Liste des débuts mondiaux du salon automobile de Genève 2019 | Analyse de l'industrie automobile – Location BMW C Evolution sur Paris

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Des aperçus des médias ont eu lieu les 5 et 6 mars.

Des aperçus des médias ont eu lieu les 5 et 6 mars.

Les concepts, prototypes et modèles de production présentés en première mondiale au salon de l'automobile de Genève 2019 sont décrits ci-dessous.

Pour plus d'informations sur les futurs modèles, consultez la base de données PLDB, la base de données mondiale des véhicules de just-auto. Cliquez simplement sur le lien à la fin de cette liste.

Abarth

La marque du logo Scorpion fête ses 70 ans en 2019 et a la 595 esseesse et 124 Rally Tribute à ses débuts au salon de Genève.

Alfa Romeo

le Tonale est un concept qui montre ce que pense la FCA pour le segment C-SUV. Cela ajoute aux preuves qu'après Stelvio, et maintenant ce deuxième col de montagne italien, le plus gros Alfa SUV en cours de développement poursuivra ce thème. Les rumeurs disent qu'il pourrait être badged 'Dolomiti'. Quant au modèle de production Tonale, celui-ci pourrait arriver en 2020 bien que les rumeurs parlent de fin 2019.

Également d'Alfa, presque neuf ans Giulietta a quelques mises à jour mineures, la soi-disant MY19 première au salon de Genève.

Aston Martin

Anciennement connu sous le nom de 003, ce futur hypercar a désormais le nom provisoire de AM-RB 003 et apparaît au spectacle en tant que concept. Certains disent qu'il s'appellera Valhalla lorsqu'il sera mis en vente au quatrième trimestre de 2021. L'AM-RB 003 peut être considéré comme un successeur des Valkyrie et Valkyrie AMR Pro. Aston Martin dit qu'il fabriquera 500 unités de cette voiture.

Un autre prototype faisant sa première mondiale est le Vision vanquish. Cette supercar à moteur central à moteur V6 entrera en production en 2022, a annoncé Aston Martin lors du salon. Le code de développement est AM9. La semaine dernière, le rapport annuel indiquait que ce véhicule devait sortir en 2021.

Audi

Il y a plusieurs débuts mondiaux pour la marque à Genève, le premier annoncé facelifts pour le TTS. La TT à hayon et décapotable a fait ses débuts mondiaux au salon de l'automobile de Paris en 2018. Outre les modifications apportées à l'apparence des voitures, il existe un supplément de 20 Nm et une boîte de vitesses standard à double embrayage à sept rapports. Le moteur turbocompressé de 1 984 cc produit 225 kW (306 ch) et 400 Nm au lieu de 380.

le TT RS Coupé et TT RS Roadster sont également facelifted. La puissance (294 kW / 400 ch) et le couple (480 Nm / 354 lb.ft) ne changent pas et la seule transmission reste une S tronic à sept vitesses.

Il ne manque pas beaucoup de chiffres dans la gamme de véhicules multisegments et VUS d'Audi, quatre et six étant les plus évidents. Vient maintenant un aperçu d'un modèle entre le Q3 et le Q5. Le entièrement électrique Q4 e-tron, officiellement juste un concept, fera la production en 2020, mais parce que FCA détient les droits sur le nom du T4 (les hayons de certains modèles Maserati et Alfa portent ce badge), les choses sont compliquées. Audi doit encore préciser si le Q4 sera également disponible avec essence et / ou diesel.

Il était attendu depuis un moment maintenant, donc l'annonce d'un nouveau SQ5 TDI n'est pas une surprise. L’alternative au SQ5 TFSI à moteur diesel est propulsée par un V6 de 3,0 litres développant 255 kW (347 ch) et 700 Nm (516 lb-pi) qui, en plus du turbocompresseur, est équipé d’un compresseur à propulsion électrique et de systèmes électriques hybrides doux 48V.

Quatre Audis hybrides rechargeables essence-électricité sont d’autre nouveautés mondiales à Genève avec un changement de stratégie de dénomination. Désormais, e-tron s’applique uniquement aux modèles EV, les véhicules hybrides hybrides essence utilisant à la place le suffixe TFSI e. Les quatre débutantes sont les A8 L TFSI e, A7 Sportback TFSI e, A6 TFSI e et Q5 TFSI e. Certains d'entre eux avaient déjà été annoncés avec l'ancien système de nommage (par exemple, A8 L e-tron), mais aucun n'est encore en production.

