2018 motos indiennes | Spécifications de la gamme complète, prix, images et nouvelles – Location Zero S Motorcycle sur Paris

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La gamme de motos indiennes 2018 comprend 16 modèles, contre 12 l'an dernier. Indian a augmenté les fonctionnalités et ajouté de nouveaux choix de couleurs à plusieurs modèles pour 2018, et alors que la plupart des prix sont restés inchangés, certains ont augmenté – et un a fortement baissé. Dans la gamme 2018 d’Indian, vous constaterez des changements en matière de technologie, de commodité et de style.

La nouvelle version haut de gamme du Roadmaster Elite pour 2018 est proposée à un prix de départ de 37 000 $, ce qui peut vous amener à vous demander si elle est peinte à l’or – c’est le cas. Nous avons déjà examiné (et monté avec plaisir) le Indian Scout Bobber 2018, une version réduite et noircie du célèbre Scout, qui est nouvelle pour cette année modèle. Les autres nouvelles motos indiennes 2018 comprennent le modèle Springfield Dark Horse et le nouveau Chieftain Classic.

Nous avons inclus ci-dessous toutes les informations dont vous avez besoin pour choisir l’une des motos indiennes standard 2018; la gamme complète sera dans les salles d'exposition des concessionnaires en septembre. Mais gardez à l’esprit que Indian adore les modèles spéciaux à édition limitée. La société s’est très bien débrouillée avec des modèles en édition limitée, tels que les éditions en collaboration Jack Daniels, les éditions Chieftains en édition limitée et les vélos de course sur piste plate Scout FTR750.

Le vice-président indien des motos, Kevin Reilly, a déclaré à Digital Trends début juillet que des vélos à édition limitée seraient définitivement proposés à l’année modèle 2018. Gardez à l’esprit le 50e anniversaire du record de vitesse au sol ininterrompu de Burt Munro en 1967 – l’Indien l’appelant l’esprit de Munro – nous ne serions pas surpris de voir un édition limitée du Munro Edition Scout. Le succès continu d’Indian lors de la saison américaine de plat plat 2017 pourrait également inspirer des éditions spéciales. Comme indiqué dans une mise à jour ci-dessous, Indian a présenté une Scout FTR1200 personnalisée au plus grand salon de la moto au monde, à Milan, probablement comme précurseur d’une édition spéciale de 2018 ou d’un modèle de production 2019.

Nouvelles et mises à jour

Indian a présenté un Scout FTR1200 personnalisé lors de l'événement EICMA 2017 à Milan, en Italie, en novembre. Le vélo unique sera présenté lors d’événements internationaux jusqu’à la fin de 2018 afin de rendre hommage au cycle de la saison 2017 de l’American Flat Track organisé par l’équipe des usines indiennes. Indian Motorcycle souhaite également juger de la réaction du public face à une version potentiellement illégale de la moto sur piste FTR750 uniquement conduite par Mees, Baker et Smith.

Depuis que Polaris a acheté et fait revivre la marque indienne en 2013, l’accent a été mis sur les croiseurs, les baggers et les vélos de tourisme. L’incroyable saison d’ouverture de la course sur piste plate peut donner à la société une chance plus tôt que prévu d’étendre la marque aux vélos de performance tout-terrain, qu’ils soient équipés de moteurs 750cc ou du moteur Scout 1133cc déjà utilisé avec les Indian Scout et Scout Bobber.

Le retour de Indian Motorcycle dans l’American Flat Track Racing s’est soldé par un balayage de la saison. La société a non seulement remporté le prix du fabricant pour la saison 2017 en août, mais l’équipe industrielle indienne a également remporté les grands honneurs de la saison. Jared Mees, Bryan Smith et Brad Baker, alias le «Indian Wrecking Crew», ont remporté 14 des 18 courses.

Le trio a remporté les six premières places sur le podium du vainqueur en six courses et a remporté 37 des 54 places sur le podium de la saison. Jared Mees, qui a terminé premier dans 10 courses et a monté 17 fois sur le podium, a remporté son quatrième Grand Championnat national. Smith et Baker se sont classés respectivement deuxième et troisième pour la saison 2017.

