Crédits d’impôt électriques et hybrides par État (Mise à jour 2019) – Location de moto électrique en region parisienne

Location de véhicule électrique sur Paris

Dans mon article sur les voitures les plus économes en carburant, j’ai présenté la Hyundai Ioniq au rang des véhicules les plus performants sur le marché américain, bien au-dessous de 30 000 dollars. Un élément clé de cette évolution est le crédit d’impôt fédéral américain de 7 500 dollars qui fait passer le prix net d’un PDSF de 30 000 dollars à 22 500 dollars.

J'ai mentionné que certains États offraient en outre des incitations fiscales supplémentaires en plus du crédit fédéral, ce qui incitait le lecteur à demander une liste de ces États.

C'était une excellente question. Sans incitations fiscales, ces véhicules n’ont tout simplement pas de sens économique. Avec eux, ils pourraient vous faire économiser de l'argent en économisant des centaines, voire des milliers de dollars par an en coûts de carburant et d'entretien. Et si vous pouvez également mieux dormir la nuit pour un bénéfice environnemental supplémentaire, pourquoi ne le feriez-vous pas?

Voyons d’abord le crédit d’impôt fédéral et les véhicules qui peuvent le réclamer.

Crédit de taxe fédéral sur les véhicules électriques

Crédit de taxe sur les véhicules électriquesLes crédits d'impôt pour véhicules électriques et hybrides sont assez simples au niveau fédéral.

Pour commencer, les crédits d'impôt hybrides non plug-in n'existent plus au niveau fédéral.

Les véhicules électriques sont admissibles à un crédit d'impôt pouvant atteindre 7 500 $, à quelques réserves près:

  1. Il doit être acheté à partir de 2010.
  2. Vous devez être le propriétaire d'origine.
  3. Pour obtenir le plein crédit, le véhicule doit être compris dans les 200 000 premiers exemplaires de ce modèle vendu (une élimination est ensuite effectuée).

Sur ce dernier point, les crédits d’impôt sur les véhicules électriques de Tesla ont déjà été réduits à 3 750 dollars pour la période allant de janvier à juin 2019 et passeront à 1 875 dollars pour le reste de 2019 (puis à 0 dollars par la suite). Les crédits de GM seront réduits progressivement à 3 750 USD en avril-septembre 2019, puis à 1 875 USD d'octobre à mars 2020 (et à 0 USD par la suite).

Vous pouvez voir une liste complète des exigences et des véhicules éligibles sur le site du crédit de taxe sur les véhicules électriques Fueleconomy.gov.

Crédits de taxe sur les véhicules électriques par État

Maintenant vient la partie la plus délicate. Chaque État a des crédits d’impôt et des incitations légèrement différents. Je vais souligner ce que j’ai pu creuser, mais vous devrez approfondir vos recherches et vérifier auprès de votre État pour vous assurer que ces incitations continuent de s'appliquer, car elles changent fréquemment, en fonction du financement de l'État.. Si votre état ne figure pas dans la liste, mes données ont été vides. Si vous avez manqué quelque chose dans votre état, faites le moi savoir et je l’ajouterai.

Californie

Des rabais sont disponibles dans le cadre du Projet de rabais sur les véhicules propres (CVRP) pour l’achat ou la location de véhicules qualifiés jusqu’à 2 500 $ de rabais sur les véhicules électriques pour l’achat ou la location de véhicules légers hybrides rechargeables neufs et éligibles. Il faut toutefois tenir compte des limites d’éligibilité du revenu.

Colorado

Les crédits d’impôt sur les véhicules électriques du Colorado ont été prolongés avec une élimination progressive:

  • 2019: 5 000 $ à l'achat, 2 500 $ à la location
  • 2020: 4 000 $ à l'achat, 2 000 $ à la location
  • 2021: 2 500 $ à l'achat, 1 250 $ à la location

Plus d'infos ici.

Connecticut

Le rabais sur l'achat d'une voiture électrique et à l'hydrogène dans le Connecticut (CHEAPR) offre des rabais pouvant atteindre 5 000 $ aux résidents du Connecticut qui achètent ou louent un nouveau véhicule éligible, qu'il s'agisse d'un véhicule électrique, électrique ou hybride rechargeable. Le PDSF d’un véhicule admissible ne doit pas dépasser 50 000 USD pour les modèles PHEV / BEV et 60 000 USD pour les modèles FCEV.

Les montants sont les suivants:

  • Plug-in hybride: Remise de 1 000 $ pour une portée de 45 milles ou plus, remise de 500 $ pour une portée de moins de 45 milles.
  • Batterie électrique: Remise de 2 000 $ pour une portée de 200 milles ou plus, remise de 1 500 $ pour une portée de 120 à 199 milles, remise de 500 $ pour une portée de moins de 120 milles.
  • Pile à combustible électrique: 5 000 $.

Delaware

L'État du Delaware offre des rabais sur les véhicules électriques pouvant atteindre 3 500 dollars, selon le type de véhicule.

Type de véhicule / technologie du véhicule Rabais
Nouveaux véhicules électriques à batterie 3 500 $
Nouveaux véhicules électriques hybrides rechargeables (y compris les véhicules équipés d'une extension de cuisinière à essence) 1500 $
Véhicules électriques hybrides rechargeables et hybrides rechargeables 1500 $
Nouveaux véhicules électriques à batterie ou hybrides rechargeables avec PDSF de base> 60 000 $ 1000 $
Véhicules neufs au propane ou au gaz naturel 1500 $
Nouveaux véhicules bi-carburant au propane ou au gaz naturel 1 350 $

Louisiane

La Louisiane offre un crédit d’impôt sur le revenu correspondant à 30% du coût de la transformation ou de l’achat d’un véhicule à carburant de remplacement ou de la construction d’un poste de ravitaillement en carburant. Alternativement, un crédit d'impôt de 10% du coût du véhicule à moteur, jusqu'à concurrence de 2 500 dollars (le moindre des deux), est disponible pour les véhicules à carburant de remplacement immatriculés dans l'État.