Bentley

Après avoir fait la une pour toutes les mauvaises raisons, Bentley espère que l'annonce de ce qu'elle prétend être le VUS de série le plus rapide au monde produira un peu de prestige (et l'aidera à générer un bénéfice). le Bentayga Speed a une vitesse maximale revendiquée de 306 km / h (190 mph), 0-100 km / h prenant 3,9 secondes. Le W12 de 6,0 litres du groupe Volkswagen développe 467 kW (635 CV) et 900 Nm (664 lb.ft) dans ce véhicule. Il y a des freins en carbone-céramique et à l'intérieur, l'Alcantara plutôt que le cuir, bien que ce dernier soit une option gratuite.

le Continental GT Décapotable a eu sa première mondiale lors d'un événement à Los Angeles au cours de la semaine du salon automobile en novembre. Cependant, ce n’était pas au salon, Genève est donc son public officiel et sa première exposition.

BJEV

le Arcfox GT est un début pour la marque chinoise. Cette supercar électrique de 4 570 mm de long a été présentée pour la première fois en tant que prototype d'Arcfox 7 au salon de l'automobile de Beijing 2016. BJEV revendique les caractéristiques suivantes de la bi-porte à portes en ciseaux: autonomie maximale de 450 km, vitesse maximale de 260 km / h, 0-100 km / h en 2,7 secondes et 450 kW (603 hp) à partir du bloc-batterie de 66 kWh. La société construit l'Arcfox 7 en petits volumes depuis septembre 2018. Un cahier des charges révisé a été annoncé lors de la journée d'aperçu presse.

BJEV, société cotée en bourse, est en fait une filiale de Beijing Auto. Il a également des plans pour plusieurs modèles, dont l'un sera un filtre électrique. Un prototype de ce véhicule, le Arcfox ECF, était une première mondiale au salon de Genève. Il a été stylé par Walter de Silva, ancien responsable du design chez Volkswagen AG, qui a pris sa retraite en 2015.

BMW

Les versions G11 et G12 à empattement allongé de la Série 7 sont en production depuis septembre 2015, alors les objectifs sont bien actualisés à mi-parcours d'un cycle de vie de sept ans. Il s’agit des débuts au salon automobile: une présentation aux médias a eu lieu en janvier lors d’un événement spécial à Shanghai.

Les autres débuts sont tous des hybrides plug-in: des batteries améliorées pour les 225xe Active Tourer et 530e; X3 xDrive30e; 330e; X5 xDrive45e; et 745e, 745Le et 745Le xDrive.

Bugatti

Conçu pour être une version moderne du 57 SC Atlantic, La Voiture Noire est unique, aurait été commandé par Ferdinand Piëch. Bugatti affirme que cela a coûté 11 millions d'euros à l'acheteur et que "cette voiture unique a déjà été vendue à un passionné de Bugatti. C'est la nouvelle voiture la plus chère de tous les temps".

Carrozzeria Touring Superleggera

Le carrossier italien a une première mondiale: la Maserati GranBacrio Sciàdipersia Cabriolet. Les acheteurs doivent fournir une voiture de donneur et la société a annoncé qu'elle fabriquera 15 exemples de ce véhicule. Le groupe motopropulseur est un V8 de 4,7 litres de 338 kW (460 ch) et 520 Nm (383 lb-ft) relié à une boîte de vitesses automatique à six vitesses.

Citroën

le Ami One concept a été annoncé il y a un an par cette annonce. Le véhicule électrique de 2,5 m de long pourrait être mis en production et, selon la région ou le pays d'immatriculation, potentiellement utilisé sans permis de conduire. Exceptionnellement, la porte du conducteur est articulée à l'arrière et celle du passager à l'avant.

Cupra

le Formentor, un concept, annonce un deuxième modèle pour la marque CUPRA criée officiellement par SEAT. Bien que le communiqué de presse ne l'indique pas en tant que tel, le style de carrosserie est celui d'un multisegment. Le modèle de production éventuel, qui pourrait être nommé d'après un ancien hippodrome espagnol, Autódromo de Sitges-Terramar, sera le premier Cupra à ne pas être basé sur un modèle SEAT existant. Cela dit, un tel modèle pourrait être ajouté à la plage SEAT après un intervalle. La production devrait débuter à la fin de l'année et le déploiement des ventes en Europe devrait commencer au début de 2020. Le nom du modèle pourrait être Formentor ou Terramar.

Ferrari

La 488 GTB, qui était une première mondiale au salon de l'automobile de Genève 2015, subit un lifting, un gain de puissance de 50 cv et un changement de nom, devenant le long de 4 611 mm F8 Tributo. La voiture est propulsée par un V8 turbocompressé de 3 902 cc de 720 cv et de 770 Nm. Ce moteur n'est cependant pas nouveau: il provient de la 488 Pista et de la 488 Pista Spider.