Équipe de démolition indienne sur piste plate américaine 2017
Équipage d'épaves indiennes de la saison 2017: Jared Mees # 9, Brad Baker # 6, Bryan Smith # 1

La première saison de l’AFT d’Indian en 63 ans a été un retour impressionnant. La grande saison a également été un clin d'œil aux fondateurs de la société, George Hendee et Oscar Hedstrom, deux coureurs cyclistes qui ont fondé en 1901 la société, devenue Indian Motorcycles, spécialement pour créer des motos de course fiables.

Moteurs Indiens De Moto

Tous les Indiens sont alimentés par ce que la plupart considèrent comme des moteurs V-twin de grande à grande taille. Le moteur le plus petit de ce que l’indien appelle ses motos «de taille moyenne» est le moteur Scout Sixty de 78 chevaux, d’une puissance de 61 pouces cubes (999 cc). Les scouts indiens et les scouts Bobber partagent un moteur de 100 ch (1 133 cc). Le couple maximal atteint 65 lb-pi à 5 800 tr / min sur le Scout Sixty et 72 lb-pi à 6 000 tr / min sur le Scout et le Bobber.

Les trois vélos de taille moyenne Scout ont un refroidissement liquide. Le moteur Scout Sixty a un taux de compression de 11,1: 1 et le moteur plus large de Scout and Scout Bobber a un taux de 10,7: 1. C’est pourquoi il n’est pas surprenant que les Indiens recommandent l’indice 91 octane dans les réservoirs de 3,3 gallons.

Les modèles 2018 restants utilisent le moteur Indian Stroke Thunder Stroke de 1 811 cc (111 pouces cubes), refroidi par air pour tous les modèles Chieftain et Roadmaster, qui combinent refroidissement par air et par huile. Indian ne diffuse pas de données de puissance pour le gros moteur, mais son couple maximal de 119 livres-pied est disponible à une vitesse de rotation de 3 000 tr / min, ce qui signifie que la puissance de traction maximale est disponible avec une légère rotation de l’accélérateur. Le gros moteur a un taux de compression de 9,5: 1, ce qui peut vous amener à penser qu'un essence ordinaire à 87 octanes convient, mais le manuel du propriétaire indien de 2017 recommande toujours de l'essence sans plomb de qualité supérieure à 91 octanes pour le réservoir de carburant de 5,5 gallons.

Tanné et noirci

Les modèles Dark Horse noircis d'Indian gagnent manifestement en force: la gamme comprend désormais les variantes Dark Horse Chief, Springfield et Chieftain. Il n’ya pas encore de Dark Horse Roadmaster, mais le Scout Bobber noirci correspond à la description sans l’étiquette.

Six modèles de motos indiennes 2018 sont livrés en standard avec la dernière version du système d’infotainment Ride Command de la société. Ce système est jusqu’à présent sans équivalent sur d’autres motos, bien que le Harley-Davidson’s Boom! Le système Box Infotainment est le plus proche. Le système Ride Command est doté d’un écran d’interface compressible multitouch haute résolution de 7 pouces avec un temps de réponse rapide de 10 secondes à partir du déclenchement. Parmi les autres fonctions d’infotainment, on trouve un écran unique, une navigation GPS détaillée avec jusqu'à 100 points de cheminement pour des itinéraires personnalisés, ainsi qu’un système audio haut de gamme.

Le Indian Chieftain Classic, le Chieftain Dark Horse, le Chieftain Limited et le Roadmaster Classic possèdent un son de 100 watts intégré au système Ride Command avec entrée AM / FM, Bluetooth et USB. Le Roadmaster élève la puissance jusqu’à 200 watts et le Roadmaster Elite émet un son de 300 watts.

Vélos intermédiaires indiens 2018

Les trois versions de Scout partagent la plupart des caractéristiques physiques et mécaniques, à l'exception de leurs moteurs et de leurs transmissions. Les moteurs 999 et 1 133 cc des variantes Scout sont petits pour l’Indien, mais hauts moyens ou haut de gamme pour les autres marques. La Scout Sixty utilise le moteur 999cc avec une transmission à 5 vitesses. Les Scouts et Scouts Bobber se partagent le moteur de 1 133 cc et la transmission à 6 rapports.

