Voiture électrique "Concept EQ" de Mercedes-Benz – Mobilité Urbaine

Avec "Concept EQ", Mercedes-Benz montre comment les voitures électriques peuvent rapidement passer à la vitesse supérieure: le véhicule concept, avec l’apparence d’un coupé SUV sportif, offre un aperçu de la nouvelle génération de véhicules à propulsion électrique. Avec une autonomie allant jusqu'à 500 kilomètres et les atouts typiques de Mercedes en matière de sécurité, de confort, de fonctionnalité et de connectivité, "Concept EQ" répond à toutes les exigences en termes de mobilité contemporaine et durable.

La mobilité du futur chez Mercedes-Benz reposera sur quatre piliers: connecté, autonome, partagé et électrique. "Concept EQ" est la fusion logique des quatre piliers. L'automobile sans émissions, c'est l'avenir. Et notre nouvelle marque EQ va bien au-delà des véhicules électriques. EQ représente un écosystème électrique complet de services, technologies et innovations.

Dr. Dieter Zetsche, PDG de Daimler AG et responsable de Mercedes-Benz Cars

Architecture de véhicule électrique pour tous les modèles

La nouvelle génération de véhicules électriques reposera sur une architecture développée spécifiquement pour les modèles à batterie, qui est extensible à tous les niveaux et utilisable sur tous les modèles: l'empattement et la largeur de la voie, ainsi que tous les autres composants du système, en particulier les batteries, variable grâce au système modulaire. Le concept du véhicule est ainsi optimisé pour répondre à toutes les exigences d'une famille de modèles électriques à batterie tournés vers l'avenir. L'architecture de base convient aux VUS, aux salons, aux coupés, aux cabriolets et à d'autres séries de modèles.

À l'instar des derniers modèles de série de Mercedes-Benz, l'architecture du véhicule repose sur un mélange intelligent de matériaux multiples composé d'acier, d'aluminium et de fibre de carbone. Cela garantit que les exigences en termes de conception légère, de résistance et de rentabilité sont parfaitement satisfaites.

Un nouveau look électro

"Concept EQ, c'est chaud et cool", déclare Gorden Wagener, responsable de la conception chez Daimler AG. "Sa fascination réside dans une réinterprétation de notre philosophie de conception de la pureté sensuelle, le but étant de créer un look électro avant-gardiste, contemporain et distinctif. En même temps, le design de la voiture d'exposition visionnaire, réduite à l'essentiel, révèle une progressivité séduisante ".

Design extérieur

Le "Concept EQ" associe les gènes d’un SUV au caractère dynamique d’un coupé et à une touche de frein de tir à l’arrière. La serre allongée et trapue donne naissance à des proportions puristes musculaires. Le nouvel aspect électro est le résultat d’une transition fluide entre le capot noir brillant du pare-brise et le toit panoramique sombre – un contraste excitant par rapport à la peinture argent alubeam.

Des joints de carrosserie à peine visibles, des essuie-glaces dissimulés, des caméras au lieu de rétroviseurs extérieurs et l'absence de poignées de porte classiques accentuent la silhouette dynamique allongée, faisant apparaître le multisegment SUV sous forme d'un ensemble tout en réduisant sa résistance à l'air. Une vue latérale volontairement réduite, de larges épaules et de grandes roues en alliage léger de 21 pouces garantissent une présence dynamique, même avant le démarrage du véhicule.

Design d'intérieur

Le poste de conduite axé sur le conducteur met l’accent sur des commandes tactiles simples avec un nouvel aspect électro reflétant systématiquement le style extérieur. La conception asymétrique du tableau de bord avec son grand écran large flottant est adaptée au conducteur.

"Concept EQ" est livré avec quatre sièges individuels. Le volume réduit, l’impression de flotter dans l’espace et la disposition avant-gardiste des revêtements des sièges confèrent une légèreté visuelle. Les traversins latéraux sont recouverts de cuir blanc pâle, tandis que les perforations avec un effet pixel pluie révèlent une vue des particules en or rose. Des coutures d'aspect PCB sur les sections centrales d'un brun profond créent un contraste saisissant.