Du point de vue technique, la F8 n’est pas très éloignée non seulement de la 488 GTB, mais également de la 458 Italia précédente. Cette voiture est entrée en production en décembre 2009 avant de gagner une nouvelle carrosserie et d'évoluer pour devenir la 488. Ferrari affirme que le poids à vide du Tributo est de 1 330 kg, sa vitesse maximale est de 340 km / h, soit de 2,9 secondes à 0-100 km / h. et un temps de 0 à 200 km / h de 7,8 secondes.

Décret

Aucun signe des nouveaux 500 attendus depuis longtemps jusqu'au salon de Genève 2020, mais un concept, le Centoventi, célèbre les 120 ans de Fiat et dévoile le prochain Panda.

Style GFG

Le toit en dôme de Fabrizio Giugiaro et Giorgetto Giugiaro Concept de kangourou se fixe comme «un hyper SUV électrique». Sa base est un cadre d'espace en aluminium fourni par CH Auto, avec des panneaux de carrosserie orange en fibre de carbone. À regarder, le kangourou est une supercar avec une suspension surélevée plutôt qu'un SUV.

Ginetta

La société basée à Leeds montre la Akula. La société dit que c'est le mot russe pour requin. La supercar partage également son nom avec les sous-marins d’attaque à propulsion nucléaire. Seulement 20 voitures seront fabriquées en 2020, au prix de 340 000 GBP chacune.

Hispano Suiza (et Hispano Suiza)

La marque espagnole de voitures de luxe et de moteurs aéronautiques est relancée par le Carmen, que son fabricant qualifie de «hyperlux grand tourer entièrement électrique». La voiture tire son nom de Carmen Mateu, petite-fille du fondateur de Hispano Suiza. Développé à Barcelone par QEV Technologies, le véhicule utilise une monocoque en fibre de carbone. Un communiqué de presse résume QEV en tant que branche technologique de Mahindra Formula-E Racing, ainsi que le centre de R & D européen de BAIC. Quant à Hispano Suiza, cette marque de voiture datant de 1904 appartient à la quatrième génération de la famille Suqué Mateu. Le nom de la société est Hispano Suiza Cars.

Il y a une confusion compréhensible sur le nom d'un autre GT, le Hispano Suiza Maguari HS1 GTC. Ce modèle, qui n’est pas électrique et qui utilise un moteur V10 5 204 cc de 798 kW et 1 050 Nm, provient d’une société du nom de Hispano Suiza Automobilemanufaktur AG. On ne sait pas comment et quand ce qui sera sûrement une bataille juridique pour les droits sur le nom sera résolu.

Honda

Après la révélation du concept d'Urban EV lors du salon IAA 2017 à Francfort et le lancement du modèle de production lors de l'édition 2019 du salon allemand, Honda présente ce qu'il appelle le "e Prototype" au salon de Genève. Les images et les détails ont été révélés le 27 février. On dit que cette petite voiture à propulsion arrière a une plate-forme spécifique à l'EV. Parmi ses caractéristiques inhabituelles, il y a un large écran de tableau de bord; le port de charge situé au milieu du capot; et des garnitures en bois pour l’intérieur qui, à l’instar du volant, ont l’aspect de Hondas des années 1960 et 1970. La portée du prototype ne serait que de 200 km.

Italdesign

Un concept appelé Da Vinci est une première mondiale pour le cabinet de conseil en design du salon de Genève de cette année. Cité comme ayant une longueur de 4 981 mm et des portes à charnière, le DaVinci est un grand tourer électrique qui, selon ItalDesign, pourrait s’adapter à tout type de marques.

Jeep

le Cherokee Trailhawk, une version spéciale du VUS récemment rénové pour une utilisation hors route extrême, est une première mondiale. Les deux autres sont les Renegade PHEV et le Boussole PHEV.

Kia

La marque présente un concept qui a été créé en Europe. Kia Motors a des studios de design dans différents pays et leurs concepts ont toujours un code à trois lettres pour indiquer la région ou le pays suivi d'un ou deux chiffres. Ainsi, alors que le nom du concept est Imagine par Kia, son code est: KED13 (13ème concept du département Design de Kia Motors Europe). Les initiés ont laissé entendre qu'il était la moitié d'un projet d'offrir deux véhicules électriques: l'un Kia et l'autre Hyundai. Le premier des deux, qui atteindra la production avant la Hyundai, peut être considéré comme un Stinger BEV.

Facelifts et un look plus premium pour les intérieurs de la Niro HUV et Niro PHEV sont également des débuts mondiaux. Comme le VE a moins d'un an, il ne subit aucun ajustement d'apparence.