Scout Indien Soixante

Motos Indiennes 2018

Le nouveau Scout Sixty est mécaniquement identique au modèle 2017. Il existe deux nouvelles couleurs, le bronze poli et le noir tonnerre sur le titane métallisé. L'ABS est disponible uniquement avec des couleurs spécifiques, comme avec le Scout et le Scout Bobber. Voici la répartition de Scout Sixty: Sans ABS, Thunder Black (9 000 dollars) et Bronze poli (9 500 dollars). Avec l’ABS, les modèles Scout Sixty sont disponibles en rouge indian motorcycle (10 000 dollars) et noir sur titane métallisé (10 500 dollars).

Éclaireur Indien

Motos Indiennes 2018

Le Scout 2018 offre de nouvelles caractéristiques de performance, de fonctionnalité et de style. La Scout est maintenant livrée avec une suspension avant à fourche standard, des pneus Pirelli, un siège passager en cuir et des repose-pieds, et elle est proposée en deux nouveaux coloris: Metallic Jade et Willow Green sur Ivory Cream. Le Scout a augmenté son prix de départ de 200 $ cette année. Les combinaisons de couleurs et d’ABS comprennent le noir tonnerre sans ABS (11 500 $), le jade métallique sans ABS (12 000 $), le bourgogne métallisé avec ABS (12 500 $), le vert saule sur de la crème ivoire avec ABS (13 000 $) et le brillant Bleu sur blanc avec ABS (13 000 $). ).

Éclaireur indien Bobber

Motos Indiennes 2018

Le Indian Scout Bobber 2018 est une nouvelle entrée cette année, apportant un look noirci et dépouillé avec des repose-pieds pour les motards reculés de 1,5 pouces par rapport au placement vers l’avant plus habituel des Indiens dans un style plus cruiser. Le Bobber est équipé d'un guidon de suivi, de roues noircies, de pneus à crampons et d'une suspension abaissée d'un pouce. Le Bobber est disponible sans ABS en quatre couleurs: Noir tonnerre (11 500 $), Star Silver Smoke (12 000 $), Bronze Smoke (12 000 $) et Indian Motorcycle Red (12 000 $). Si vous voulez un Bobber avec ABS, il ne s'agit que de Thunder Black Smoke (12 500 $). «Fumée» pour Indian Motorcycles signifie une finition mate et non glossy.

Modèle Scout Soixante Scout Scout Bobber
Prix ​​de départ 9 000 $ 11 500 $ 11 500 $
Type de moteur V-twin V-twin V-twin
Déplacement 60ci / 999cc 69ci / 1 133 cc 69ci / 1 133 cc
Max puissance 78 à 7 200 tr / min 100 à 8 100 tr / min 100 à 8 100 tr / min
Couple maxi (lb-pi) 65 à 5 800 tr / min 72 à 6 000 tr / min 72 à 6 000 tr / min
Refroidissement du moteur Liquide Liquide Liquide
Transmission 5 vitesses 6 vitesses 6 vitesses
Freins ABS Facultatif avec choix de couleur Facultatif avec choix de couleur Facultatif avec choix de couleur
Empattement (pouces) 61,5 61,5 61,5
Hauteur du siège (pouces, en charge) 25.3 25.3 25,6
Roues avant / arrière (pouces) 16/16 16/16 16/16
Poids sec 524 528 533

Croiseurs indiens 2018

Les trois vélos de croisière d’Indian sont des motos de taille normale qui ne se distinguent pas des sept véhicules que l’entreprise qualifie de «baggers», à une différence près: les bateaux de croisière ne sont pas livrés de série avec des sacoches ou des sacoches. Les croiseurs, comme les baggers et les cyclotouristes, partagent le moteur bicylindre en V Thunder Stroke 111 à 49 degrés et la transmission à six vitesses. Tous les chefs sont équipés de freins ABS, quelle que soit la couleur de la moto. Si vous le souhaitez, vous pouvez équiper votre chef de sacs et d’un pare-brise, mais ils ne sont pas compris dans l’équipement standard.

