Le gouvernement chinois envisage de relancer le marché des voitures électriques en Chine et cherche à dynamiser l'industrie du lithium – Science and Technology News – Mobilité Urbaine

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Le marché des voitures électriques en Chine est déjà énorme et sa croissance est presque exponentielle chaque année.

Les commentateurs dans le pays incluent les voitures électriques dans la catégorie "véhicules à énergie nouvelle", qui fait également référence aux véhicules à énergie hybride, et déclarent que le marché sera encore accéléré grâce au soutien du gouvernement.

Edward Tse, PDG du cabinet de conseil en gestion Gao Feng, a déclaré: «Avec la publication en avril 2017 du Plan de développement à moyen et à long terme de l'industrie automobile, le ministère de l'Industrie et de la Technologie de l'information fournit des principes directeurs pour le développement de l'industrie automobile en Chine. décennie.

«Mettant à profit la nouvelle énergie et la technologie des véhicules connectés en tant que points de départ pour accélérer le développement et la transformation de l’industrie automobile, l’objectif de cette politique est de transformer la Chine, premier marché de l’automobile, en une base de production automobile de premier plan.

«Plus précisément, cette ligne directrice vise à faire des entreprises chinoises de véhicules à énergies nouvelles l'une des dix premières entreprises mondiales de véhicules à énergies nouvelles d'ici 2020 et à renforcer davantage leur impact mondial et leur part de marché d'ici 2025.

«Un objectif a été fixé pour que les ventes intérieures de véhicules à énergies nouvelles atteignent 2 millions d'unités d'ici 2020 et 7 millions d'unités d'ici 2025 (20% du total des ventes de véhicules).

"Le marché des véhicules à énergies nouvelles offre à la Chine une fenêtre sur le risque d'uniformiser les règles du jeu et d'assumer une position plus compétitive par rapport à l'industrie mondiale, les acteurs multinationaux n'ayant pas encore acquis une position de leader durable sur le marché".

Gao Feng a récemment publié une étude qui prévoyait que la chute des prix des batteries augmenterait encore les ventes de véhicules énergétiques.

L’analyse de la société de conseil suggère que les batteries au lithium coûteront probablement moins de 200 dollars, soit moins de la moitié de ce qu’elles coûtent actuellement.

Parallèlement, la demande croissante de véhicules électriques améliore les perspectives du marché du lithium, selon FinancialBuzz.com.

Le site d'informations cite un nouveau rapport de Navigant Research indiquant que le marché mondial des batteries lithium-ion (Li-ion) ou des applications automobiles devrait passer de 7,8 milliards de dollars en 2015 à 30,6 milliards de dollars en 2024.

L'industrie automobile évolue rapidement, les fabricants poursuivant leurs efforts pour produire davantage de véhicules équipés de transmissions électriques et d'hybrides entièrement électriques ou plug-in.

En conséquence, le nombre de véhicules utilisant des batteries Li-ion pour le stockage d'énergie augmente.

Les constructeurs automobiles ont pour objectif principal de réduire les coûts, tout en augmentant la densité énergétique et la gamme des véhicules.

La diminution attendue des coûts de la batterie Li-ion devrait créer un marché des véhicules électriques à batterie principalement alimenté par les véhicules à batterie haut de gamme à longue portée et les véhicules à batterie plus abordables à gamme plus élevée.

William Tokash, analyste de recherche principal chez Navigant Research, a déclaré: «Les fabricants d'équipement d'origine et de batteries de véhicules automobiles poussent de plus en plus à réduire en permanence les coûts des batteries.

"Cet effort, mené par l'amélioration des processus de fabrication des batteries et la maturation des chaînes d'approvisionnement, devrait permettre de créer un marché axé sur les véhicules électriques à batteries, où les véhicules équipés de batteries Li-ion de grande et de petite capacité ont considérablement amélioré l'autonomie."

Navigant présente certaines des entreprises clés du secteur des ions de lithium.

Millénium Lithium

Millennial Lithium vient d’annoncer le lancement du programme de forage de phase 1 de la société sur le projet Cruz Lithium de 9 000 hectares, situé dans le salar Pocitos, dans la province de Salta en Argentine.

Millennial gère actuellement le programme d'exploration pour le compte de Southern Lithium, qui détient jusqu'à 80% d'intérêt dans le projet en effectuant certains paiements en espèces, en émettant des actions, en finalisant les dépenses d'exploration et en achevant une étude de faisabilité du projet dans les trois prochaines années. .