Koenigsegg

le Jesko est le remplacement de l'Agera RS. Son constructeur dit que l’hypercar peut atteindre 482 km / h. Le Jesko est alimenté par un V8 bi-turbo de 1 600 ch, fonctionnant sur E85. La voiture porte le nom du père de Christian von Koenigsegg.

Lagonda

La marque relancée montre un concept appelé Tout terrain. En mai dernier, Aston Martin a confirmé qu'elle «dévoilerait» un SUV électrique Lagonda en 2021 et qu'il s'agirait du premier nouveau modèle de la marque depuis quelques années. Le véhicule serait présenté comme une «évolution du concept Lagonda Vision révélé lors du salon automobile de Genève 2018». Aston Martin semble tenter de positionner Lagonda en tant que marque qui vend des véhicules électriques à batterie à des personnes qui pourraient aussi envisager une Bentley ou une Rolls-Royce. Un VUS Lagonda sera lancé en 2022 et construit au pays de Galles, a déclaré Aston Martin.

Lamborghini

le Huracán EVO, annoncé en janvier, est un Huracán redynamisé. La voiture gagne le V10 de 5,2 litres de la Huracán Performante de 470 kW (640 ch) et de 600 Nm, tandis que la direction de la roue arrière et la vectorisation du couple sont également utilisées. le Huracán EVO Spyder est une autre première mondiale. Les livraisons commencent à partir de la fin du mois de mars.

Une autre première mondiale est le Aventador SVJ Roadster. Lamborghini construira 800 exemplaires de cette voiture, propulsée par un V12 de 6,5 litres de 566 kW (770 ch) et 720 Nm. C'est la même spécification que les 900 unités de la SVJ Aventador que la société a déclaré au cours de la semaine de Monterey 2018 qu'elle construirait.

Mazda

L’une des surprises de Genève 2019 a été l’arrivée d’un modèle appelé CX-30. Un CX-4 existe déjà en Chine et ce SUV est similaire en ce sens qu'il est plus grand que le CX-3 mais plus petit que le CX-4. Le CX-30 est équipé du moteur SPCCI (allumage commandé par compression à allumage commandé) de Mazda. La production commencera dans les mois à venir et il y aura également des moteurs diesel de 1,8 litre et des moteurs hybrides doux de 2,0 litres.

McLaren

le Araignée 600LT a été annoncé en janvier. La Long Tail, qui fait partie de la gamme Sports Series, est la troisième des 18 voitures que la société a annoncé en juillet dernier qu'elle lancerait dans le cadre de «Track25», dont l'achèvement est prévu pour la fin de 2025. plan est une extension de l'ancienne Track22 annoncée par McLaren au salon de l'automobile de Genève 2016. En plus des trois années supplémentaires, un autre changement est que tous les modèles futurs seront des hybrides. En outre, la société envisage désormais de construire et de vendre 6 000 voitures en 2025.

La voiture elle-même n’est pas à Genève, mais le PDG de McLaren a annoncé le Grand Tourer, un modèle supplémentaire qui sera révélé dans quelques mois. Ce sera la quatrième voiture pour Track25.

Mercedes-Benz

La première version à moteur diesel de la Classe G est une première mondiale. La G 350 d rejoint la seule autre variante, la G 500 (G 550 en Amérique du Nord), propulsée par un V8 biturbo de 4,0 litres. Le diesel est le OM 656 de Daimler, qui est un six en ligne. Dans le G 350 d, il produit 210 kW (286 ch) et 600 Nm. L'entraînement sur toutes les roues s'effectue via une transmission automatique à neuf rapports. Les premières livraisons devraient avoir lieu plus tard en mars.

Toujours dans la famille des modèles G, le Le lifting du GLC-Class est vu pour la première fois au salon de Genève. Parmi les autres modifications, citons les nouveaux moteurs: le M 264 remplace le M 274, tandis que pour les moteurs diesel, le OM 654 remplace le OM 651.

Un autre début pour la marque étoile à trois branches est un changement de façade et des changements de groupe motopropulseur pour la Classe V. Ce grand MPV, vendu dans certains pays sous le nom de Metris ou de Valente, a été présenté en première mondiale lors de l'édition 2014 du salon de Genève.

Le communiqué de presse de Mercedes sur la Classe V a également été inséré dans un paragraphe sur Concept EQV. Ceci est un aperçu d'une version électrique indiquant que "les fourgonnettes Mercedes-Benz … fourniront un premier aperçu du futur électrique de son monospace au Salon international de l'automobile de Genève avec l'étude en quasi-série" Concept EQV ", qui Le modèle EQV sera mis au point pour concurrencer la version de production du concept ID Buzz de Volkswagen. Le modèle de production sera dévoilé au salon IAA Cars de Francfort en septembre.

le Frein de tir de classe CLA est une autre première mondiale. Comme pour la berline, qui faisait ses débuts mondiaux au CES en janvier, le modèle de deuxième génération de 4,7 m de long passe dans le segment D. Les premières livraisons commenceront en septembre.

