Le gouvernement britannique lance un programme de subvention de 5 000 £ pour les voitures électriques | Environnement – L’ecologie au service de la mobilité

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Les experts prédisent que les voitures électriques connaîtront une avancée décisive en 2011 grâce à une subvention de 5 000 £ accordée par le gouvernement aujourd'hui.

Les automobilistes n’auront le choix qu’une seule voiture subventionnée à acheter dès le lancement du projet – la Mitsubishi i-MiEV -, mais devraient pouvoir choisir entre neuf ou dix voitures hybrides entièrement électriques et rechargeables d’ici 2012.

La Nissan Leaf sera l’une des premières disponibles à l’achat en mars; elle est présentée comme la première voiture électrique grand public. Il est actuellement fabriqué au Japon et le sera à Sunderland à partir de 2013.

Il rejoindra plusieurs modèles uniquement disponibles à la location à partir de janvier, dont la Peugot iOn, la Citroen CZero et une version électrique de la Smart fortwo.

"C’est une année décisive", a déclaré Chris Paine, directeur du documentaire culte Qui a tué la voiture électrique? "Dans la première fois en 90 ans, les gens auront la possibilité d'acheter des voitures électriques auprès de grands constructeurs automobiles. Tesla, Nissan et GM sont les premiers à sortir du marché et presque toutes les autres constructeurs automobiles ont annoncé leur intention de se joindre à la course en 2012 et au-delà. C’est ce qui rend les prochaines années si passionnantes. "

Paine sort un nouveau documentaire plus tard cette année, La vengeance de la voiture électrique, qui raconte l’histoire de la compétition entre les trois rivaux.

Le gouvernement travailliste avait conçu la subvention pour voitures plug-in comme une incitation de 230 millions de livres sterling à réduire le coût initial des véhicules électriques, qui coûtent généralement au moins un tiers de plus que les voitures concurrentes à moteur à combustion conventionnelle. La subvention a survécu aux réductions de la coalition à la condition qu'elle soit révisée en 2012 – seule la première année de financement, soit 43 millions de livres, soit 8 600 voitures, est garantie.

Bien que plus chères à l’achat, les voitures électriques sont moins chères à utiliser que les voitures classiques. Edmund King, président des AA, a déclaré qu'une voiture telle que la Leaf coûterait 2 pence par kilomètre à charger et à utiliser, contre environ 14 pence par mille pour une voiture à essence ou diesel de taille similaire. Ils ne paient également aucun droit d'accise sur les véhicules, ont des primes d'assurance moins chères, sont exonérés du péage urbain de Londres et peuvent être facturés gratuitement sur certains parkings publics.

D'autres pays offrent ou prévoient des subventions pour la voiture électrique, dans l'espoir d'attirer les constructeurs automobiles et les chaînes d'approvisionnement pour créer des emplois verts. Les États-Unis accordent aux automobilistes un crédit d'impôt de 7 300 $ (4 708 £) pour des voitures telles que la Volt et la Leaf, la Chine offre 4 721 £ aux constructeurs de voitures électriques et la France bénéficie d'un programme de subventions de 5 000 € (4 240 £).

Le secrétaire d'Etat aux Transports, Philip Hammond, a déclaré: "Il y a quelques années, les voitures à très faibles émissions attirant le marché de masse étaient apparues comme un rêve. Elles sont désormais une réalité et nous pouvons avoir tout le confort d'une voiture sans tout le carbone L’action du gouvernement en faveur de véhicules abordables et de davantage de points de recharge locaux signifie que nous sommes au seuil d’une révolution verte excitante – on pourrait se souvenir de 2011 comme l’année du lancement de la voiture électrique. "

"Les constructeurs automobiles mondiaux se lancent dans la mêlée", a déclaré Keith Johnston, qui a lancé la voiture électrique pionnière G-Wiz au Royaume-Uni en 2005 et gère le conseil en matière de voitures électriques, ce qui signifie que certains des premiers constructeurs de voitures électriques seront laissés pour compte. , mais les prix devraient également baisser, ce qui est bon pour les consommateurs. J'ai vu de nombreux titres dire que "l'année 2011 sera l'année de la voiture électrique". Eh bien, je pense que cela pourrait l'être. "

Les voitures électriques sont considérées comme un moyen de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 40% ou plus, d'améliorer la qualité de l'air dans les villes et – dans le cas du géant américain de l'automobile GM, avec sa toute récente Chevy Volt – de redonner vie à la réputation des voitures.