Chef indien Dark Horse

Motos Indiennes 2018
Le chef indien Dark Horse existe en une couleur – noir mat – avec un prix de départ de 17 500 $. Le Dark Horse a un allumage sans clé et des détails occultés, avec des touches nues d’accents chromés. Comme tous les chefs, le Dark Horse a des ailes avant et arrière de valeur. Le chef Dark Horse a ce que Indian décrit comme un regard «sinistre».

Chef indien

Motos Indiennes 2018

Le chef indien standard 2018 est proposé en gris acier pour seulement 18 500 $, soit 1 000 $ de plus que le Chief Dark Horse. Le Chief normal a plus de chrome que la version Dark Horse et ajoute le régulateur de vitesse, sinon, ils sont identiques. Comme le Dark Horse, le chef dispose de roues de 16 pouces.

Chef indien classique

Motos Indiennes 2018

La Classique des chefs indiens 2018 à 19 500 dollars équivaut à 1 000 dollars de plus que celle de 2017. Le Chief Classic se distingue du Classic et du Dark Horse avec des pneus à paroi blanche, des roues à fil métallique et des commandes manuelles chromées. La Chief Classic est un peu plus rétro que les autres croiseurs, mais sa belle peinture bourgogne métallisée contraste bien avec les composants chromés massifs.

Modèle Chief Dark Horse Chef Chef Classique
Prix ​​de départ 17 500 $ 18 500 $ 19 500 $
Type de moteur V-twin V-twin V-twin
Déplacement 111ci / 1 811cc 111ci / 1 811cc 111ci / 1 811cc
Couple maxi (lb-pi) 119 à 3000 tours / minute 119 à 3000 tours / minute 119 à 3000 tours / minute
Refroidissement du moteur Air Air Air
Transmission 6 vitesses 6 vitesses 6 vitesses
Freins ABS la norme la norme la norme
Empattement (pouces) 68,1 68,1 68,1
Hauteur du siège (pouces, en charge) 26 26 26
Roues avant / arrière (pouces) 16/16 16/16 16/16
Poids sec 745 745 758

Ensacheuses Indiennes 2018

Indian a plus de motos qu’il appelle «baggers» dans sa gamme 2018 que dans toute autre catégorie. La principale caractéristique est la présence de sacoches en cuir, avec ou sans franges, ou de doubles compartiments de rangement à l'arrière. Trois familles de designers sont représentées dans la gamme de baggeurs Indian: un chef, deux Springfield et quatre chefs.

Chef indien Vintage

Motos indiennes 2018
Le Indian Chief Vintage 2018, contrairement aux autres modèles Chief, dispose de sièges et de sacoches en cuir standard et d'un pare-brise à déclenchement rapide. La Vintage a des pneus à flancs blancs et des roues à rayons. Si vous voulez à la fois un croiseur urbain et un vélo de tourisme prêt à l'autoroute, le Chief Vintage change radicalement son apparence en ajoutant ou en retirant le pare-brise. Le Chief Vintage est disponible en Thunder Black au prix de 20 000 $. Pour 21 000 $, vous avez le choix entre Bleu ciel sur blanc perle, Star Silver sur Thunder Black ou Vert Willow sur Ivory Cream.

Indian Springfield

Motos Indiennes 2018

Avec son prix de départ de 21 000 $ inchangé par rapport à 2017, l'Indian Springfield a changé de couleur cette année. Le Springfield est équipé de sacoches de protection latérale à verrouillage rapide, d’un pare-brise à dégagement rapide, d’une barre de route, d’un allumage sans clé, d’un système de surveillance de la pression des pneus et de l’ABS. Les choix de couleurs sont le noir tonnerre (21 000 dollars), le jade métallique sur le noir tonnerre (22 100 dollars) et le gris acier sur le bordeaux métallisé (22 100 dollars).

Cheval noir indien de Springfield

Motos Indiennes 2018

Le Springfield Dark Horse, en noir mat avec des détails en noir brillant, est un nouveau modèle pour 2018 avec le même prix de départ de 21 000 $ que le Springfield. Contrairement à la Springfield, qui a un garde-boue avant valorisé sur une roue moulée de 16 pouces, la version Dark Horse dispose d'un garde-boue ouvert avec une roue avant de 19 pouces à dix branches. Les caractéristiques standard du Dark Horse comprennent un pare-brise à dégagement rapide et des sacoches rigides, une surveillance de la pression des pneus, un allumage sans clé, un régulateur de vitesse et un pare-brise. Si vous aimez le look Springfield mais préférez un look plus occulté, arrêtez-vous ici.