Daimler a également annoncé discrètement des éditions spéciales marquant la fin de certains modèles, l’une étant la dernière édition de la classe SLC et l’autre la dernière Classe S à moteur V12, la Mercedes-AMG S 65 finale. La société élimine progressivement les moteurs V12 des marques Mercedes-Benz et Mercedes-AMG et limite leur utilisation aux véhicules Mercedes-Maybach. Mercedes-AMG inaugure également la GT R Roadster.

Un autre nouveau modèle de Mercedes-AMG est le GLE 53 4MATIC +. Ou si vous êtes Mercedes-Benz USA, le GLE 53 (et ne sera disponible qu’à la fin de 2020). Le moteur essence en ligne à six cylindres de 2 999 cm 3 a des puissances de 320 kW (435 ch) et 520 Nm. Il est renforcé par un compresseur électrique, un turbocompresseur et un moteur. Les sorties de ce dernier sont de 16 kW (22 ch) et 250 Nm et elles alimentent un système électrique 48V. Il y a une suspension pneumatique et l'entraînement aux deux essieux se fait via une transmission automatique à neuf vitesses. Les informations sur les médias de ce modèle signalent également que les industries de l'automobile se sont peu à peu éloignées des peaux de vache, avec "la partie supérieure du tableau de bord recouverte de cuir artificiel ARTICO".

Mitsubishi

le Concept Engelberg Tourer est un SUV avec un groupe motopropulseur PHEV. Le nom est un lien vers la station de sports d'hiver suisse.

Une autre première mondiale est une nouvelle génération du ASX, qui peuvent à nouveau être vendus comme RVR et Outlander Sport dans certains pays. Contrairement aux autres VUS Mitsubishi, aucune variante hybride plug-in n’est attendue, mais il devrait plutôt y avoir un véhicule électrique. Le nouveau modèle est plus petit que le précédent afin de laisser de la place à un VUS supplémentaire qui ferait place entre l'ASX et l'Outlander. Mitsubishi Motors utilisera probablement à présent l'architecture CMF-B de l'Alliance Renault-Nissan pour ce modèle.

MMC apporte également la lifting du L200 à un salon de l'automobile pour la première fois. La reprise mise à jour a été annoncée aux médias en novembre 2018.

Morgan

Provisoirement appelé «roadster large», le nom de la production est Plus six. La voiture apporte une nouvelle plate-forme en aluminium et cendres. Le moteur est un six biturbo de 3 litres en ligne de BMW, comme dans la Z4 et la Toyota Supra, alors qu'il existe une boîte automatique à huit rapports de série.

Nissan

La société japonaise présente un concept de croisement appelé IMQ. Son apparence générale devrait avoir été un guide de ce à quoi s'attendre de la troisième génération Qashqai.

Peugeot

le 208 est sans doute, avec la Renault Clio, le nouveau modèle le plus important du salon. Le style s'inspire de la 508, en particulier à l'avant où les suggestions de coupes en griffes de lion façonnent le DRL. A l'arrière, le mot PEUGEOT est choisi en minuscule, tandis que le volet de recharge du VE est à gauche, là où se trouverait le bouchon du réservoir d'essence pour la plupart des voitures de marque asiatique. Contrairement à sa rivale mortelle, la nouvelle Clio, cette voiture a une apparence véritablement différente du modèle sortant. Il sera donc fascinant de voir si la petite Peugeot peut renverser la situation et surpasser Renault. Et combien de personnes verront la 208 et penseront qu’elle a l’air beaucoup plus premium que la DS 3 Crossback? La production de la 208 ne devrait pas commencer avant septembre.

Une version BEV est également une première mondiale. Cette variante présente une calandre de couleur assortie à la voiture ainsi que des insignes spéciaux sur le hayon et sur les côtés de la voiture. L'unique moteur du e-208 prétend avoir des puissances de 100 kW et 260 Nm, alors qu’il existe trois modes de conduite. L'espace à l'intérieur de la voiture et son coffre seraient identiques à ceux des versions essence et diesel. Une offre de batteries de 50 kWh pouvant aller jusqu'à 340 km selon le protocole de certification WLTP (procédures harmonisées d'essai des véhicules légers dans le monde entier) ou à 450 km selon le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). La batterie "est garantie huit ans ou 160 000 km pour 70% de sa capacité de charge".

