Ecobonus Special: toutes les voitures électriques et hybrides à acheter avec des incitations – Louez la BMW C Evolution au meilleur prix

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L'écobonus a été officialisé, mais la question que tout le monde se pose est la suivante: Quelles voitures électriques et hybrides puis-je acheter avec les incitatifs? Le calcul est simple sur papier et les postes sont représentés par le coût (61 000 € TVA) et la tranche d'émissions, sauf que l'amendement a décidé de prendre en compte le cycle NEDC dans la période au cours de laquelle tout le monde commence à communiquer des données WLTP.

Tous les détails sur Ecobonus, Ecotassa, les incitations pour les voitures électriques et hybrides (avec et sans mise au rebut) et les allègements fiscaux pour l'installation de caisses murales.

Guide de preuve de super paresseux: vous trouverez ci-dessous des liens vers des informations complémentaires surétendues et aperçus des modèles cités et, pour aider ceux qui sont intéressés par l’achat éventuel, des prix (écart entre l’entrée et le haut de la gamme) et des liens directs vers configurateurs officiel en ligne (si présent).


Voitures électriques 2018: les modèles sur le marché italien, prix et autonomie


Volkswagen
07 mai


Voitures hybrides 2018: modèles sur le marché italien, prix et autonomie



21 juin

BMW i3, i3s et BMW Série 2 Active Tourer PHEV


Les BMW i3 et BMW i3 sont silencieusement incités à la fois pour le prix et pour les émissions, à la fois dans la version uniquement électrique et dans la version à double cylindre utilisé comme prolongateur d'autonomie: en revanche, la consommation de carburant endothermique est toujours faible dans ce rôle (13/14 grammes de CO2 par kilomètre dans ce cas). La BMW i3 démarre à partir de 40 370 euros, chiffre qui atteint 44 170 euros pour les i3.

Le véhicule BMW Série 2 Active Tourer PHEV est également inclus pour les émissions (entre 52 et 57 g / km) et son prix: à partir de 38 350 €.

CITROEN C-ZERO et CITROEN E-MEHARI


Citroen C-Zero est inclus dans les incitations bien que la disponibilité réelle doit être évaluée. N'oubliez pas que vous achetez une voiture électrique de première génération, une voiture qui existe toujours dans le catalogue et qui coûte 30 890 € … plus 50 centimes.

Citroen e-Mehari est un projet plus récent, mis à jour en 2018 dans certaines fonctionnalités et récemment passé en revue dans #electric. Le prix commence à 27 300 €.

HYUNDAI KONA ELECTRIC ET IONIQ ELECTRIC


Hyundai Ioniq Electric reste un appareil électrique très valable: bien qu’il soit plus "ancien" que les autres modèles, il est né sous une bonne étoile grâce à un excellent système de gestion thermique de la batterie, une consommation très faible et un équipement technologique toujours actuel, même pour ce qu’il en est de la sécurité. Sa batterie est plus petite qu'un e-Méhari par exemple, mais son autonomie est plus grande grâce à l'optimisation, n'ayez pas peur du simple chiffre. Voici comment ça se passe dans la ville, comment ça se passe, comment ça se recharge et la revue complète. Ioniq Electric commence à partir de 38 150 € clé en main.

  • moteur: 88 kW
  • batterie: 28 kWh

Récemment reformulée dans le prix, Hyundai Kona Electric (ici notre aperçu) reste dans les incitatifs et commence à partir des 37 500 € de XPRIME avec une batterie plus petite jusqu'à 48 000 € de la EXELLENCE avec une batterie plus grande. À l'instar de Ioniq, Kona Electric dispose également d'un excellent système de gestion de la batterie. Il accepte une charge de 100 kW CC (la puissance réelle est d'environ 75 kW) et offre d'excellentes performances en termes de consommation.

  • moteur: 100/150 kW
  • batterie: 39/64 kWh

HYUNDAI IONIQ HYBRIDE PLUG-IN


Hyundai Ioniq hybride rechargeable fait partie des avantages grâce à sa batterie qui vous permet de réduire les émissions en les limitant à 26 grammes de CO2 par kilomètre, ce qui vous permet d'entrer dans la fourchette 2 500 € / 1 500 € (selon que vous 4 ou pas).

Le prix commence à partir de 35 000 € clé en main pour le confort et 37 650 € pour le style. L'hybride traditionnel Ioniq Hybrid n'est pas inclus dans les incitations en raison des émissions des cycles NEDC (79 g / km, référence utilisée dans la modification) et du WLTP (110-119 grammes de CO2 par kilomètre).

KIA SOUL ECO-ELECTRIC ET KIA e-NIRO


Kia Soul EV fait partie des mesures incitatives: il est 100% électrique et coûte 37 000 € dans le seul équipement You Soul disponible.

