Meilleures voitures électriques en vente en 2019: Tesla Model 3, Audi E-tron et plus – Mobilité Urbaine

Le marché de la voiture électrique a considérablement augmenté au cours des 12 derniers mois. Les nouveaux arrivants, tels que le SUV Jaguar I-Pace et le Hyundai Kona Electric, se sont avérés être de grands succès auprès des fans et des nouveaux venus sur le marché des véhicules électriques.

Davantage de modèles haut de gamme devraient être lancés cette année, avant qu'une foule de nouveaux modèles ne soit commercialisée en 2020.

Il y aura peut-être des surprises pour les fans de véhicules électriques au prochain Salon de l'automobile de Genève, qui se tiendra du 7 au 17 mars. Pour l'instant, voici les meilleures voitures électriques actuellement en vente 2019:

Tesla Modèle 3

Le modèle 3 [pictured top] est en vente aux États-Unis depuis plus d’un an, mais le budget-test de Tesla est enfin en vente au Royaume-Uni.

Mais avant de passer votre commande, les critiques ont été au volant de la voiture électrique pour voir comment elle se comportait sur les routes notoirement bosselées de la Grande-Bretagne.

Heureusement, la Model 3 est «indiscutablement une voiture fascinante et très performante» conçue «pour» les routes du Royaume-Uni, explique Autocar. Le véhicule «tient extrêmement bien» dans les virages sinueux et le volant «reste stable dans vos mains», ce qui lui donne une sensation de «stabilité remarquable» à tout moment.

Auto Express fait également l'éloge du modèle 3. Le magazine affirme que le modèle EV «roule avec brio, a une belle apparence, semble être construit aussi bien que d'autres voitures au même prix et regorge des technologies les plus avancées."

C'est aussi «ridiculement» rapide dans les spécifications de performance, dit WhatCar ?. Bien que la course soit «plus ferme que certains de ses rivales», elle n’est jamais au point d’être inconfortable.

Les prix commencent à 38 900 £, ce qui comprend la subvention du gouvernement de 3 500 £ pour les voitures électriques.

Audi E-tron

L'Audi E-tron étant enfin disponible à la commande, les critiques se sont mis au volant pour rendre leur verdict sur le premier véhicule électrique de série fabriqué en série par le constructeur allemand.

Evo note que le style conservateur de l’E-tron "diverge de la tendance actuelle en matière de voitures électriques", ce qui peut intéresser les acheteurs qui souhaitent bénéficier des avantages de la batterie sans les designs audacieux de nombreux autres véhicules électriques.

«C’est une histoire semblable à l’intérieur», dit le magazine. La cabine est «très similaire à la dernière A7», avec un écran tactile dans la console centrale et un tableau de bord numérique derrière le volant. «C’est magnifique et joliment fini, ajoute Evo.

Bien que le style et la cabine imitent une voiture à moteur à combustion conventionnelle, l'E-tron est toujours doté de fonctionnalités de pointe.

Engadget rapporte que le système de freinage de récupération, qui intervient lorsque le conducteur lève l'accélérateur, recharge la batterie à un rythme extrêmement rapide. Les conducteurs peuvent également ajuster la quantité d’énergie que la voiture régénère: plus l’énergie récupérée est importante, plus les freins sont sollicités lors du levage de l’accélérateur.

Les automobilistes devraient obtenir environ 249 milles de puissance avec une seule charge, tandis que recharger la batterie à 80% ne prend que 30 minutes lorsqu'il est connecté à un chargeur rapide, explique Auto Express.

Le E-tron "excelle en tant que VUS familial de haute qualité" et est "plus silencieux, plus confortable et meilleur à conduire que le modèle X de Tesla", conclut le magazine.

Les prix commencent à £ 71,490.

Hyundai Kona Electric

Les conducteurs qui sont à la recherche d’un VUS électrique mais qui n’ont pas les moyens d'acheter les étiquettes de prix premium de la Jaguar I-Pace et de la Tesla Model X ont de la chance. Le Kona EV de Hyundai, disponible à la commande au Royaume-Uni, offre une autonomie impressionnante et près de la moitié du coût de la batterie, pour un prix compris entre 25 000 et 34 000 £.