Aussi de Peugeot, le 508 Peugeot Sport Engineered concept. Cet aperçu d'un PHEV 508 à hautes performances à hayon est propulsé par un moteur à essence turbocompressé et un moteur ayant revendiqué un couple combiné de 500 Nm.

Piëch Automotive

Cofondé par le fils de l'ancien président de Volkswagen AG, Piëch Automotive AG, basé à Zurich, envisage de construire une voiture de sport électrique appelée Mark Zero. Anton Piëch a l'avantage du nom de famille de son père et, bien sûr, en fait également l'arrière-petit-fils de Ferdinand Porsche. L’autre partenaire de cette société cotée en bourse est Rea Stark Rajcic.

Pininfarina

Mahindra et sa filiale disent qu'ils vont publier le Battista, une hypercar électrique, en 2020 via une nouvelle société, Automobili Pininfarina. En avril 2018, les deux entreprises ont déclaré aux médias que l'AP, basée à Munich, "fabriquerait des véhicules électriques de luxe de haute technologie, aux performances extrêmes, pour les clients les plus exigeants".

Les acheteurs potentiels de ce modèle de 1 400 kW ont eu la possibilité de voir le prototype en privé lors de la Semaine de Monterey 2018. Anciennement connu sous son nom de code PF-Zero, le Battista est nommé d'après le fondateur de la société, Battista 'Pinin' Farina. Rimac sera un partenaire de la technologie des batteries. L’autonomie de la voiture est estimée à 450 km et son prix avoisine les deux millions d’euros. La production doit être plafonnée à 150 voitures.

L'Etoile polaire

le 2 Il s’agit du premier véhicule électrique de la division électrifiée de Volvo. Il s’adresse au Tesla Model 3. A l’image du Volvo 40.2 de mai 2016, le 2 suit le 1, qui est équipé d’un moteur à essence et d’un moteur électrique. Les 2 utilisations CMA, la puissance est de 300 kW (408 ch), il existe deux moteurs, un bloc-batterie de 78 kWh et la «plage de ciblage maximale de 500 km».

Polestar a déclaré que la voiture avait "un intérieur végétalien standard", ce qui est une décision astucieuse: attaquer les clients qui ont du mal à savoir si une voiture contient des composants qui ont causé des souffrances aux animaux. De plus, contrairement au 1, le 2 sera également disponible avec la conduite à droite. La production commence en Chine au début de 2020.

Porsche

Après la révélation de la nouvelle génération série 992 au salon de Los Angeles en novembre dernier, voici maintenant le 911 cabriolet. Les premières versions à ciel ouvert sont les Carrera S et Carrera 4S. Chacun est propulsé par un six moteurs à plat six cylindres turbocompressés de 311 kW (450 ch). Le toit peut être utilisé à des vitesses allant jusqu'à 50 km / h.

Deux autres débuts sont les 718 Cayman T et 718 Boxster T. Chacune est équipée de jantes en alliage de 20 pouces peintes en gris titane brillant, d'une suspension abaissée et d'un moteur de 2,0 litres de 220 kW (300 CV). le 718 Cayman GT4 Clubsport est une autre première mondiale. Cela se décline en deux versions départ usine: le «Trackday» pour les pilotes amateurs et le «Competition» pour les courses automobiles internationales. Le moteur est un six cylindres à plat de 3,8 litres de 313 kW (425 CV).

Renault

La cinquième génération Clio, qui a été révélée aux médias le 28 janvier, change de plate-forme pour CMF-B, sera disponible avec un groupe motopropulseur hybride et comportera également une autonomie de niveau 2 (la vitesse et la direction peuvent être automatisées). La société a également annoncé aux médias, en octobre 2017, qu’en 2022, elle proposerait 12 modèles entièrement électriques dans le cadre de son plan appelé «Drive The Future». Un futur e-Clio est donc attendu.

Les principaux sites de production devraient être Bursa en Turquie et Novo Mesto en Slovaquie. Flins, qui fabrique également le modèle actuel, aurait construit la voiture dans un volume relativement petit (<25 000 / an) sur une base CKD. L’usine française devrait au contraire devenir de plus en plus un site de production de véhicules toujours plus électriques et en grande quantité. L’usine alpine de Dieppe fabriquera à nouveau le dérivé de RS. Il devrait également exister une version avec suspension surélevée afin de concurrencer les Hyundai i20 Active et Ford Fiesta Active.

Une autre première mondiale pour Renault est un Twingo facelift. Les changements de style sont légers et sont les premiers depuis la présentation de ce modèle au Salon de Genève 2014. La gamme de moteurs mise à jour comprend désormais le même moteur à essence trois cylindres de 898 cc, sous trois formes: SCe 65 (65 ch / 95 Nm), SCe 75 (75 ch / 95 Nm) et TCe 95 à turbocompresseur (95 ch / 135 Nm). Les versions 65 ch et 75 ch sont liées à une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses, tandis que la TCe peut être équipée en option d'une transmission à double embrayage à six vitesses appelée «EDC» par Renault. Il n’ya aucune mention de la Twingo GT de 110 ch qui a rejoint le line-up en 2016.