Sauf surprises aussi Kia e-Niro cela fera partie des incitations étant donné que le prix ne devrait pas trop s'écarter de son cousin Kona Electric: il est presque certain qu'il sera inférieur à la limite maximale de l'EcoBonus.

Kia Niro PHEV et Optima PHEV


Contrairement à d'autres concurrents. Kia parvient également à placer ses deux hybrides plug-in dans la zone Ecobonus: Kia Niro PHEV et Kia Optima PHEV, avec respectivement 33 et 37 grammes d'émissions de CO2 par kilomètre grâce à la batterie qui promet, en mode électrique, entre 54 et 62 kilomètres selon le modèle.

Le crossover hybride coûte 36 700 € dans le seul équipement disponible, une tactique commune à de nombreuses voitures électriques et hybrides que l'on retrouve également dans Kia Optima PHEV, la version à seulement 44 000 €, et Kia Optima Sportswagon PHEV à partir de 45,750 €.

MINI PAYSMAN PHEV


Au sein du groupe BMW, le Mini Countryman PHEV S E ALL4 parvient à se qualifier pour des incitatifs grâce au prix qui commence à 39 800 € dans le seul équipement disponible.

L'hybride a une autonomie allant jusqu'à 40 km en mode électrique et émet entre 55 et 56 grammes de CO2 par kilomètre. La transmission intégrale ALL4 et la puissance combinée de 165 kW (100 kW de puissance thermique et 65 kW de puissance maximale) complètent la liste des fonctionnalités.

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV et i-MiEV


L'hybride plug-in Mitsubishi, récemment présenté en Italie, se positionne à la limite des incitations offertes par le prix. Le SUV hybride fait en effet partie des émissions de CO2 de la deuxième bande (41 grammes par kilomètre, environ 45 kilomètres en mode électrique) et débute à 50 700 € pour la version Instyle SDA, chiffre qui atteint 52 200 € pour Instyle Plus SDA .

Mitsubishi i-MiEV est le cousin de C-Zero, un appareil électrique de première génération doté d'une batterie de 16 kWh et d'un prix de 30 300 €. Les mêmes considérations s’appliquent aux Français: ce chiffre est meilleur, mais si vous parvenez à étiquette de prix impossible pourrait tomber dans le jeu.

NISSAN LEAF et NISSAN e-NV200


De plus, les deux propositions électriques de Nissan, Leaf et e-NV200, entrent dans les incitations d’Ecobonus en accédant à la bande d’actualisation maximale grâce à zéro émission locale.

Nissan Leaf (revue ici dans la version 2018) commence à partir de 36 700 € pour l'Acenta jusqu'à 40 130 € de la Tekna, tandis que le fourgon électrique japonais coûte 30 955 € dans la version à batterie de 40 kWh, le même partage sur les modèles du groupe incluant Nissan E- NV200 Evalia, la version conçue pour transporter des personnes avec sept sièges (44 300 €).

SMART EQ fortwo, forfour et forwto cabrio


Le triptyque des EQ intelligents électriques, fortwo (protagoniste de notre revue et un voyage à la découverte des énergies renouvelables), pour quatre et fortwo cabrio offre des prix différents mais qui entrent tous dans la limite maximale imposée pour l'Ecobonus.

La manœuvre procure également un soulagement lors de l’installation et de l’achat de la boîte murale mais smart l’inclut déjà dans le prix, bien que vous puissiez toujours utiliser les bonus pour acheter la version la plus puissante de la boîte murale proposée par la marque Daimler (vous payez la différence). Rappelez-vous cependant que la limite du chargeur embarqué est de 4,6 kW sauf si vous achetez la version avec l'option 22 kW (info dans le guide de recharge) à 861 €. Smart EQ fortwo coûte 24 100 €, EQ fortwo cabrio commence à 27 450 € et EQ pour quatre € 24 650.

RENAULT ZOE et KANGOO Z.E.


Renault Zoe coûte 26 100 € en version Life Flex avec batterie louée à partir de 119 € par mois, jusqu'à 36 000 € en version Intens. Les Zoes avec batterie inclus dans le prix commencent à 34,100 €, 34 600 € ou 36 000 € respectivement pour R110, R90 et Q90, la version que nous avons examinée.

Kangoo Z-E. il est disponible à partir de 23 700 €, un chiffre qui exclut la TVA, le TPI et les frais de location de batterie, au tarif de 66 € par mois. La version à batterie est unique et coûte 29 900 € (hors TVA car il s’agit d’un véhicule utilitaire léger).