Chef indien

Motos Indiennes 2018

L’année dernière, le Indian Chieftain avait commencé à 24 000 dollars, mais pour 2018, le prix d’ouverture était de 21 500 dollars dans une couleur, le gris acier. L’aile avant et la roue de 16 pouces de l’année dernière ont disparu, remplacées par une roue de 19 pouces et une aile ouverte. Le Chieftain est équipé d’un pare-brise électrique avec feux de route, d’un système antiblocage, d’un régulateur de vitesse, d’un allumage sans clé, d’une barre de navigation sur la route, de sacoches rigides et d’un système d’infodivertissement de 7 pouces compatible avec les gants, avec système audio 100 watts, radio AM / FM, Entrée USB et charges d'écrans pour les données du véhicule. La navigation n’est pas incluse, mais vous pouvez passer au système de commande de manœuvre qui est inclus dans les autres modèles Chieftains et Roadmaster.

Cheval noir de chef indien

Motos Indiennes 2018

Pour 2018, le chef indien Dark Horse a augmenté ses prix de 2 000 dollars, son coût de départ étant maintenant de 24 000 dollars. Le nouveau modèle Dark Horse est désormais livré en standard avec le système d’infodivertissement Ride Command entièrement chargé, qui comprend des instructions détaillées et un maximum de 100 points de passage personnalisables pour configurer vos propres itinéraires. La nouvelle aile avant ouverte et la nouvelle roue noircie à dix branches de 19 pouces du modèle 2018 complètent la nouvelle année-modèle.

Classique Chieftain Indien

Motos Indiennes 2018

À un prix équivalent à celui du Chieftain Dark Horse à 24 000 $, le Chieftain Classic en Thunder Black a un look plus traditionnel avec un garde-boue avant valancé, des roues de 16 pouces et un siège en cuir avec franges. Sinon, la liste d’équipements du Chieftain Classic est identique à celle de Dark Horse, y compris le système d’infotainment Ride Command.

Indian Chieftain Limited

Motos indiennes 2018

Au sommet de la gamme des modèles Chieftain, la Chieftain Limited commence à 24 500 $ en Thunder Black. Les plus grandes différences entre les modèles Chieftain Classic et Limited sont la roue avant 19 pouces à coupe contrastée avec un garde-boue avant ouvert. Le Chieftain Limited est également disponible en White Smoke ou Brilliant Blue au prix de départ de 25 000 USD ou en Thunder Black Pearl avec Graphics ou en Bronze Smoke with Graphics au prix de départ de 25 700 USD.

Modèle Chief Vintage Springfield Dark Horse Springfield Chef de clan Cheval Chevalier Noir Chieftain Classic Chieftain Limited
Prix ​​de départ 20 000 $ 21 000 $ 21 000 $ 21 500 $ 24 000 $ 24 000 $ 24 500 $
Type de moteur V-twin V-twin V-twin V-twin V-twin V-twin V-twin
Déplacement 111ci / 1 811cc 111ci / 1 811cc 111ci / 1 811cc 111ci / 1 811cc 111ci / 1 811cc 111ci / 1 811cc 111ci / 1 811cc
Couple maxi (lb-pi) 119 à 3000 tours / minute 119 à 3000 tours / minute 119 à 3000 tours / minute 119 à 3000 tours / minute 119 à 3000 tours / minute 119 à 3000 tours / minute 119 à 3000 tours / minute
Refroidissement du moteur Air Air Air Air / huile Air / huile Air / huile Air / huile
Transmission 6 vitesses 6 vitesses 6 vitesses 6 vitesses 6 vitesses 6 vitesses 6 vitesses
Freins ABS la norme la norme la norme la norme la norme la norme la norme
Empattement (pouces) 68,1 67 67 65,7 65,7 65,7 65,7
Hauteur du siège (pouces, en charge) 26 26 26 26 26 26 26
Roues avant / arrière (pouces) 16/16 19/16 16/16 19/16 19/16 16/16 19/16
Poids sec 818 794 818 785 802 820 802

2018 vélos de tourisme indiens

Personne ne peut confondre le modèle Indian Roadmaster 2018 avec un modèle de voiture de ville. Avec son grand coffre arrière en cuir ou en cuir, des marchepieds pour le passager et le passager et un siège passager haut avec dossier, il est clair que les Roadmasters sont prêts pour les longs trajets sur route.