SIÈGE

le el-Born concept est un aperçu du premier véhicule électrique de la marque sur une plate-forme dédiée: il est étroitement lié au VW ID. Cependant, e-Mii, une version à faible volume et à prix élevé de la deuxième génération du plus petit modèle de la marque, sera la première voiture électrique de série produite par SEAT. Cela arrive dans certains pays à la fin de l'année. Cela sera suivi en 2020 par un plus grand EV sur mesure, basé sur l'architecture MEB du groupe Volkswagen. Cela doit être environ de la même taille que le Leon, avec une portée allant jusqu'à 500 km. Que ce soit ou non le nom el-Born sera utilisé, cela reste à confirmer.

En gardant les choses électriques, SEAT affiche également le Minimó, un minuscule prototype pour véhicule électrique similaire au concept Renault Twizy et Citroen Ami One. Ce quadricycle 1 + 1 de 2,5 m de long a été présenté pour la première fois au Congrès mondial du mobile de Barcelone en février. Les caractéristiques distinctives comprennent des portes asymétriques et un seul phare.

Škoda

le Kamiq est une version de production du concept Vision X qui a été dévoilée au salon 2018. En termes de taille, ce modèle peut être considéré comme le successeur attendu du Roomster Scout, qui a été abandonné en 2016. Le groupe Volkswagen retarde l'entrée de sa filiale tchèque dans le segment des véhicules utilitaires sport (VUS) jusqu'à la mi-2019, afin de donner au Volkswagen T-Cross une bonne chance de s'établir.

Mladá Boleslav est l’usine principale et une version à empattement plus long sera également construite en Inde. Une architecture unique, MQB A0 IN, sera la base de ce modèle.

En ce qui concerne la production en Chine, le cas échéant, le nom devra changer car il existe déjà une Skoda Kamiq. Ce crossover de 4 390 mm de long, qui ressemble beaucoup au Karoq de 4 382 mm de long, est fabriqué par la coentreprise SAIC Volkswagen. Il est devenu disponible en juin 2018. Selon les rumeurs, le «Kamiq» européen serait «Kosmiq», ce qui pourrait bien être ce que le véhicule finira par être appelé en RPC.

Le spectacle de Genève est aussi la première fois que le public voit le Vision iV. Cette étude de conception fournit un aperçu du futur modèle électrique de la batterie à architecture MEB de Skoda. Un tel modèle devrait sortir en Europe et probablement en Chine à partir du second semestre 2021. Même avec l’arrivée de la Scala, il existe toujours un écart de taille assez élevé au-dessus de ce modèle et en dessous de l’Octavia. La marque pourrait donc positionner un futur véhicule électrique dans ce créneau. Cela signifierait une longueur comprise entre 4,4 et 4,6 mètres. Certains disent qu'il y aura deux modèles, de la même manière que le Kodiaq est complété par le Kodiaq GT en Chine.

intelligent

Les ventes de la marque ont récemment rebondi, du moins en Europe, et la division Daimler s’appuie sur celle-ci pour tenter de rester intelligents dans les actualités via le avant +. Ceci est une mise à jour de la forease, un concept convertible du salon de l'automobile de Paris de l'année dernière.

SsangYong

Le projet C300 devient un modèle de production en série à partir de juin, date à laquelle il commencera à être construit à Pyeongtaek, la seule usine de SsangYong. Style sage, le nouveau Korando ressemble au SIV-2, un concept du salon de l'automobile de mars 2016 à Genève. Le nouveau Korando sera lancé presque un an avant le premier EV, dont le code de projet est E100.

SsangYong a révélé la longueur du film Rexton Sports Khan en janvier, mais Genève marque le début public de ce modèle avec Musso Grand badging.

Subaru

Le concept de la marque s'appelle Viziv Adrenaline. À moins d’un modèle supplémentaire dans le pipeline, il est difficile de comprendre ce que représente ce petit SUV: le XV / Crosstrek n’a même pas un an et ne peut donc pas montrer les contours du successeur de ce véhicule. L'adrénaline pourrait bien annoncer une EV. Un tel modèle serait logiquement une coentreprise avec Toyota.

le Levorg, quant à elle, obtient une première mondiale d’un moteur de 2,0 litres à aspiration normale, et un nouveau capot pressant.