TESLA MODÈLE 3


Nous ne connaissons toujours pas les prix de Tesla Model 3 dans la version de base, le modèle avec la batterie la moins volumineuse et les deux roues motrices. En fait, la transmission intégrale à double moteur longue portée coûte 59 600 euros, elle tombe donc à pic dans la limite de 61 000 euros. Oubliez cependant le forfait de 5 400 euros qui comprend la conduite semi-autonome avancée sur l'autoroute, le stationnement automatique et la fonction Invocation.

au moment de la rédaction de cet article, il ne ressort pas clairement du texte de l'amendement consulté si les options comptent ou non, étant donné que, je cite, nous parlons de "prix résultant de la liste de prix officielle […] moins de 50 000 € hors TVA "

Sur la base des proportions utilisant le rapport de prix USA / Italie, nous pouvons essayer d’imaginer quel sera le prix de vente de la variante Mid Range:

  • Modèle 3 Moyenne: 41 700 $ US – ??? ITA
  • Modèle 3 Dual Motor: US $ 48 700 – 59 600 € ITA

dans ce cas, les calculs nous conduisent à un prix de départ de 51 000 €.

TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID


Seul l'hybride plug-in japonais est inclus dans les incitatifs. Le prix est le droit de rester dans la limite maximale, 41 650 € dans la liste qui est en réalité abaissée à 35 150 € grâce aux promotions en cours.

La Prius Hybride Plug-in émet 28 grammes de CO2 par kilomètre, combinant électrique et endothermique de 1,8 litre et 122 ch.

VOLKSWAGEN e-GOLF ED e-UP!


Les nouvelles voitures électriques Volkswagen arriveront en 2020; Entre-temps, les deux modèles déjà présents dans la gamme relèvent de l'Ecobonus: le Volkswagen e-Golf coûte 40 100 € dans le seul équipement disponible. e-Golf a été le protagoniste de notre revue et du guide de recharge dédié.

Unique est le choix de montage également pour Volkswagen e-Up! à partir de 27 000 € tour, le chiffre TVA habituelle et y compris sur la route, I.P.T. exclu. Pour en savoir plus, retrouvez la revue de e-Up, de la batterie live extra-urbaine et du guide de charge.

ELECTRICAL ET PHEV EXCLUS DU ECOBONUS: VIRTUUS, MAIS CHER


Le toit de prix imposé exclut de l'écobonus une série de plug-ins électriques et hybrides, dont l’achat ne présente donc pas d’incitatifs bien que les différents modèles soient vertueux du point de vue des émissions et serait inclus dans le bonus si seuls les chiffres relatifs de CO2 étaient pris en compte.

Parmi ces modèles, citons la Jaguar I-PACE (revue ici), la Mercedes E300 de EQ-Power, la Mercedes GLC. Porsche Panamera E-Hybride, Tesla Modèle S, Tesla Modèle X, Volvo V60, V90, S90, XC60 et XC90, Audi Q7, BMW i8 et BMW i8 Roadster, les nouvelles BMW Série 5 et Série 7.

ECOBONUS: LES MODELES D'ARRIVÉE


Considérant que la manœuvre Ecobonus prévoit incitations jusqu'en 2021, Je vous suggère de sauvegarder cette page et de revenir de temps en temps. Pour le moment, je ne ferai que rapporter une liste de voitures prévues pour 2019.

DS 3 Crossback E-TENSE est le crossover électrique de la marque premium française, une des nouveautés qui rejoindra la Peugeot 208 électrique de 2020.

Les Japonais de Honda ont promis le lancement du compact basé sur Urban EV Concept fin 2019, tandis que Subaru a présenté le plug-in Crosstrek, qui bénéficie d'un bonus supplémentaire de 61 grammes de CO2 par 100 km.

De passage en Allemagne aussi Classe A hybride plug-in pouvoir entrer dans la fourchette d’incitations de 1 500 € / 2 500 € car il est peu probable que le prix dépasse le maximum. Volkswagen ne devrait pas avoir de problème avec l’identification actuellement testée en Afrique du Sud: ses émissions sont nulles et son prix promis est bien inférieur au seuil Ecobonus.

Mini electric sera achetable avec Ecobonus, il n’ya plus que des doutes sur le marketing, mais il devrait arriver en Italie d’ici 2020. Nous restons en Allemagne (malgré le groupe français) et passons à Opel: une course électrique est prévue pour 2020 et probablement également Hybride plug-in Grandland X sera dans la limite de prix / émission attendue. Skoda proposera un Citigo électrique à confirmer, ainsi que les variantes plug-in de Superb et Kodiaq.

Sautez en Amérique et voici l'hybride plug-in Jeep Renegade: même dans ce cas, le conditionnel est indispensable, mais la voiture devrait sortir au début de 2020 et respecter les valeurs limites de l'Ecobonus.

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