Le marché mondial des équipements de recharge de véhicules électriques 2018, segmenté par fournisseurs, croissance, analyse, partages, taille, tendances, défis et prévisions jusqu'en 2023 – Eco Mobilité

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Équipement de charge de véhicule électrique

360 MARCHÉS MISE À JOUR Le rapport fournit une vue d'ensemble à 360 degrés du marché mondial des équipements de recharge de véhicules électriques, en mettant un accent particulier sur tous les aspects, notamment les facteurs moteurs, les contraintes, les opportunités, la segmentation du marché et la région.

Marché mondial des équipements de recharge de véhicules électriques – Analyse de la croissance, des tendances et des prévisions (2018 – 2023) Le rapport de marché présente le paysage de la concurrence sur le marché mondial, les facteurs et tendances du marché, les opportunités et les défis, les risques et les barrières à l’entrée, les canaux de vente, les distributeurs et l’analyse de l’équipement de charge de véhicule électrique. Le marché des équipements de recharge de véhicules électriques devrait enregistrer une CAGR de environ XX% au cours de la période de prévision (2019-2024).

Rapport sur le marché des équipements de charge pour véhicules électriques Principaux fabricants: ABB Ltd., Aerovironment, Inc., Chargemaster Plc, ClipperCreek, Inc., DBT SA, Engie SA, Fortum Oyj, Siemens AG, Leviton Manufacturing Co., New Motion BV, Qualcomm, Inc., Robert Bosch GmbH, Schneider Electric SE, Tesla Motors Inc.

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Les véhicules électriques, les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les autres véhicules à carburant alternatif (AFV) s'emparent des parts de marché des modèles à essence et diesel traditionnels. De plus, alors que les pays, dans un monde en pleine croissance et en mutation, cherchent à répondre aux futurs besoins en énergie, la mise en place d’un transport durable devient une mission vitale. Cependant, la croissance des marchés VEHP et VE a été freinée par «l’anxiété de la fourchette»; crainte du consommateur de rester coincé à cause des mauvaises performances de la batterie ou du manque d’infrastructure de charge. Le développement des infrastructures de charge est devenu une priorité pour les marchés des véhicules hybrides et hybrides grand public et des véhicules électriques. Par conséquent, l'importance de la disponibilité d'une infrastructure de charge sur les perspectives de croissance du marché de la voiture électrique appelle un soutien continu pour le déploiement des équipements de charge pour véhicules électriques.

Cadre réglementaire – Entraîne le marché

Les cadres politiques nationaux et internationaux, visant à soutenir le déploiement d'équipements de fourniture de véhicules électriques (EVSE), stimulent la croissance du marché des équipements de charge pour véhicules électriques. Des pays tels que la Chine, la France, la Corée et les Pays-Bas, entre autres, sont parmi les pays clés qui développent leur infrastructure de recharge de VE grâce à divers supports politiques. Par exemple, d'ici 2020, la Chine envisage de déployer environ 4,3 millions de points de vente privés EVSE, près de 0,5 million de chargeurs publics pour voitures et environ 850 stations de recharge rapide interurbaines, entre autres objectifs, pour les bus et les taxis. La France a commencé à travailler sur son ambition de déployer près de 7 millions de points de charge d'ici 2030. En 2016, la Corée a revu à la hausse son objectif précédent consistant à déployer des chargeurs rapides accessibles à l'ensemble du pays d'ici 2020, de 1 400 à 3 000, dans le but de du pays accessible avec un véhicule électrique.

Les cadres législatifs nationaux sont importants pour fournir des incitations financières, des avantages fiscaux et d'autres formes d'incitations monétaires aux particuliers, aux entreprises et aux autorités locales qui souhaitent investir dans l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques. En Chine, le gouvernement central aide les municipalités à déployer une infrastructure de recharge publique en subventionnant la construction de stations de recharge. En France, les incitations financières peuvent prendre la forme d’un crédit d’impôt équivalent à 30% du chargeur de maison ou de subventions pour l’installation de chargeurs résidentiels ou professionnels. La Norvège octroie un financement public à EVSE pour les stations de recharge rapide tous les 50 km (en moyenne) sur les routes principales et contribue aux incitations à la mise en place de chargeurs publics. De tels soutiens financiers sont accordés dans de nombreux autres pays et devraient être adoptés par les différents pays de la région Asie-Pacifique et de l’Europe au cours des prochaines années, contribuant ainsi à la croissance du marché.

L'Asie Pacifique domine le marché

En 2017, la région Asie-Pacifique dominait le marché et devrait continuer de le faire au cours de la période de prévision. Cette croissance peut être attribuée à la vigueur du marché des véhicules électriques, aux politiques et subventions gouvernementales efficaces, ainsi qu'aux incitations de pays tels que la Chine, le Japon, l'Inde et la Corée du Sud, entre autres. Au cours des dernières années, la Chine a connu une croissance, à la fois des véhicules électriques et de leur infrastructure de charge. Récemment, le pays a dépassé les États-Unis en termes de nombre de véhicules électriques sur les routes. En outre, en 2016, le Japon a dépassé le nombre de stations-service équipées de bornes de recharge pour véhicules électriques. En 2017, l'Inde a lancé sa première station de recharge pour véhicules électriques. L'urbanisation rapide et l'augmentation du pouvoir d'achat de la population, dans tous les pays de la région Asie-Pacifique, devraient encore stimuler la croissance du marché des équipements de charge pour véhicules électriques au cours de la période de prévision.

La Chine investit massivement dans les stations EV

La Chine possède le plus grand réseau de recharge de véhicules électriques au monde. Le nombre de points de recharge NEV (véhicules à énergie nouvelle) publics dans le pays est passé à 214 000 en 2017. Le réseau national chinois investit dans les stations de recharge pour véhicules électriques et, d’ici 2020, il devrait investir près de 25 milliards de yuans dans des stations de recharge. En 2016, la Chine a dépassé les États-Unis en termes de stock total de voitures électriques, devenant le pays comptant le plus grand nombre de véhicules électriques sur son réseau routier. Cette évolution peut être attribuée à la croissance rapide du marché chinois des BEV, où les BEV ont continué à dominer les PHEV. Cependant, les plans d'élimination des subventions d'ici 2020 et de la sous-utilisation des stations de charge publiques posent des problèmes pour le marché chinois.

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