Indian Roadmaster Classic

Motos Indiennes 2018

L'Indian Roadmaster Classic est peut-être la moto que la plupart des gens associent à la marque uniquement sur le look. Le Roadmaster Classic est la version la moins chère des gros vélos de tourisme lourds avec des tonnes de franges volant dans les sacoches en cuir beige, ainsi que dans le coffre et le siège en cuir assortis mais non frangés. Si vous voulez y aller, un siège frangé est disponible.

Moins évidents pour les spectateurs, mais plus appréciés des cyclistes et des passagers, tous les Roadmasters sont livrés en standard avec des sièges chauffants pour le cycliste et le passager et des poignées chauffantes. Le Classic est équipé du système d'infodivertissement Ride Command entièrement équipé avec une configuration audio premium de 100 watts. Cette année, le Roadmaster est disponible en Indian Motorcycle Red au prix de départ de 27 000 $ et en vert Willow sur Ivory Cream pour un prix de départ de 28 000 $. Les deux couleurs viennent avec des sièges en cuir beige, des sacoches et un coffre.

Roadmaster Indien

Motos Indiennes 2018

Le Roadmaster 2018 ressemble à une version moderne du Roadmaster Classic. Les sacoches et le coffre verrouillables à distance sont rigides. Sinon, la liste d’équipements est identique à celle du Classic, à l’exception d’un système audio haut de gamme de 200 watts. Les prix de départ pour le Roadmaster 2018 dépendent des couleurs. Thunder Black commence à 29 000 USD, Burgundy Metallic à 29 600 USD et soit Bronze poli sur Black Black, soit Pearl White sur Star Silver à 30 400 USD.

Indian Roadmaster Elite

Motos Indiennes 2018

Tu te souviens de la peinture dorée? Et c'est parti. Le nouveau Roadmaster Elite 2018 ultra-premium commence à 37 000 $ et est offert dans une combinaison de couleurs, Cobalt Candy sur Black Crystal, mais nous en arriverons au travail de peinture dans une minute.

En plus de tout ce qui est livré de série sur le Roadmaster, la version Elite est dotée du système d’infodivertissement Ride Command, d’une configuration audio haut de gamme de 300 watts, d’accoudoirs passagers, de marchepieds en aluminium usiné pour le conducteur et le conducteur, de miroirs Pinnacle et d’une console de tourisme premium avec jauges et contrôles en haut au centre du réservoir d’essence.

Le travail de peinture de bonbons bicolore est individuellement fini à la main et nécessite plus de 30 heures de travail. Le vrai insigne à la feuille d’or 23K est appliqué à la main sur le réservoir et les composants inférieurs du moteur.

Modèle Roadmaster Classic Roadmaster Roadmaster Elite
Prix ​​de départ 27 000 $ 29 000 $ 37 000 $
Type de moteur V-twin V-twin V-twin
Déplacement 111ci / 1811c 111ci / 1811c 111ci / 1811c
Couple maxi (lb-pi) 119 à 3000 tours / minute 119 à 3000 tours / minute 119 à 3000 tours / minute
Refroidissement du moteur Air / huile Air / huile Air / huile
Transmission 6 vitesses 6 vitesses 6 vitesses
Freins ABS la norme la norme la norme
Empattement (pouces) 65,7 65,7 65,7
Hauteur du siège (pouces, en charge) 26,5 26,5 26,5
Roues avant / arrière (pouces) 16/16 16/16 16/16
Poids sec 861 897 921

Mise à jour avec des informations sur le Scout FTR1200 personnalisé lancé à EICMA 2017 à Milan en novembre 2017.





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