Recommandations du Comité sur les changements climatiques concernant l'économie nette zéro – Voiture electrique

R-PUR >>> Tout simplement le Masque Anti Pollution le plus efficace du marché!!

Le Comité sur les changements climatiques (CCC) a publié son avis très attendu au gouvernement britannique sur les objectifs à long terme du Royaume-Uni en matière de changement climatique et a formulé une série de recommandations audacieuses quant aux mesures à prendre pour atteindre ces objectifs. Au moment où le Royaume-Uni passe à une économie nette zéro de dioxyde de carbone et d’émissions de gaz à effet de serre.

Bien que la CCC ne dispose d'aucun pouvoir législatif ou décisionnel, il s'agit d'un organe statutaire particulièrement influent. En conséquence, ses recommandations seront certainement suivies de très près par les principaux ministres et façonneront les politiques à court terme.

La prise de conscience du changement climatique est à son comble – rien qu’au cours du mois dernier, il ya eu dix jours de manifestations contre l’environnement à Londres; une visite très appréciée au Royaume-Uni de l'ambassadrice internationale du climat Greta Thunberg; et hier soir, les députés ont adopté une motion déclarant une "urgence environnementale et climatique".

Qu'est-ce que cela signifie pour les affaires?

Les recommandations du CCC sont audacieuses et percutantes; et il y a déjà des appels pour une "révolution industrielle verte". Compte tenu de la demande forte des investisseurs, des employés et d’autres parties prenantes sensibilisées aux changements climatiques, les entreprises seront soumises à une pression croissante pour exprimer leurs performances et leurs performances environnementales de manière régulière à la suite de la publication du rapport de la CCC. remédier à leurs effets néfastes sur l’environnement et faire une différence positive nette pour l’environnement. Après la publication du rapport de la CCC – et avant la mise en place d'une politique ferme du gouvernement -, nous nous attendons à ce que les parties prenantes demandent aux entreprises "que faites-vous en réponse au rapport de la CCC?" et ceux qui n'ont pas de stratégie globale ou de réponse adéquate en souffriront.

Contexte des objectifs de réduction des émissions

Il y a dix ans, le CCC nouvellement créé a informé le gouvernement (travailliste) qu'une réduction d'au moins 80% des émissions de gaz à effet de serre (par rapport aux niveaux de 1990) était nécessaire d'ici 2050. Le CCC a déclaré que cela constituerait "une contribution appropriée à une accord mondial visant à réduire les émissions de gaz de Kyoto de 20 à 24 milliards de tonnes d'ici 2050 ". La CCC a indiqué qu'avec des politiques appropriées, les réductions d'émissions seraient abordables, à 1-2% du PIB. Avant que l’objectif de 80% ne soit recommandé par la CCC, puis inscrit dans la loi de 2008 sur les changements climatiques, l’objectif de réduction des émissions était de 60%, ce qui avait été recommandé par la Commission royale sur la pollution de l’environnement en 2000.

L'année dernière, le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) a publié un rapport spécial sur les effets du réchauffement planétaire de 1,5 ° C par rapport aux niveaux préindustriels, dans le but de renforcer la réponse mondiale à la menace du changement climatique. Le GIEC a conclu que les activités humaines risquaient de provoquer une augmentation d'au moins 1,5 ° C du réchauffement planétaire entre 2030 et 2052. Le GIEC a noté que "les risques liés au climat pour la santé, les moyens de subsistance, la sécurité alimentaire, l'approvisionnement en eau, la sécurité humaine, et la croissance économique devrait augmenter avec le réchauffement climatique de 1,5 ° C ". Malheureusement, le rapport du GIEC a été largement interprété comme concluant qu’il fallait attendre 12 ans avant de prendre des mesures pour faire face au changement climatique, alors qu’il encourageait en réalité une action immédiate.

Le CCC a précédemment noté qu'une augmentation de 4 ° C de la température avait probablement été évitée en raison des politiques en vigueur; mais que nous sommes sur la bonne voie pour une augmentation de 3 ° C. Ce serait "un niveau de réchauffement destructeur" et nous ne sommes pas du tout près d'atteindre les objectifs de 1,5 à 2 ° C du réchauffement planétaire fixés par l'Accord de Paris, que le Royaume-Uni a ratifié en novembre 2016. À la suite du GIEC "qui donne à réfléchir" rapport et compte tenu du temps écoulé depuis la révision des objectifs de réduction des émissions du Royaume-Uni, il a été demandé à la CCC l'année dernière de réévaluer l'objectif de réduction des émissions de 80% d'ici 2050.

Le dernier rapport de la CCC est important et substantiel à tous égards – plus de 600 pages (avec annexes techniques). L'objectif de la CCC de produire une "évaluation de référence" est certainement atteint. Cette séance d'information met en lumière certaines des recommandations les plus importantes formulées par le CCC.

Un nouvel objectif d'émissions

La CCC a recommandé que le Royaume-Uni adopte des objectifs d'émissions plus stricts que ceux actuellement en vigueur; nous sommes donc à zéro émission nette d'ici 2050. Pour le pays de Galles, la CCC recommande une réduction de 95% des gaz à effet de serre d'ici 2050; et en Écosse, le CCC recommande un net zéro d'ici 2045 – ce que le premier ministre de l'Écosse, Nicola Sturgeon, s'est déjà engagé à faire sur Twitter!

