Une start-up de l'engouement pour le partage de scooters sur la Côte Ouest vaut déjà 1 milliard de dollars – voici comment c'est de conduire un scooter Bird – Location de voiture électrique en region parisienne

Table des matières

R-PUR >>> Tout simplement le Masque Anti Pollution le plus efficace du marché!!

Location de véhicule électrique sur Paris

app oiseau 3
Les scooters électriques Bird prennent d'assaut San Francisco.
Capture d'écran de l'application Bird et Kaylee Fagan / Business Insider

Le démarrage du scooter électrique Bird monte en flèche ces jours-ci.

Mardi, Bloomberg a annoncé que Bird recueillait 150 millions de dollars dans le cadre d’une levée de fonds pour la série C dirigée par Sequoia Capital, qui évaluera la société à 1 milliard de dollars.

La société a travaillé avec acharnement pour couvrir les rues et les trottoirs de San Francisco, ainsi que d’autres villes américaines, avec des véhicules à moteur qui ressemblent à des scooters Razor pour adultes. Les gens peuvent réserver un scooter local depuis une application pour smartphone, voyager moyennant un petit supplément et laisser le scooter n'importe où à la fin d'un voyage.

Dirigé par un ancien dirigeant d'Uber and Lyft, Bird a déjà collecté 115 millions de dollars pour se développer à l'échelle nationale. Mais le succès de l'entreprise ne s'est pas fait sans heurts. À partir du 4 juin, San Francisco interdira les scooters à des sociétés telles que Bird, Spin et Lime, à moins que les sociétés qui exploitent les véhicules ne soient autorisées par un permis.

Je passe au moins une douzaine de scooters électriques dans les rues de San Francisco lors de mes déplacements quotidiens; j'ai donc récemment loué un scooter électrique chez Bird pour l'essayer par moi-même.

Voici ce que c'était de louer et d'essayer le scooter électrique Bird:

L'oiseau a atterri à San Francisco et les gens ont des sentiments très partagés à ce sujet.

Tippi Hedren dans "Les oiseaux" d'Alfred Hitchcock.

Images universelles

"Il y a quelques semaines, je n'avais pas remarqué de scooters électriques à SF. Maintenant, vous ne pouvez pas sortir d'un bâtiment sans en trébucher," Siegler, associé général de Google Ventures, a tweeté en avril.

Oiseau

C'est vrai. À partir de mars, trois startups – Bird, Lime, Spin – ont lancé des centaines de locations de scooters motorisés dans le centre-ville de San Francisco en l'espace de quelques semaines. Maintenant, ils sont partout.

Melia Robinson / Business Insider

Certaines personnes ont félicité les jeunes pousses de scooters d’avoir donné aux gens un moyen facile et économique de se déplacer, tout en réduisant leur dépendance à l’égard des voitures et en réduisant les embouteillages dans les transports en commun.

Melia Robinson / Business Insider

D'autres sont agacés. La prolifération des scooters a entraîné une surpopulation sur les trottoirs en ville, car les véhicules n'utilisent pas de stations d'accueil comme certaines startups proposant le partage de vélos électriques.

Je ne savais pas trop où en était la question, alors j'ai décidé de faire le tour de Bird.

Images universelles

J'ai quitté mon immeuble de bureaux au centre-ville de San Francisco et j'ai trouvé trois scooters (tous des "oiseaux") situés juste devant l'entrée.

Melia Robinson / Business Insider

Honnêtement, ce truc a l'air amusant à conduire. C'est un véhicule qui se tient debout, comme le scooter Razor, dans lequel je me suis promené enfant. Mais le scooter Bird est piégé avec un moteur et une batterie.

Melia Robinson / Business Insider

Il atteint des vitesses allant jusqu'à 15 mph. À titre de comparaison, les vélos UMP JUMP atteignent leur maximum à 19 mi / h.

Melia Robinson / Business Insider

Après avoir téléchargé l'application et créé un identifiant, une carte est apparue me montrant Birds à proximité. Plus je zoomais, plus je pouvais distinguer les détails – comme la charge de la batterie de chaque scooter.

Capture d'écran de l'application Bird

Lorsque vous trouvez un oiseau près de chez vous, vous appuyez sur le bouton pour le déverrouiller. L'application vous invite à prendre une photo du code QR du scooter et (lors de votre première location) à scanner votre permis de conduire.

Capture d'écran de l'application Bird

La location d'un oiseau coûte 1 $ à débloquer et 15 cents par minute d'utilisation. J'étais prêt à rouler!

Remarquez les chaussures Allbirds. C’est à peu près aussi "San Francisco" que ça se présente, les gens.

Kaylee Fagan / Business Insider

Pour démarrer le scooter, vous démarrez à trois reprises, puis appuyez sur le bouton d'accélération avec votre pouce.

Melia Robinson / Business Insider

Cela a donné un petit quelque chose comme ça.

Vous pressez avec la main droite pour accélérer et freinez avec la gauche.

Melia Robinson / Business Insider

Le scooter répondait au toucher le plus léger. Au début, il y avait quelques églises au moment où j’apprenais à gérer l’accélération, et j’étais content d’être dans une ruelle à l’écart de la circulation.

Kaylee Fagan / Business Insider

Dans une zone de construction avec une chaussée inégale et du gravier, le Bird manipulait la route comme si elle patinait sur la glace. Les pneus extra-larges assuraient une conduite souple et confortable.

Melia Robinson / Business Insider

Voyant que je n'avais pas de casque, je suis resté dans ma zone de confort: l'allée. Bird offre des casques gratuits aux cavaliers actifs depuis février et j'ai passé une commande après la course.

Kaylee Fagan / Business Insider

Le casque coûte en réalité 1 $ pour couvrir les frais d’expédition.

Pour terminer le trajet, j'ai ouvert l'application et appuyé sur le bouton pour verrouiller le scooter. L'application m'a montré un temps de trajet de 13 minutes et un coût de 2,95 $ – une fraction de ce que coûte mon trajet Uber typique.

Capture d'écran de l'application Bird et Kaylee Fagan / Business Insider

Je me voyais bien utiliser Bird ou une autre entreprise de partage de scooters électriques pour atteindre certaines parties de la ville où il y a beaucoup de circulation, afin de pouvoir passer près des voitures partagées dans la voie cyclable.

Est-ce que je trouve toujours ces scooters un peu ennuyeux partout? Oui. Les responsables de la ville de San Francisco ont commencé à édicter des règlements sur les endroits où les scooters peuvent être laissés et combien sont autorisés.

Pour éviter les déchets, Bird s'est engagé à venir chercher tous ses véhicules tous les soirs. Il envoie une équipe d'employés et d'entrepreneurs indépendants appelés "chargeurs" pour récupérer les scooters, les charger et les déployer le lendemain dans les zones où Bird prédit qu'ils seront utilisés.

En avant!

Oiseau

Que pensez-vous des scooters électriques prenant le contrôle de San Francisco? Faites-moi savoir vos pensées en m'envoyant un email à mrobinson@businessinsider.com.

Une start-up de l'engouement pour le partage de scooters sur la Côte Ouest vaut déjà 1 milliard de dollars – voici comment c'est de conduire un scooter Bird – Location de voiture électrique en region parisienne
4.9 (98%) 32 votes