Mars 2019 Les ventes de véhicules électriques américains poursuivent la tendance et dépassent à peine 2018 – Louez la Nissan Leaf 2018 au tarif le moins cher du marché

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Nous signalons une autre augmentation des ventes de véhicules électriques américains par rapport à l’année précédente, mais elle est marginale.

Sur la base des rapports de ventes des constructeurs et de nos estimations, nous rapportons un total de 27 587 Des véhicules électriques rechargeables ont été vendus aux États-Unis en mars, par rapport à l'année dernière. 26 443 et du mois dernier 16 864. Bien que l’augmentation soit minime, c’est néanmoins une augmentation. Tesla représente depuis plusieurs mois une grande partie des chiffres de vente élevés des véhicules électriques américains. Pendant ce temps, de nombreux autres véhicules électriques connaissent des ventes médiocres. Tesla livrant davantage de voitures sur les marchés étrangers, nous avons anticipé le manque de croissance massive, du moins au début de l’année.

À mesure que l'année avance et que Tesla rationalise son calendrier de livraison du modèle 3, les gains devraient être plus notables. Cependant, nous supposons que les livraisons mondiales continueront de se concentrer au cours des premiers mois de chaque trimestre, suivies par une poussée importante des livraisons intérieures au cours du dernier mois. En outre, Tesla a annoncé la semaine dernière le lancement de son modèle standard 3 de 35 000 $, qui ne sera vendu qu’au départ aux États-Unis. Les ventes de cette variante devraient augmenter dans les mois à venir.

Tesla vendu 14 625 Véhicules électriques aux États-Unis en mars 2019, sur la base de nos estimations. En mars dernier, ce nombre était de 10 020. Pour le mettre en perspective, Les ventes de Tesla en mars 2019 ont représenté plus de la moitié des ventes totales (27 628) sur nos côtes. Selon nos recherches, Tesla a livré 10 175 Modèle 3 berlines, 2 275 Véhicules de modèle S, et 2 175 Croisement du modèle X aux États-Unis en mars.

Comme vous pouvez le constater, les ventes d'un mois à l'autre ne sont pas un indicateur permettant de brosser un tableau réaliste. C’est précisément la raison pour laquelle tous les autres constructeurs automobiles rapportent des gains ou des pertes d’une année à l’autre, ainsi que la raison pour laquelle plusieurs constructeurs s’orientent vers des rapports de ventes trimestriels. Peu d'attention est accordée à la question de savoir si d'autres constructeurs ont des gains ou des pertes d'un mois à l'autre. De plus, le premier trimestre de chaque année est historiquement plus bas pour les ventes de véhicules automobiles que le quatrième trimestre. Cela ne s'applique pas uniquement à Tesla ou à d'autres ventes de véhicules électriques. Cela étant dit, les ventes d'un exercice à l'autre sont également faussées pour Tesla, la société se trouvant dans une situation complètement différente au premier trimestre 2018 en ce qui concerne la production de véhicules et la situation globale du modèle 3.

Honda a fait des progrès notables en 2018 avec son Clarity Plug-In Hybrid. Elle a vendu son rival numéro un – la Toyota Prius Prime – en octobre et en décembre. En 2019, les mois de janvier et février ont apporté deux autres victoires pour le Clarity PHEV. En mars, il semble que les ventes de primes aient dépassé celles de Clarity. Malheureusement, Toyota a malheureusement cessé de signaler les fractionnements de modèles Pruis. Nous n’avons donc qu’une estimation du nombre de primes livrées. Selon nos recherches, Toyota a vendu 1 820 Aux États-Unis, les primes en mars, comparativement à 1 416 nombre total de véhicules Honda Clarity.

La Chevrolet Bolt EV a également éclipsé la barre des 1 000 marques le mois dernier. En fait, les livraisons ont grimpé en flèche 2 166, selon nos estimations. La Nissan LEAF figure également parmi les autres favoris du mois de mars. 1 314 exemplaires vendus, ainsi que la Chevrolet Volt, à 1 230 livraisons estimées. La Volkswagen e-Golf nous a pris par surprise le mois dernier, avec une surprise inattendue. 581 Livraisons aux États-Unis.

Alors, quel mois cette année sera le premier à rejoindre notre liste des cinq premiers? Faites-nous savoir votre proposition dans la section commentaire.