Coup d'œil sur l'avenir de l'interaction utilisateur

L'expérience utilisateur numérique innovante donne un aperçu du futur de l'interaction utilisateur chez Mercedes-Benz. L'intérieur du "Concept EQ" se caractérise par l'absence des interrupteurs et des boutons traditionnels, à l'exception du réglage du siège électrique typique de Mercedes. Deux des trois rayons étroits du volant sont dotés de commandes tactiles indiquant les icônes et les symboles dans les menus respectifs. L'écran large haute définition TFT 24 pouces (53 x 11 cm) présente toutes les informations utiles, telles que la vitesse, la distance parcourue, les données de conduite ou la navigation et les détails cartographiques.

Bordée d'or rose, la console centrale est également dotée d'éléments tactiles. De la même manière que les commandes tactiles sur le volant, le conducteur peut utiliser un doigt pour actionner la commande de climatisation automatique et le système d’infotainment. Le "Concept EQ" étant dépourvu de rétroviseurs extérieurs conventionnels, les caméras permettent de projeter une image du trafic derrière sur des écrans intégrés dans les portes. Les ouvre-portes et les lève-vitres électriques sont à commande tactile.

Voiture électrique avec une autonomie allant jusqu'à 500 km

Avec deux moteurs électriques sur les essieux avant et arrière et une batterie dans le plancher du véhicule, "Concept EQ" incarne un concept de véhicule puissant. Avec une puissance totale de 300 kW dans la variante la plus puissante et un couple maximal de 700 Newton-mètres, "Concept EQ" accélère à 100 km / h en moins de cinq secondes. "Concept EQ", associé à la stratégie d'exploitation intelligente de Mercedes-Benz, s'étend sur une distance allant jusqu'à 500 kilomètres.

La batterie lithium-ion à haut rendement provient de Deutsche ACCUMOTIVE, filiale de Daimler. Grâce à leur conception modulaire, les systèmes de batterie innovants ont une capacité totale spécifique au modèle de plus de 70 kWh.

Recharge pratique à la maison et sur la route

"Concept EQ" regroupe les technologies de charge de dernière génération. Le véhicule est prêt pour le chargement à la maison et pour le chargement rapide.

Les unités de stockage d'énergie du futur de Mercedes-Benz pourraient former une symbiose idéale avec le système de charge sans fil via induction ou boîtier mural. Les ménages disposant de leur propre système photovoltaïque et qui stockent leur surplus d’énergie solaire dans une unité de stockage d’énergie Mercedes-Benz peuvent ainsi bénéficier d’une source d’énergie «verte», largement indépendante du marché de l’énergie.

Les temps de charge seront considérablement réduits avec l'introduction de la charge rapide par le système de charge combiné (CCS). Cette norme de charge européenne permet une charge rapide avec une capacité bien supérieure à celle actuelle. Actuellement, des capacités de charge de 50 à parfois 150 kW sont possibles. À moyen et long terme, une capacité de charge pouvant aller jusqu'à 300 kW est prévue. Cela permettrait de recharger en moins de cinq minutes 100 km d'énergie locale.

Sécurité et service avec systèmes d'assistance à la conduite

Il va sans dire que "Concept EQ" intègre également les derniers systèmes d'assistance au conducteur de Mercedes-Benz. En utilisant des cartes très précises de notre partenaire ICI, le véhicule peut ajuster automatiquement la vitesse et la dynamique de conduite pour offrir au conducteur davantage de confort et de détente. EQ franchit ainsi une étape supplémentaire sur la voie de la conduite autonome. La combinaison intelligente des données de différents capteurs est l'une des principales exigences de la conduite automatisée.

Mais les ingénieurs sont allés plus loin: "Concept EQ" est équipé de la technologie Car-to X et peut échanger des informations avec l'infrastructure et d'autres véhicules. Il est également utile que le conducteur soit informé des possibilités de recharge à proximité. Dès que "Concept EQ" réalise que la destination ne peut pas être atteinte avec le niveau de charge de la batterie disponible, il informe le conducteur des options appropriées sur la carte de navigation.

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