Tata Motors

Même si ni Jaguar ni Land Rover n’ont de stand au salon, Tata perpétue une tradition qui dure depuis des décennies. Cette année, il révèle la version de production du concept 45X. Le nom du modèle de cette berline avec segment B est Altroz et la voiture serait la première pour ALFA, une nouvelle plate-forme TML. Un Altroz ​​EV est une autre première.

le H2X Le concept a aussi sa première mondiale. Ceci est un aperçu d'un VUS de 4,2 m de long qui, selon certains, pourrait être vendu sous le nom de Blackbird.

Un autre début est curieusement nommé Buse. Un communiqué de presse troublant semble indiquer que, pour des raisons inconnues, India Harrier est présenté comme le Buzzard Sport. En ce qui concerne la Buse, ce pourrait être le nom d'une future version longue du Harrier / Buzzard Sport?

Toyota

Il n'y a pas de nouvelles du monde importantes pour TMC, pas même une première de Lexus. C'est Toyota Motor Europe qui a été contraint d'annoncer deux nouvelles variantes de la Corolla. Voici les Corolla GR Sport et une succession avec suspension levée, le Corolla Trek.

Vinfast

La société vietnamienne a affiché le Lux V8 au spectacle. Basé sur le concept Lux SA2.0 du salon de l'automobile de Paris l'année dernière, ce prototype a également ses origines dans la génération précédente de BMW X5. Le moteur de ce prototype est cependant un V8 de 6,2 litres.

Volkswagen

Une étude de conception électrique, la ID. Buggy est une nouvelle version du buggy dune poussette Meyers Manx basé sur la VW Beetle des années 1960. Volkswagen affirme que le concept de propulsion arrière basé sur MEB montre "… que cette plate-forme entièrement électrique peut être utilisée pour beaucoup plus que de simples modèles de production en série. Comme le châssis Beetle de jadis, la matrice d'entraînement électrique modulaire potentiel pour faciliter le développement de séries de niches à faible volume ".

Versions Facelifted de la Passat La berline et l'immobilier comptent parmi les débuts mondiaux de Volkswagen. Les modifications de style sont mineures et incluent des pare-chocs et une calandre fraîches, ainsi que la disponibilité de ce que l’on appelle IQ.Light, que les marques Audi appellent Matrix LED. MIB3, un système d’infotainment, est également nouveau, tout comme une grappe d’instrumentation numérique redessinée. Il y a aussi de nouveaux moteurs, et le GTE revient (il a été retiré l'année dernière). Son système hybride plug-in dispose d'une batterie lithium-ion plus grande de 13 kWh qui permet une autonomie déclarée pouvant atteindre 55 km. "Travel Assist", quant à lui, remplace Traffic Jam Assist. Il s’agit d’un système semi-AD de niveau 2 qui permet à la Passat de conduire elle-même à une vitesse maximale de 210 km / h (130 mph) bien que les mains du conducteur doivent être sur le volant. Si les sons d'avertissement sont ignorés après que les capteurs ont détecté que les mains ont été enlevées, la voiture sera ralentie jusqu'à l'arrêt.

Une autre première mondiale pour Volkswagen est le T-Roc R. Ce moteur est alimenté par un moteur 2,0 litres turbocompressé de 221 kW (300 ch) et 400 Nm. La traction intégrale est standard.

Le best-seller de la marque ne sera peut-être plus remplacé que dans cinq mois, mais Volkswagen a une dernière version à ajouter à la gamme de la gamme Mark VII. C'est le Golf TCR GTI qui a été annoncé sous forme de production en Janvier.

Une autre première pour VW est un V8 diesel dans le Touareg. Le moteur de 4,0 litres de 310 kW (421PS) a été mis en conformité avec les normes Euro 6D-TEMP. Volkswagen UK note que cette variante ne sera pas importée, mais il n’est pas encore clair si d’autres marchés de conduite à droite seront pris en compte.

Zenvo

Le constructeur de voitures de sport danois présente le TSR-S. Cette voiture hypercar est équipée d'un V8 biturbo de 5,8 litres de 1 193 ch et de 1 100 + Nm et propose ce que l'on appelle une aile zentripète. Ceci peut être utilisé à la fois pour freiner la voiture et la stabiliser dans les virages.

Les marques qui n’ont pas de stand au salon incluent Ford, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Mini, Opel et Volvo.

Intelligence du futur programme produit

Des données supplémentaires sur les cycles de vie des véhicules et les produits futurs, tels que les noms de code, les installations de production et la construction annuelle attendue, sont disponibles dans la base de données PLBE de QUBE.

Liste des débuts mondiaux du salon automobile de Genève 2019 | Analyse de l'industrie automobile – Location BMW C Evolution sur Paris
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