Mois supérieurs des ventes d'EV américaines à ce jour (estimation):

  1. Décembre 2018 – 49 900
  2. Septembre 2018 – 44 544
  3. Novembre 2018 – 42 588
  4. Août 2018 – 36 347
  5. Octobre 2018 – 34 074

Nous clôturerons le mois avec les points de données finaux habituels et un autre regard sur notre tableau des ventes complété.

Autres points d'intérêt statistiques depuis mars 2019

Principaux fabricants de véhicules rechargeables:

  1. Tesla * – 14 625
  2. General Motors * – 3 399
  3. Toyota * – 1 820
  4. Honda – 1 416
  5. BMW Group – 1 147

Part de marché de voitures électriques pures contre PHEV En mars*

  1. BEV – 19 455
  2. PHEV – 8 132

* Basé sur des estimations en raison de l’absence de rapports mensuels sur les ventes aux États-Unis par Tesla et GM, ainsi que sur les fractionnements des Toyota Prius (Prime) et BMW i3 (BEV + REx), et de nombreux constructeurs refusant de fournir des informations relatives aux ventes individuelles de véhicules électriques.

VENTE US DE 2019 JAN FÉV MAR AVR PEUT JUN JUIL AUG SEP OCT NOV DÉC TOTAL
Tesla Modèle 3 * 6500 5750 10175 22 425
Chevrolet Bolt EV * 925 1225 2166 4 316
Toyota Prius Prime * 1123 1205 1820 4 148
Tesla Modèle X * 775 900 2175 3 850
Honda Clarity PHEV * 1192 1213 1311 3 716
Tesla Model S * 725 625 2275 3 625
Nissan LEAF 717 654 1314 2 685
Chevrolet Volt * 675 615 1230 2 520
Ford Fusion Energi 557 573 611 1 741
Chrysler Pacifica hybride ** 436 589 383 1 408
BMW 530e * 376 414 436 1 226
Kia Niro PHEV * 279 505 230 1 014
BMW i3 (BEV + REx) 255 350 359 964
Volkswagen e-Golf 164 118 581 863
Mitsubishi Outlander PHEV 133 157 341 631
Jaguar I-Pace 210 186 212 608
BMW 330e * 216 185 175 576
Porsche Panamera E-Hybrid * 150 160 195 505
Audi A3 Sportback e-tron * 175 210 45 430
Mercedes C350e * 140 145 135 420
Volvo XC90 T8 PHEV * 95 105 155 355
Mercedes GLC 350e * 74 72 175 321
Volvo XC60 PHEV * 90 100 125 315
Mercedes GLE 550e * 92 95 110 297
Porsche Cayenne S-E * 65 95 115 275
Honda Clarity BEV * 78 68 92 238
ED intelligente 83 58 90 231
Hyundai IONIQ PHEV * 73 54 94 221
Fiat 500e ** 72 87 33 192
BMW i8 23 47 91 161
Mini Countryman SE PHEV * 50 63 45 158
Hyundai Kona Electric * 0 16 127 143
BMWX5 xDrive 40e * 71 38 26 135
Volvo S90 T8 PHEV * 35 45 55 135
Hyundai IONIQ EV * 34 32 28 94
Hyundai Sonata PHEV * 4 71 7 82
Kia Optima PHEV * 30 11 8 49
Mercedes S550e * 8 dix 22 40
BMW 740e * 6 14 15 35
Cadillac CT6 PHEV * 8 1 3 12
Mercedes B250e 1 2 0 3
Kia Soul EV * 0 1 2 3
Total des ventes aux États-Unis en 2019 16 715 16 864 27 587 0 0 0 0 0 0 0 0 0 61 166
Total des ventes aux États-Unis en 2018 12 009 16 845 26 443 19 623 24 307 25 029 29.598 36 347 44 544 34 074 42 588 49 900 361,307
Ventes mondiales 2019 * 159 468 111 541 271 009
Ventes mondiales 2018 * 82 000 81 000 141 000 128 450 159 346 160 894 144.975 175 362 206 500 214 800 237 553 286,367 2 018 247

Ci-dessus – Graphique des ventes mensuelles pour 2019 des principaux constructeurs d'automobiles plug-in. * Chiffres de ventes estimés – Rapprochement des totaux mensuels ou trimestriels. ** Estimé (basé sur les données de l'état / remise et d'autres rapports). Les modèles BEV sont désignés par l'icône.

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