L'histoire des motos électriques par Ted Dillard – Kickstarter – Roulez en 2 roue sans carburant

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Miniature de la vidéo du projet Power in Flux: The History of Electric Motorcycles

Power in Flux: l'histoire des motos électriques

11 542 $

engagé de 10 000 $ objectif

Tu te souviens de la première moto électrique que tu aies vue? Je fais. En 2006, le Killacycle, un vélo de course à piles, a changé ma vision de la technologie des véhicules électriques pour toujours. À partir de ce moment, j'étais obsédé.

La technologie des véhicules électriques a vu le jour au tout début de l’histoire des voitures, perdant la bataille des moteurs à essence dès le début des années 1900. Après un regain d'intérêt de courte durée à la fin du 20e siècle, nous avons assisté à une explosion de la technologie des véhicules électriques, avec les motos à l'avant-plan, à commencer par l'aube du 21e siècle. Aujourd'hui, les motos électriques concourent sur le même terrain que les motos à essence et les surpassent souvent.

L'histoire des motos électriques est l'histoire de la recherche scientifique, de l'innovation technologique et de la convergence des technologies. … mais c'est une autre histoire aussi. C’est l’histoire de la façon dont la puissance d’un groupe motopropulseur purement électrique, sans compromis et de haute performance peut redéfinir le transport, le sport automobile et la perception des énergies renouvelables. C'est l'histoire du pouvoir en mutation.

Rejoignez-moi dans un voyage très personnel au sein de cette petite communauté d’innovateurs – des leaders de l’industrie à la mécanique de garage – à Découvrez comment une révolution du sport automobile – ainsi que de la technologie et de l'innovation – se produit.

Le projet – Power in Flux: l'histoire des motos électriques

8,5 x 11 ", ~ 250pp, impression couleur avec couverture rigide et couverture souple parfaitement reliées.

Le plan du chapitre est un travail en cours, mais voici mes résumés de chapitre actuels:

Chapitres:

Les délais:

• Développement de la batterie • Développement de la marque
• Forums communautaires
• course

La préhistoire – marques et modèles, tests et développement:

• L'âge du plomb • 1900 à 1950 • La fin du 20e siècle • L'aube du lithium • Les années 2000

Développement de la batterie et de la technologie de soutien:

• Bref historique de la recherche sur les batteries au lithium • Le système de gestion de batterie • L'équation du moteur et du contrôleur

The People (acteurs et personnages notables de la période allant de 2002 à aujourd'hui):

• Mike Corbin • Michael Czysz • Terry Hershner • Chip Yates • Craig Bramscher • Livia Cevolini • Jeff Disinger • Carl Vogel • Shawn Lawless • Luke Workman • Azhar Hussain • Cedric Lynch • Neal Saiki • Brian Richardson • Bill Richard et Eva Håkansson • Craig Vetter • Richard Hatfield

Les équipes d'étudiants: État de l'Ohio • Purdue • Virginia Tech • Université de Kingston (autres)

Les Australiens – Un continent en mutation:

• Danny Ripperton • Le Voltron • Course

Europe et Royaume Uni

Les communautés:

Endless Sphere (et le crossover pour vélos électriques) • Elmoto • ElectricMotorcycleForum • V comme Voltage • Bricolage Voiture électrique • Brammo Owners Forum

Courses:

• Les premières années (équipe Bettimoto et EVN CUP) • L'île de Man • TTXGP • FIM • eMotoRacing • MotoE • eFXC • Courses de vitesse au sol • Courses de dragsters

Les marques:

• zéro
• Brammo
• Energica
• Harley Davidson
• Motorsport électrique
• Agilité Saietta
• Quantya
• KTM
• Mission Motors
• BRD
• Vectrix
• Moto électrique
• ELMOTO
• MotoCzysz
• Oset
• Roehr • Bell • Lito • Sarolea • Foudre • Amorak (autres)

Premières mondiales, records et exploits:

Mike Corbin • NEDRA • KillaCycle • Chip Yates • Shawn Lawless • Foudre • Mission • Nathan Abbott • Terry Hershner • Équipe MotoElectra • Pikes Peak • Charlie MacArthur (plus)

Le salon de la médecine: Huile de serpent, batteries magiques et mouvement perpétuel – l’effet PT Barnum.

L'avenir de la moto électrique – Dépasser un siècle de développement des carburants carbonés: les grands fabricants • Les marques émergentes • Les constructeurs sur mesure

• • •

Une grande partie de la recherche que j'ai compilée est visible ici: Catégorie Chroniques électriques: Histoire.

Le résultat final sera un livre au format complet, 8 1/2 x 11 et 250 pages en couleur. Les détails de la conception peuvent changer, mais l’échelle et la portée du livre resteront les mêmes: une histoire complète et concluante.

Risques et défis

Les défis de ce livre sont les défis auxquels doit faire face toute personne qui regroupe une œuvre comme celle-ci: accéder aux sources, compiler des informations, rédiger, éditer et concevoir le livre lui-même. J'ai quelques choses à faire pour moi.

Je l'ai déjà fait Mon "Pipeline Series", publié par Sterling Publications, était un projet de deux ans composé de quatre livres de 250 livres et plus, tous consacrés à la photographie numérique et au processus de fichier RAW. Après cela, j'ai concocté "… de Fossils à Flux", une petite introduction à la construction de votre propre moto électrique, comblant un vide dans les ressources disponibles pour les personnes recherchant un accès aux informations de base.

J'ai également été un membre actif de la communauté de la moto électrique – selon les mots de Terry Hershner, détenteur de plusieurs records pour ses exploits dans le domaine de la moto électrique transnationale, "Vous connaissez TOUT LE MONDE dans les motos électriques …".

J'ai beaucoup de travail commencé. Je connais les gens et les délais, parce que j'étais là. J'ai des amis personnels comme Mike Corbin, qui a établi le record de vitesse au début des années 70 avec un vélo alimenté par les mêmes piles que la NASA. Je compile des informations depuis 2006 sur The Electric Chronicles et il est temps de les rassembler dans un volume cohérent.

Le défi? Simplement, faire le travail. Avec votre aide, ce travail est accompli et je peux me retrousser les manches et commencer.

Ou va l argent? La majeure partie de cette somme ira aux coûts d'impression, mais une partie de cette somme m'aidera à consacrer plus de temps à la rédaction et à la rédaction en freelance de ce projet. C'est un travail d'amour, mais comme toute profession à temps plein, les écrivains doivent aussi garder le loup à la porte. Les photographes, artistes et autres contributeurs seront également rémunérés pour leur travail.

J'ai laissé un délai d'un an pour mener à bien ce projet: 6 mois pour préparer le manuscrit et 6 mois pour la production – conception, mise en page et impression.

Votre soutien me permettra d’accorder à ce projet toute l’attention qu’il mérite et d’en faire ce que je sais, c’est le récit définitif d’une période remarquable d’exploration et d’innovation.

Remarque: TOUS LES NIVEAUX DE RÉCOMPENSE comprendront un fichier PDF du livre que vous pourrez utiliser. (J'ai négligé de mentionner cela et je ne peux plus éditer les récompenses.)

En savoir plus sur la responsabilité sur Kickstarter

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