Maryland

Le Maryland offre un crédit d’impôt égal à 100 USD par le nombre de kilowattheures de batterie du véhicule, jusqu’à 3 000 USD. Consultez la page du crédit d'impôt pour plug-in Maryland DOT pour plus d'informations.

Mise à jour du 1/1/2019: Veuillez noter que le financement de 3 millions de dollars autorisé par la législation pour le crédit de taxe d'accise sur les véhicules électriques rechargeables pour l'exercice 2019 est épuisé. Nous traitons actuellement les demandes déjà reçues qui utiliseront le financement restant. Les demandes seront traitées dans l'ordre dans lequel elles ont été reçues. Une fois que tous les fonds sont épuisés, aucun remboursement supplémentaire ne sera émis avant le 1er juillet 2019 (exercice financier 2020), lorsque des fonds supplémentaires seront disponibles. ”

Massachusetts

Le Ministère des ressources énergétiques du Massachusetts a un programme appelé «Offres du Massachusetts sur les rabais pour véhicules électriques» (MOR-EV), qui offre jusqu’à 1 500 USD pour l’achat ou la location de véhicules électriques neufs, y compris des véhicules électriques à batterie et à pile à combustible, et 450 USD pour un achat zéro. motos à émission. Le prix d'achat ne peut dépasser 50 000 $.

New Jersey

Les véhicules à zéro émission vendus, loués ou loués dans le New Jersey sont exonérés de la taxe de vente et d'utilisation de l'État. Cette exemption ne s'applique pas aux véhicules à émission partielle zéro, y compris les véhicules électriques hybrides. La définition de «vente» dans la loi inclut les locations et les baux. L'exemption s'applique à la vente, à la location ou à la location à bail d'un véhicule à moteur à zéro émission, neuf ou d'occasion, à compter du 1 er mai 2004.

Le New Jersey DOT a plus d'informations.

New York

Lancé en 2017, New York offre maintenant une remise de 500 USD pour les véhicules neufs de plus de 60 000 USD et une remise de 2 000 USD pour les véhicules neufs de moins de 60 000 USD.

Oklahoma

Pour les années d'imposition commençant avant le 1 er janvier 2020, l'Oklahoma prévoit un crédit d'impôt unique sur le revenu de 45% du coût de la conversion d'un véhicule automobile en carburant fonctionnant avec certains carburants de substitution, ou de 45% du coût différentiel de l'achat d'un nouveau véhicule d'origine. Fabricant d'équipement (OEM) AFV. L’État autorisera un crédit d’impôt sur le revenu de 10% du coût total du véhicule, jusqu’à 1 500 dollars, si le coût différentiel d’un nouvel AFV ne peut être déterminé ou lorsqu’un AFV est revendu, aussi longtemps qu’un crédit d’impôt n’a pas été obtenu auparavant. pris sur le véhicule.

Oregon

À compter du 12/12/18, l'Oregon offre des rabais sur les véhicules électriques de:

Remise standard:

  • 2 500 $ pour l’achat ou la location d’un nouveau véhicule électrique hybride ou à batterie rechargeable d’une capacité de 10 kWh ou plus.
  • 1 500 $ pour l'achat ou la location d'un nouveau VE hybride ou à batterie rechargeable d'une capacité de moins de 10 kWh.

Charge anticipée remise:

  • 2 500 $ pour l'achat ou la location d'un véhicule électrique à batterie neuf ou usagé seulement
  • Si vous achetez ou louez un nouveau véhicule électrique à batterie et que les conditions requises pour les deux programmes sont remplies, les achats admissibles peuvent combiner la remise à l'achat anticipé avec une remise standard pour une remise totale pouvant atteindre 5 000 $.

Pennsylvanie

Les rabais suivants seront offerts à compter du 31 août 2018. Le programme offert sera réévalué le 30 juin 2019 .:

  • Une remise de 2 000 $ pour les BEV et les PHEV ayant une capacité de batterie supérieure ou égale à 85 kWh.
  • Une remise de 2 000 $ pour les véhicules à pile à hydrogène
  • Le plafond du prix d'achat final des véhicules admissibles passe de 50 000 $ à 60 000 $ pour les véhicules à pile à hydrogène, les véhicules électriques hybrides à pile à combustible et les véhicules électriques rechargeables à la pile avec une capacité de batterie égale ou supérieure à 60 kWh.
  • Une remise de 1 750 USD est disponible pour les BEV et les PHEV d’une capacité de batterie inférieure à 85 kWh et égale ou supérieure à 30 kWh.
  • Une remise de 1000 $ est disponible pour les BEV et les PHEV ayant une capacité de batterie supérieure ou égale à 10 kWh et inférieure à 30 kWh.
  • Une remise de 750 $ pour les véhicules BEV et PHEV d’une capacité de batterie inférieure à 10 kWh.

Faites-moi savoir si j'ai raté quelque chose!

Discussion sur le crédit d'impôt pour véhicule électrique:

Si vous vivez dans l'un de ces États, ces incitatifs sont-ils suffisamment assortis au crédit fédéral pour vous faire envisager l'achat d'un véhicule électrique?

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