Alors que seulement 55 voitures électriques avaient été vendues au Royaume-Uni en 2009 et que les acheteurs attendaient jusqu'à ce que les subventions actuelles entrent en vigueur, les conseillers du gouvernement pour le climat, le Committee on Climate Change, ont déclaré qu'il en faudrait 1,7 million d'ici 2020 pour aider le pays à faire face aux défis du pays. objectifs de carbone.

Les analystes soulignent toutefois que la percée des voitures électriques en 2011 pourrait être plus symbolique que substantielle. "C'est peut-être la première année que les gens remarquent que des voitures électriques circulent – des gens normaux plutôt que des propriétaires de G-Wiz", a déclaré Andrew Close, responsable européen des prévisions du groupe motopropulseur chez IHS Global Insight. "Mais 2011 ne verra aucune percée en volume [of cars on the road], bien que ce soit un saut considérable d’avant. 2011 est bien trop tôt, 5 000 £ ou pas – les véhicules sont chers, le stock est limité et il y a encore trop de bons [conventional car] alternatives. "

Close a ajouté qu'il était hautement improbable que la première année du fonds de subvention soit entièrement utilisée et que, de manière "optimiste", seules 4 300 unités soient vendues avant que le programme ne soit réexaminé l'année prochaine. L'appel du comité sur le climat pour 1,7 million de voitures électriques au Royaume-Uni d'ici 2020 était extrêmement optimiste, a-t-il déclaré, et il faudrait des batteries pour devenir beaucoup moins chères et des voitures conventionnelles beaucoup plus chères grâce aux taxes et au prix de l'essence. Un chiffre plus réaliste serait de 0,8 à 1 million de voitures d'ici 2020. Jusqu'à présent, Nissan a reçu 350 précommandes pour la Leaf, ce qui fait partie d'un total de 27 000 précommandes dans le monde.

Il existe plusieurs obstacles potentiels à l'électrification de la flotte britannique de 31 millions de voitures. Johnston a mis en garde contre l'incertitude et la "pause" qui se produirait si le gouvernement ne maintenait pas la subvention après sa première année. "Il y avait une subvention gouvernementale de 1 000 £ lorsque nous avons lancé le G-Wiz [in 2005]. Deux semaines plus tard, il a disparu, ce qui a tué le marché ", a-t-il déclaré.

M. Paine a déclaré: "Il est essentiel que les subventions et les incitations gouvernementales continuent. Le pétrole est subventionné depuis des années, ce qui lui a valu une économie incroyable. Pour que les voitures électriques soient vraiment compétitives, elles ont besoin d'aide dans les premières années pour une production de masse."

Les bornes de recharge publiques pour recharger les voitures sont également rares, avec seulement quelques centaines au Royaume-Uni, principalement à Londres.

Le gouvernement ne sait même pas exactement combien de points existent actuellement, bien qu'il investisse 20 millions de livres sterling dans les partenariats régionaux pour installer 4 000 points d'ici à 2015. La plupart des voitures électriques de nouvelle génération ont une autonomie maximale de 100 milles.

Et il y a encore des doutes sur l'appétit des automobilistes de prendre le volant. En Espagne, qui a offert une subvention pouvant atteindre 6 000 euros par voiture, l’objectif de vendre 2 000 voitures électriques l’an dernier a été largement dépassé: seulement 16 avaient été enregistrés en août.

Rêves électriques

Mitsubishi i-MiEV – à acheter à partir de janvier 2011. 28 990 £

smart fortwo electric drive – en location en janvier 2011 (mais vous ne pourrez l'acheter avant 2012. Prix de location et de vente à convenir.

Peugeot iOn – à louer à partir de janvier 2011. 415 £ par mois.

Nissan Leaf – à acheter à partir de mars 2011. 28 350 £.

Tata Vista – à acheter à partir "début de l'été" 2011. Prix pas encore convenu.

Citroen CZero – location à partir de début 2011. 415 £ par mois

Vauxhall Ampera – à acheter à partir de début 2012. 33 995 £

Prius hybride rechargeable Toyota Prius – à acheter à partir de début 2012. Pas de prix, mais la dernière Prius coûte 21 929 £, alors attendez-vous autour de 27 000 £

Chevrolet Volt – à acheter à partir de début 2012. Prix pas encore fixé.

Tesla Roadster – disponible à l’achat maintenant pour 87 945 £. Techniquement admissible à une subvention, mais le processus d'inscription n'est pas encore terminé.

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