Le modèle d'entrée de gamme est doté d'une batterie de 39 kWh capable d'alimenter la voiture sur une charge, sur une seule charge, dans le cadre du système de mesure mondial de la procédure d'essai harmonisée pour véhicules légers (WLTP), explique Autocar. Les acheteurs qui optent pour le modèle haut de gamme de 64 kWh verront ce chiffre passer à 300 milles.

Chaque option de batterie nécessite environ neuf heures et 35 minutes de charge à l'aide d'une prise d'alimentation standard, rapporte le Daily Express. Ce temps passe à 54 minutes pour les chargeurs publics de 100 kW, bien qu'ils ne soient pas encore disponibles au Royaume-Uni.

Le volume de coffre du nouveau véhicule électrique reste inchangé par rapport à la Kona à moteur à combustion, avec 361 litres, et il y a beaucoup de marge pour les occupants à l’arrière, ajoute le journal.

Renault Zoe

La Zoe 100% électrique est l’un des modèles les plus anciens de cette liste, mais elle reste la meilleure voiture électrique en vente pour les acheteurs soucieux de leur budget.

Avec un prix très raisonnable de 21 920 £, la Zoé est une citadine compacte conçue pour rendre la possession d'un véhicule électrique plus abordable. Pour ce faire, les conducteurs peuvent soit acheter la voiture avec la batterie incluse, soit simplement louer le bloc d’alimentation, en fonction de leur budget.

Renault offre également une garantie à vie sur les batteries louées. Ainsi, les acheteurs peuvent simplement retourner leur voiture chez un concessionnaire et se faire remplacer gratuitement si leur «gamme Zoe commence à s’étouffer en raison de la dégradation de la batterie», WhatCar? rapports.

La Zoé est également bien équipée pour le prix avec les modèles Dynamique Nav de milieu de gamme avec entrée sans clé, climatisation et capteurs de stationnement arrière.

Les acheteurs peuvent s’attendre à une autonomie de 174 à 186 milles avec la Z.E de haute spécification. 40 batteries, bien qu'une batterie moins chère de 22 kWh avec une autonomie d'environ 130 miles soit également disponible, selon CarBuyer.

Bien que les voitures à essence d'entrée de gamme aient un léger avantage sur les véhicules bon marché en termes de coût et d'autonomie, Renault Zoe "offre toujours le meilleur forfait que nous ayons vu jusqu'à maintenant pour tenter d'attirer les automobilistes vers les voitures à combustibles fossiles", conclut le site automobile.

Tesla Model S

La Model S a peut-être été lancée depuis le début de 2012, mais la berline de luxe de Tesla a fait l’objet de nombreuses améliorations en matière de conception, d’aménagement intérieur et de performances au cours de ses sept années d’existence.

Le constructeur américain de voitures électriques entame l'année 2019 en modifiant sa nomenclature, qui suit désormais celle de la berline modèle 3 économique.

Les modèles autrefois surnommés le 100D seront désormais appelés «gamme étendue», tandis que les voitures plus rapides P100D seront qualifiées de «performances», déclare Auto Express.

Dans le même temps, les modèles avec le mode optionnel «Ludicrous», un paramètre qui augmente temporairement la puissance de sortie de la voiture pour fournir une accélération hypercar-concurrente, seront appelés «Performances du modèle S avec Ludicrous», indique le magazine.

Fondamentalement, cependant, les nouvelles versions restent mécaniquement identiques à celles qui les ont précédées. Par conséquent, les acheteurs peuvent s’attendre à une autonomie de batterie de 393 km, enregistrée par l’ancien système NEDC (New European Driving Cycle) utilisé pour mesurer la autonomie d’un véhicule, ainsi qu’à une autonomie standard de 4,1 secondes.

Il peut porter un prix de départ de 88 800 £, mais WhatCar? affirme que les acheteurs économiseront beaucoup d'énergie sur la voiture, car une charge complète coûte entre 6 et 10 £.

BMW i3s

La berline électrique i3 de BMW propose une variante plus sportive en 2018, la i3. Le modèle, au prix de 36 975 £, est sans doute le premier modèle à hayon électrique du marché, avec un style plus agressif et une puissance plus élevée que le i3 standard, selon le magazine Car.

L'i3s produit 181 ch et une autonomie de 174 km sur une seule charge sous le système NEDC (New European Driving Cycle), ajoute le magazine. Il existe également une version Range Extender, avec un moteur à essence bicylindre de 647 cm³.

