le modèle 3 utilise une architecture de batterie différente.

Matthew DeBord / BI

L'intérieur du modèle 3 est beaucoup plus minimaliste que celui du modèle S. Le prix de la peinture extérieure est identique à celui du modèle S.

Hollis Johnson / Business Insider

L’écran tactile paysage central contrôle l’infotainment, la plupart des fonctions du véhicule et affiche votre indicateur de vitesse.

Hollis Johnson / Business Insider

Le modèle 3 supprime le porte-clés. Au lieu de cela, il y a une clé valet / sauvegarde au format carte de crédit …

Hollis Johnson / Business Insider

… Mais la vraie clé de la voiture est l'application smartphone.

Hollis Johnson / Business Insider

Le modèle 3 offre beaucoup moins d'espace de chargement que le modèle S: seulement 15 pieds cubes entre le coffre et le coffre. Mais c’est toujours suffisant pour tout, sauf pour les voyages en famille avec des week-ends prolongés.

Hollis Johnson / Business Insider

Avec le modèle 3, vous obtenez des sièges arrière plus petits, mais vous obtenez également un toit en verre panoramique spectaculaire qui s'étend du pare-brise au hayon arrière.

Hollis Johnson / Business Insider

Le modèle 3 peut également être utilisé avec Autopilot, le système semi-autonome de Tesla. Le système de base d'aide à la conduite coûte 3 000 $ à la commande et 4 000 $ après livraison. L’ajout de l’auto-conduite complète est de 5 000 USD à la commande et 7 000 USD après livraison.

Tesla

Le modèle S et le modèle 3 ont «Naviguer sur le pilote automatique» disponible avec le package de conduite autonome complète. Tesla dit qu'il permet "la conduite automatique d'une autoroute à l'autre, y compris les échangeurs et le dépassement des voitures plus lentes".

Voici toutes les différences entre les berlines Tesla – la Model S et la Model 3 – Louez la Tesla Modele 3 Long Range au tarif le moins cher du marché
4.9 (98%) 32 votes