Le programme actuel consiste en 2 trous forés à une profondeur minimale de 250 mètres (m), ou plus en profondeur, en fonction des conditions de forage et de la teneur en saumure. La collecte de données comprendra la lithologie, la géophysique de fond, la caractérisation de la porosité et des échantillons géochimiques spécifiques à la profondeur. L'échantillonnage de la saumure sera effectué à l'aide d'un système de double obturateur hydraulique, qui a été testé et prouvé pour fournir un échantillon à profondeur réelle en plus des caractéristiques de débit et de porosité.

Millennial avait précédemment effectué un levé électromagnétique transitoire couvrant 20,25 kilomètres carrés sur un réseau de 4 500 mètres de long.

L’analyse indique une unité conductrice ayant une orientation nord-sud continue sur une distance supérieure à six kilomètres, sur toute la longueur de la propriété Cruz.

Les lectures très conductrices indiquent généralement une teneur élevée en saumure de lithium dans la plupart des autres bassins salés de la région.

Dans le noyau central de la propriété, des indications de saumure apparaissent jusqu'à 30 mètres de profondeur, jusqu'à une profondeur de 250 mètres. Les relevés de relevé sont alors limités en raison de la nature hautement conductrice de l'anomalie.

Millennial Lithium est l'opérateur du projet et a fait appel à Hidrotec, une entreprise de forage basée à Salta possédant une vaste expérience dans le forage et les tests de saumures au lithium logées dans du salar.

La société a également retenu les services de Montgomery and Associates, société de conseil hydrogéologique basée aux États-Unis, pour communiquer ses résultats.

Sociedad Quimica et Minera de Chile

La Sociedad Quimica et la Minera de Chile ont annoncé que Kidman Resources avait accepté une offre présentée par SQM, précisant les conditions dans lesquelles une filiale de SQM acquerrait 50% de la participation du projet de lithium Mt Holland en Australie occidentale.

Les deux parties formeront une entreprise commune à 50/50.

Patricio De Solminihac, PDG de SQM, a déclaré: «Nous sommes très heureux d'annoncer cet accord avec Kidman. Il s’agit d’une nouvelle étape dans la mise en œuvre de notre stratégie visant à maintenir notre position de producteur à faible coût dans tous nos principaux secteurs d’activité, y compris l’activité grandissante du lithium.

«Les caractéristiques du projet, associées à notre expertise dans la production de lithium et sur le marché du lithium, feront de ce projet un excellent ajout à notre portefeuille de production.

«Nous pensons que ce sera complémentaire à nos opérations à Salar de Atacama au Chili et au projet que nous développons à Jujuy, en Argentine.»

Panasonic

Panasonic et Tesla Motors ont signé un accord de coopération portant sur la construction d’une importante usine de fabrication de batteries aux États-Unis, baptisée Gigafactory.

Selon un blog de l’équipe Tesla au début de l’année, Tesla et Panasonic ont annoncé le début de la production en série de cellules de batterie lithium-ion, qui seront utilisées dans les produits de stockage d’énergie de Tesla et le modèle 3.

Grâce à Gigafactory en ligne et à l’accroissement de la production, le coût des cellules de batterie diminuera considérablement en raison de l’automatisation croissante et de la conception des processus visant à améliorer le rendement, de la réduction des investissements en Wh par production, de la simple optimisation de la localisation de la plupart des processus de fabrication sous un même toit et des économies réalisées. d'échelle.

Toyota

Plus tôt cette année, Toyota a annoncé qu'elle avait réalisé plus de 10 millions d'unités cumulées de ventes de véhicules hybrides, y compris les hybrides rechargeables, au 31 janvier.

La dernière étape a été franchie neuf mois à peine après que les ventes totales eurent atteint 9 millions d’unités fin avril 2016.

Toyota Motor North America a également vu ses ventes d'hybrides et d'hybrides rechargeables atteindre un total cumulé dépassant 3 millions d'unités au 31 décembre 2016.

Bob Carter, vice-président des opérations automobiles de Toyota Motor North America, a déclaré: «La Prius est une icône de la durabilité et de l'efficacité et constitue un exemple éloquent de ce que vous pouvez réaliser lorsque vous avez la bonne idée pour aider à résoudre un problème. .

«Les hybrides restent une part importante de notre gamme de véhicules, avec plus de 246 000 unités vendues l'année dernière, et la demande avec la sortie de la variante RAV4 Hybrid du populaire SUV compact, avec près de 13% du volume total de ses ventes en 2016. "

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