Jaguar I-Pace

La première entrée de Jaguar sur le marché de la voiture électrique est arrivée en 2018 et a immédiatement séduit les critiques.

L'I-Pace, d'une valeur de 63 495 £, offre 395 chevaux et une autonomie déclarée de 298 milles avec une seule charge, conformément à la nouvelle procédure d'essai harmonisée à l'échelle mondiale pour les véhicules légers (WLTP). Cela le place en concurrence directe avec la Tesla Model X, qui dispose du marché des VUS tout électriques pour elle-même depuis deux ans.

Selon le site de transport électrique Electrek, l'I-Pace est "une voiture incroyable et incarne tout ce que la promesse des groupes motopropulseurs électriques est formidable".

La nouvelle arrivée est une "voiture de sport démon de vitesse", avec un temps de course de 4,5 secondes, tout en offrant la même capacité tout-terrain et le même aspect pratique qu'un véhicule utilitaire classique, ajoute le site.

Auto Express acquiesce, notant que l'I-Pace n'est pas seulement «l'une des voitures les plus excitantes que vous puissiez acheter», il représente également un progrès significatif pour Jaguar.

L’I-Pace n’est cependant pas parfait. Le trajet "pourrait être plus doux", et un système de freinage "plus réactif" ne serait pas inacceptable, selon le magazine. Néanmoins, Jaguar a «cloué» sa première tentative de VÉ.

Nissan Leaf

Nissan a lancé l'année 2018 avec une toute nouvelle version de sa Leaf, qui est disponible à la commande pour 21 990 £, déclare Car Buyer.

Le géant automobile japonais a complètement retravaillé le style populaire de l’EV, remplaçant l’extérieur tout en courbes de la vieille voiture par un look plus anguleux inspiré par la berline Micra de la société. L'intérieur bénéficie également d'une mise à niveau importante et dispose désormais d'un système d'infodivertissement à écran tactile de 7 pouces, Quelle voiture? dit.

Parallèlement à la refonte de la conception, Nissan a déployé des efforts considérables pour améliorer les performances de la nouvelle batterie Leaf, ajoute Auto Express. Le nouveau modèle offre une autonomie accrue d'environ 235 km avec une seule charge dans le système de mesure du nouveau cycle de conduite européen (NEDC), soit une amélioration de 50% par rapport à la Leaf de première génération.

Il existe également une version Nismo à l’horizon, qui, selon CNet, apporte une multitude de mises à niveau du châssis et d’optimisations électriques pour que le VE soit davantage axé sur le conducteur. Le modèle Nismo sera lancé au Japon plus tard ce mois-ci, mais la date de sortie au Royaume-Uni n’a pas encore été annoncée.

Lisez tout sur la nouvelle feuille et son frère Nismo plus rapide ici.

Tesla Modèle 3

Le modèle 3 est en vente aux États-Unis depuis plus d’un an, mais l’EV budgétaire de Tesla se rend enfin au Royaume-Uni en 2019.

Avant l’arrivée de la voiture plus tard cette année, les critiques ont rendu leur verdict après avoir mis la voiture électrique à l’essai aux États-Unis.

Les voitures Tesla plus anciennes ont fait l’objet d’un examen minutieux pour leur qualité de fabrication médiocre, mais cela ne semble pas être un problème avec le Modèle 3. Sa qualité de construction «semblait parfaitement satisfaisante», indique le site de critiques, si ce n’est tout à fait aussi bon certains de ses rivaux à moteur à combustion.

«Sur une route sinueuse, vous constaterez que le modèle 3 se comporte de manière convaincante et qu’il saisit très bien», déclare Autocar. https://www.autocar.co.uk/car-review/tesla/model-3 Elle ne se sent pas aussi agile qu’une berline sport, mais elle est «capable» de courir avec aisance dans les virages serrés.

Bien que la maniabilité de la voiture impressionne, le trajet laisse à désirer, selon le magazine automobile. La roue de 19 pouces de la Model 3 «parvient à surmonter l’inquiétude tout en prenant le temps de s’installer sur de plus grandes crêtes», ce que Autocar juge «étrange».

"Il existe une simplicité rafraîchissante dans la proposition et un frisson d'excitation à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture, où qu'elle aille", conclut le site.

Les ventes devraient ouvrir au cours du second semestre de 2019, bien que les prix pour le Royaume-Uni n'aient pas encore été annoncés.

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