Alta Motors et la montée des motos électriques par rapport aux motos à essence – Roulez en 2 roue sans carburant

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Aussi futuriste que soit le futur, je serai celui qui accumule tous les moteurs puissants, percés, inefficaces et alimentés par des combustibles fossiles que la plupart des gens du monde considèrent comme des ancres de bateau et des énormes presse-papiers – appelez-le mon Redneck 401k. Un jour, ils pourraient être considérés comme démodés, mais il ya quelque chose d’extrêmement gratifiant dans un moteur à combustion interne qu’un moteur électrique ne pourrait jamais reproduire. La plupart du temps, c’est le son et les sensations, bien sûr, et il en va de la performance, mais les motos électriques ont évolué et ont parcouru un long chemin ces dernières années.

Alta Motors, avec sa gamme de motos Redshift, inclut les variantes Enduro, Motocross et Supermoto. Les trois motos sont équipées de la même batterie étanche qui pèse 5,8 kWh pour atteindre 30,8 kilos (67,9 lb) avec un maximum de 350 V fournissant une puissance revendiquée de 40 ch et 120 lb-pi. La plage varie en fonction de la sélection de la carte de sortie, mais Alta indique environ trois heures d’utilisation continue en fonction de la force avec laquelle vous tournez la manette des gaz. La recharge prend environ quatre heures à 120 V et à peine deux heures et demie à 240 V. À partir de là, le poids, la suspension, les roues et la géométrie diffèrent d’un modèle à l’autre pour adapter les motos aux performances optimales.

Alta Motors

La garniture Alta Motors Redshift Supermoto (SM) pèse entre 275 lb (course) et 283 lb (rue), un empattement de 57,3 pouces, un siège haut de 35,5 pouces, une inclinaison de 27 degrés, des roues de 17 pouces piston Brembos associé à un rotor de 320 mm à l'avant et à un pot combo Brembo + 240 mm à l'arrière. Aaand, c’est légal.

Avec des sociétés telles que Toyota, BMW et Tesla qui modifient le paysage des quatre roues de l'industrie des transports personnels, il n'est pas surprenant que les fabricants de deux roues fassent de même. En raison de la demande croissante et de l’appétit croissant pour les motos électriques, Alta Motors vient d’annoncer que la société étend son réseau de concessionnaires aux États-Unis en ajoutant 36 nouveaux partenariats dans 16 nouveaux États, portant ainsi le total à 41 concessionnaires en 18 états. Cela ne semble peut-être pas beaucoup, mais une entreprise doit apprendre à ramper avant de pouvoir marcher. Conscients de l’importance croissante de la législation et de la réglementation fédérales pour la protection de l’environnement, les fabricants comme Alta Motors sont peut-être en train de s’exercer avant même la fin de leurs couches. Mais seul le temps le dira…

Je ne me dirais pas environnementaliste, mais je suis tout pour la préservation et la durabilité de notre planète. Et même si je trouve le monde naturel absolument époustouflant, je préfère tout de même le voir de haut sur une moto qui gronde. Les motos électriques ont des avantages évidents non seulement en termes de respect de l’environnement, mais également en ce sens qu’elles nécessitent moins d’entretien. Plus besoin de changer le filtre à air ou l'huile, ni d'arrêter à la station-service – tous ces aspects vous permettront finalement d'économiser de l'argent à long terme, à condition que vous soyez prêt à faire l'investissement initial, qui siffle à hauteur de 14 995 $ le Motocrosser et 15 495 $ pour l’Enduro et le Supermoto.

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La garniture Redshift en Enduro (EX) d’Alta Motors pèse un poids déclaré de 275 kg, son empattement de 58,6 pouces, son siège de 38,2 pouces de hauteur, son inclinaison de 26,2 degrés, ses roues de 21 et 18 pouces, ses deux pistons Brembos associés à un rotor à l'avant et un seul pot Brembo + disque de 219mm à l'arrière. Aussi légal de la rue.

Outre le coût de propriété initial, d’autres facteurs pourraient limiter ou influencer les intérêts d’un client potentiel de motos électriques, tels que: autonomie de la batterie, temps de recharge, accès aux points de recharge et / ou absence de bruit. J’inclue le manque de bruit car voyons les choses en face, souvent un co-automobiliste est plus susceptible de entendre vous avant qu'ils voir vous, ce qui, sans aucun doute, ajoute aux risques de conduire un vélo électrique sur la route, mais c’est une boîte de Pandore pour ouvrir un autre jour.

Je peux voir les avantages d’une motocyclette électrique sous deux aspects principaux: en tant que vélo de jeu (comme la plupart des motos tout-aller), vous pouvez voler sous le radar et ne pas déranger les voisins sensibles au bruit, et en tant que navetteur, Réduisez complètement les coûts en carburant de votre budget – et ce, même si vous pouvez le recharger au travail avant le retour. Et puis, il y a aussi la capacité d'un vélo électrique à fournir un couple instantané à 100% à n'importe quelle vitesse, ce qui, franchement, ne peut pas être contesté. Mais manquer de jus et attendre plusieurs heures, contrairement à un arrêt de quelques minutes à une station-service, me fait fuir.

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La garniture Alta Motors Redshift en Motocross (MX) pèse 267 lb (267 lb), possède un empattement de 57,5 ​​pouces, une assise de 37 pouces de hauteur, une inclinaison de 27 degrés, des roues de 21 et 19 pouces, des Brembos à deux pistons jumelés à un embase de 260 mm. rotor à l'avant et un combo Brembo + 240 mm à disque à l'arrière. Ces motos ne sont pas terribles (lire: terriblement futuristes), vous savez.

