Uber utilise des véhicules électriques au Royaume-Uni à partir de 50 voitures à Londres – TechCrunch – Location de voiture électrique en region parisienne

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Location de véhicule électrique sur Paris

La course pour savoir qui va prendre la tête de la prochaine génération de technologies automobiles est lancée et Uber lance aujourd'hui un programme qui, espère-t-il, l'aidera à se placer en pole position. Aujourd'hui, le géant des transports à la demande lance un nouveau service de voitures électriques au Royaume-Uni, en partenariat avec Nissan et le chinois BYD, qui proposera des options de leasing (sans achat) pour les voitures entièrement électriques (BYD E6 et Nissan Leafs). à ses conducteurs, ainsi que d’inclure ces véhicules dans la gamme de voitures qu’il offre aux passagers pour les voyages.

"Les voitures de ce partenariat sont à louer, pas à acheter, et seront à des tarifs inférieurs à ceux des voitures de location privées les moins chères du marché (afin d'encourager les conducteurs à passer de leur véhicule existant)," a porte-parole d'Uber nous dit. «Évidemment, les coûts d’exploitation sont également un peu inférieurs – bien que leur montant dépend évidemment de la voiture à laquelle ils changeront.»

Uber commence avec 50 véhicules à Londres et, si tout se déroule comme prévu, il étendra son service à une autre ville du Royaume-Uni dans les mois à venir, et prévoit de mettre «des centaines» de véhicules 100% électriques sur les routes britanniques au cours des prochains mois. année.

La décision d’Uber de développer les voitures électriques est importante pour plusieurs raisons: elle s’appuie sur les efforts de la société pour s’assurer que, quelle que soit la direction que les voitures prennent dans les années à venir, elle aura sa place à la table des négociations. entreprises menant la charge.

Uber n'utilise peut-être pas (encore) pleinement ses propres véhicules autonomes, qui vont de pair avec les voitures autonomes dans la prochaine génération de technologie automobile. Mais en tant que grande entreprise du secteur des transports, des programmes comme celui-ci aideront Uber à influencer la manière dont ces voitures sont fabriquées par des tiers et lui donneront également la possibilité de devenir un intermédiaire dans la location de ces véhicules, développer potentiellement cette activité en une source de revenus utile pour se diversifier des services de transport à la demande (ou de livraison) de base.

Les entreprises telles que Didi en Chine (qui a récemment acquis / fusionné avec les activités d’Uber dans le pays) et Ola en Inde ont également choisi la Chine pour développer leurs activités.

(Didi, en passant, remarque également une autre démarche pour élargir sa portée d’une autre manière: aujourd’hui, la société a annoncé qu’elle travaillerait avec une cinquantaine d’autres entreprises de transport à la demande pour leur fournir une plateforme leur permettant de s’organiser et de rechercher vous pouvez considérer cela comme l'équivalent de Didi au marché d'Amazon ou d'Alibaba, où ils offrent leur plate-forme de transport en tant que service à des fournisseurs indépendants.)

Deuxièmement, il est judicieux d’améliorer le profil d’Uber, tant auprès des législateurs et des régulateurs des villes où il opère que des consommateurs et des conducteurs. En tant que société dont le secteur principal est le secteur des transports automobiles, il est nécessaire d'investir dans le transport de voitures électriques et de trouver des formes de carburants alternatifs plus efficaces que l'essence pour améliorer l'environnement, en particulier dans les grandes villes saturées par la pollution (Londres, vieille ville, beaucoup de maisons sur des routes très fréquentées) sont des évolutions très évidentes de la stratégie de responsabilité sociale plus globale d’Uber, mais aussi plus directement pour aider à améliorer son image, qui n’a pas toujours été positive.

Tendances électriques chez Uber

Le partenariat annoncé aujourd'hui joue sur les incursions précédentes d'Uber visant à ajouter des véhicules électriques à son parc.

Il s’agit notamment d’un essai lancé par Uber à Chicago, également avec BYD, l’année dernière pour proposer des voitures électriques dans le cadre de son service UberX, qui propose des trajets dans des véhicules privés plus petits à un coût inférieur à celui des modèles haut de gamme d’Uber. Un porte-parole d’Uber nous dit qu’Uber vise le service britannique avec le même groupe d’utilisateurs. Nous avons demandé comment progressait le procès de Chicago et nous en informerons au fur et à mesure que nous en saurons plus.

Il existe également d'autres projets de voitures électriques d'Uber: ils comprennent un essai d'un mois plus tôt cette année en Afrique du Sud, qui a déjà pris fin. Et au Portugal plus tôt cette année, Uber a également testé un service de voiture électrique appelé Uber Green pendant trois mois. (Nous avons à nouveau demandé à Uber de faire le point sur ces deux projets également.)

La différence avec le projet britannique est que les voitures feront partie d'un plus grand éventail d'offres, ce qui signifie qu'en tant que passager, vous pourriez vous retrouver dans un véhicule électrique, une Prius hybride ou une voiture plus standard.

Contrairement à certaines entreprises de transport, comme le concurrent d’Uber au Royaume-Uni, Addison Lee, la flotte d’Uber n’appartient pas à la société elle-même, mais fait partie de ses accords avec des conducteurs qui utilisent sa plate-forme. Cela donne essentiellement à Uber une certaine flexibilité dans sa croissance et un mandat visant à encourager et à contrôler les véhicules sur la plate-forme, mais en fin de compte, elle doit également compter sur ces pilotes pour prendre l’initiative de mise à niveau. Selon Uber, quelque 60% des attractions londoniennes se déroulent déjà dans des voitures hybrides de style Prius.

«Les gens associent déjà Uber à des voitures hybrides, mais nous voulons maintenant faire un grand pas en avant avec des voitures entièrement électriques sur la route d'aujourd'hui», a déclaré Jo Betram, le directeur général d'Uber au Royaume-Uni. «Nous sommes déterminés à utiliser la technologie pour aider à relever le défi de la pollution de l'air à Londres et au Royaume-Uni. Notre service d'autopartage a déjà permis d'économiser plus de 1,3 million de miles et 231 tonnes métriques de CO2. Avec les véhicules électriques – et plus de gens partageant leur voyage et laissant leurs propres voitures à la maison – nous pouvons faire encore plus. "

Comme pour les autres projets, Uber collabore avec d’autres groupes pour surveiller les progrès de son service de voiture électrique. Energy Saving Trust (EST) réalisera une étude "sur la faisabilité de l'utilisation d'un grand nombre de véhicules de location privée électriques au Royaume-Uni. En particulier, l’EST étudiera l’expérience, les habitudes de conduite et l’économie des chauffeurs privés louant des voitures électriques, ainsi que la capacité du réseau actuel de bornes de recharge de Londres pour prendre en charge ces véhicules. "

«Nous sommes ravis de travailler avec Uber pour les aider à concrétiser leur ambition d’ajouter un nombre important de véhicules électriques à leur application», a déclaré Andrew Benfield, directeur des transports du groupe Energy Saving Trust, dans un communiqué. Nous espérons que cet essai représente une étape importante dans la contribution d’Uber aux efforts plus larges visant à améliorer la qualité de l’air dans la capitale – dont les avantages seront ressentis par tous. "

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