Parmi les nombreuses recommandations de la CCC sur la manière dont les émissions nettes nulles peuvent être atteintes, certaines des propositions clés comprennent les suivantes:

Logement

Le gouvernement britannique a déjà déclaré qu'à partir de 2025, toutes les maisons nouvellement construites ne seront pas connectées au réseau de distribution de gaz. Selon le CCC, d'ici 2035, presque tous les systèmes de chauffage de remplacement des logements existants doivent être sobres en carbone ou prêts à fonctionner à l'hydrogène. Cela aura des conséquences pour les constructeurs d'habitations et leurs chaînes d'approvisionnement, qui seront appelés à développer des systèmes de chauffage économiques.

Transports de surface durables

Les transports au Royaume-Uni représentent environ 25% des émissions de gaz à effet de serre. Le maire de Londres, Sadiq Khan, introduit des méthodes pour remédier à la mauvaise qualité de l'air de la ville avec la récente introduction de la zone à très faible émission (ULEZ), qui prélève une taxe supplémentaire sur le péage urbain des véhicules les plus polluants. Des programmes similaires peuvent être introduits dans d'autres villes du Royaume-Uni, ce qui aura un impact sur tous ceux qui y vivent, se rendent ou livrent des marchandises.

Le CCC estime que toutes les voitures et les fourgonnettes sur nos routes devraient être électriques d'ici 2050. En fait, le CCC suggère que les nouvelles ventes devraient être électriques à partir de 2035, sinon 2030. Le coût des batteries pour les véhicules électriques est déjà en baisse et bientôt moins cher d'acheter une voiture électrique qu'un moteur à essence ou diesel. L'infrastructure au Royaume-Uni doit cependant prendre en charge la transition vers les véhicules électriques, ce qui implique notamment de nouveaux développements pour intégrer des stations de charge pour véhicules électriques. L'électrification des poids lourds est plus difficile et la CCC propose que les taxes sur les véhicules et les carburants à partir des années 2020 soient conçues pour inciter les opérateurs à utiliser des véhicules électriques. La CCC note que si un basculement à base d’hydrogène était adopté, il faudrait 8 000 stations de ravitaillement en carburant, contre 90 000 chargeurs à base de dépôt pour la charge électrique pendant la nuit.

Aviation et expédition

Pour le transport maritime, la CCC recommande d’améliorer l’efficacité énergétique des navires et des carburants de substitution; et reconnaît que les émissions nettes nulles ne sont pas réalisables et que des compensations seraient nécessaires.

La CCC reconnaît que l’aviation est délicate: il n’ya que des avions à carburant fossile et il existe un élément culturel dans le sens où les gens veulent voyager à l’étranger rapidement et à moindre coût. La CCC a considéré les avions électriques hybrides à partir de 2040 et la réduction de la vitesse de conception des avions comme un moyen de réduire les émissions et d’utiliser davantage les biocarburants, mais elle reconnaît qu’un avion à zéro carbone ne devrait pas être disponible d’ici 2050. En conséquence, l’aviation ne sera pas nulle à l’horizon 2050 et sera probablement tenue de financer ses compensations. La CCC note son intention d'écrire au gouvernement plus tard cette année avec de nouvelles recommandations.

Puissance

Bien que les énergies renouvelables aient déjà considérablement évolué, le CCC prévoit de doubler la demande en électricité d’ici 2050 afin d’alimenter des systèmes de transport et de chauffage entièrement électriques. En 2050, la CCC prévoit 75 GW de capacité éolienne en mer installée au Royaume-Uni (contre 8 GW actuellement et 30 GW ciblés par le gouvernement pour 2030). Cela représente un marché en forte croissance – en particulier en ce qui concerne la chaîne d'approvisionnement éolienne en mer – et il est probable que des investissements importants seront nécessaires dans les systèmes de stockage écoénergétiques (batteries) – à l'échelle commerciale ou domestique.

Industrie

L’industrie a généralement besoin de se décarboniser – la CCC prévoit des coûts annuels de l'ordre de 5 à 10 milliards de livres sterling. Certains coûts pourraient être répercutés sur les consommateurs, mais il pourrait être nécessaire de mettre en place un système d'échange de droits d'émission de carbone ou un financement des contribuables. La CCC évoque également la possibilité d'une réglementation supplémentaire concernant les normes relatives aux bâtiments et aux produits, susceptible de stimuler la demande de produits à faible émission de carbone.

Déchets

La CCC propose que d'ici 2025, le Royaume-Uni cesse de mettre ses déchets biodégradables en décharge et augmente le taux de recyclage à 70%. La CCC reconnaît que les anciens sites d’enfouissement signifieront que le secteur ne pourra pas éviter toutes les émissions.

Utilisation des terres et agriculture

La CCC n'est pas la seule organisation à avoir recommandé récemment au grand public de réduire sa consommation de viande et de produits laitiers. Bien que le CCC reste clair pour des raisons éthiques et de santé, mettant plutôt l'accent sur les avantages environnementaux, il estime que les individus devraient envisager de réduire leur consommation de bœuf, d'agneau et de produits laitiers de 20%, ce qui libérerait des terres permettant une augmentation du boisement, de la biomasse production et restauration des tourbières.

Élimination du dioxyde de carbone

Une technologie innovante pour capter le dioxyde de carbone de l’atmosphère et le stocker, éliminant ainsi le carbone de l’atmosphère, fait son apparition, mais elle n’en est qu’à ses débuts. La technologie évolue cependant et le CCC note que si des percées pouvaient être réalisées, cela pourrait considérablement simplifier le défi du net total. La CCC reconnaît que les coûts sont élevés – entre 10 et 20 milliards de livres sterling par an – mais elle suggère qu’une partie de ce coût pourrait provenir d’industries incapables de réduire à zéro leurs propres émissions, par exemple l’aviation.

Recommandations du Comité sur les changements climatiques concernant l'économie nette zéro – Voiture electrique
4.9 (98%) 32 votes