Pendant des décennies, les motos à essence ont été progressivement raffinées, tandis que les motos électriques sont parfois apparues comme des nouveautés uniques. Cependant, cela pourrait changer. Mais par curiosité, je demande à notre collègue MO lecteurs, comment vous pense aux motos électriques? Avec les options proposées par Alta et d’autres marques telles que Zero et Energica, quel type / type achèteriez-vous et pourquoi et comment l’utiliseriez-vous?

Voici quelques tests de vélos électriques et de tirs au but que nous avons effectués par le passé:

Supermotard électrique contre le gaz
Dual-Sport Shootout: vz électrique. De l'essence!
Victory Isle of Man TT Zero Racer sur Dragstrip + Vidéo
Vidéo de Brammo Empulse R 2013 contre Zero S ZF11.4
Avant-première Alta Motors RedShift MX et SM + Vidéo 2015
Victory Isle of Man TT Zero Test de vélo de course
Revue de la première course Zero DSR 2016
Victory Empulse TT 2016: essai routier en premier
The Life Electric: Hot Rodding de nouvelle génération + vidéo
Première révision de la KTM Freeride E-XC 2017

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BRISBANE, Californie, 30 novembre 2017 – Alta Motors, le leader mondial des véhicules électriques légers, a annoncé l’extension de son réseau de concessionnaires avec l’ajout de 36 nouveaux partenariats avec des concessionnaires dans 16 nouveaux États. Pour étendre son empreinte d’un océan à l’autre, la plate-forme primée Redshift d’Alta est désormais disponible pour les coureurs chez 41 concessionnaires dans 18 États. Les derniers partenariats avec les concessionnaires témoignent de l’appétit croissant du marché des véhicules électriques pour les vélos électriques. Déjà, Alta a augmenté ses ventes de 18 fois cette année par rapport à 2016 et est bien placée pour renforcer son leadership sur le marché en pleine croissance des véhicules légers (LWV), doté de plus de 125 milliards de dollars.

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«Nous avons vendu plus de motos Alta cette année que n’importe quel autre modèle», a déclaré Scott Bannick, directeur des ventes de ColoradoElite Motorsports, un concessionnaire qui a commencé à transporter les vélos d’Alta à Novembre 2016. «Le succès que nous avons constaté était inimaginable il y a un an, mais ce n’est pas surprenant. La meilleure chose à voir après avoir encouragé un client à essayer le vélo électrique est de voir ce client revenir à la fin de la journée avec des yeux gros comme des assiettes. C'est inestimable. "

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Depuis la commercialisation de sa plate-forme Redshift, les motos d’Alta ont attiré un grand nombre de coureurs, allant des professionnels du motocross comme Josh Hill aux coureurs chevronnés de longue date aux passionnés de longue date en passant par les nouveaux venus à la recherche d’un vélo de banlieue. Les cartes de performances et le logiciel Alta permettent aux pilotes Redshift de tous les niveaux de modifier la puissance fournie par la moto et la quantité de freinage régénératif d’un simple coup de pouce. Cette solution clé en main offre à chaque coureur la possibilité d'adapter son expérience en temps réel et dans le temps, sans mise à niveau du vélo. En concevant et en fabriquant le Redshift pour concurrencer les vélos à essence et permettre aux coureurs de se rendre là où les vélos à essence n’ont jamais été auparavant, Alta a établi un nouveau standard de performance. Regardez les coureurs agiles d'Alta se faufiler sournoisement dans des conditions inimaginables, passant de la rue au sable mou et des rochers à l'eau.

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«En 1974, j'ai eu mon premier minibike hors route et je conduis le motocross depuis. Cet été, j’ai acheté le Redshift MX d’Alta et y ai déjà passé plus de 65 heures. C’est devenu mon vélo de prédilection pour plusieurs raisons. À savoir, il est plus rapide, plus silencieux et plus facile à entretenir. Je peux rouler à n’importe quelle heure de la journée sur mon circuit à Rochester sans déranger nos voisins », a déclaré Ben Atkinson, Pilote Redshift MX.

Alignés au mouvement mondial du marché de l'électrification, aux nouveaux concessionnaires Alta, et à des ventes record cette année, la société consolide sa domination dans le secteur des véhicules électriques légers, tout en cherchant à pénétrer sur les marchés internationaux l'année prochaine. Les derniers concessionnaires émergent dans diverses régions géographiques, allant de Arlington, Texas à Neptune City, New Jersey, signifiant le virage en plein essor pour aller électrique à travers les États-Unis

"Après avoir démontré la capacité de Redshift à rivaliser avec la combustion, nous sommes ravis d'étendre notre base de concessionnaires aux États-Unis, offrant ainsi à davantage de clients la possibilité de monter à bord pour un premier tour de joie", a déclaré le PDG d'Alta Motors, Marc Fenigstein. "Il ne fait aucun doute qu'il reste encore des obstacles à l'éducation de ce marché sur les émotions fortes et les avantages combinés du vélo électrique, mais nous prévoyons un avenir prometteur avec une augmentation de 18 fois de nos ventes cette année."

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À propos d'Alta Motors
Alta Motors est un leader mondial des véhicules électriques légers avec une plate-forme de mobilité brevetée offrant de nouveaux niveaux de densité de puissance et de rentabilité. Il est en tête du secteur avec un portefeuille complet de composants de batterie et de transmission, un parc existant de véhicules légers fabriqués à son niveau le plus élevé. Brisbane installation et un carnet de commandes complet. S'il vous plaît visitez-nous à: www.altamotors.co

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