Cette semaine dans la VE Nouvelles: Gamme EPA Audi e-tron, Volvo XC40 électrique, Teaser NIO ET7 et plus encore! – Moto Electrique

R-PUR >>> Tout simplement le Masque Anti Pollution le plus efficace du marché!!

Joyeux avril à tous et bienvenue dans cette nouvelle édition de notre tour hebdomadaire, où nous racontons les nouvelles du VE que nous n’avons pas longuement couvertes. J'espère que vous avez tous passé une semaine merveilleuse. Cette semaine, certains constructeurs automobiles, en particulier des constructeurs chinois, taquinent certaines de leurs voitures électriques à venir. Auto Shanghai 2019 est à nos portes. En plus des informations sur les véhicules électriques que nous n'avons pas couvertes, nous avons récapitulé toutes les informations sur les véhicules électriques que nous avons couvertes en détail également, au cas où vous l'auriez manquée.

Audi e-tron obtient une autonomie de 204 milles notée EPA

Audi e-tron

Le VUS électrique d’Audi se retrouvera entre les mains des titulaires de réservation au cours du mois prochain. Avec la date de livraison si tôt, nous avons finalement eu une cote EPA publiée. Franchement, cela décevra probablement beaucoup de monde. Avec une cote WLTP de 259 milles, nous espérions que le VUS atterrirait quelque part dans la gamme des 220 km en termes de test EPA. Cependant, l'e-tron ne peut se déplacer que sur une distance de 204 km. Une des raisons est que l'e-tron n'utilise que 88% des batteries d'une capacité de 95 kWh (83,6 kWh). Selon Audi, cela visait à assurer «la longévité de la batterie, des performances reproductibles et une puissance de charge maximale pendant de longues périodes de temps pendant le cycle de charge». Peut-être qu'Audi est un peu trop prudent sur la capacité de ses batteries à se dégrader, mais ce qu'ils ont priorisé. La fourchette est inférieure à la Jaguar I-Pace (234 milles) et à l’arrêt abandonné de la Tesla Model X 75D (237 milles). Cependant, l'e-tron est au moins capable de recharger à 150 kW, ce qui signifie qu'en 10 minutes de charge, le VUS est prêt à parcourir 54 km supplémentaires. Il reste certainement à voir si le choix d’Audi est aussi conservateur en ce qui concerne la dégradation de la batterie, en particulier avec l’angoisse de la plage qui reste un obstacle majeur à l’adoption.
Lire plus via Audi


La Volvo XC40 entièrement électrique fera ses débuts d'ici la fin de 2019


Selon un rapport de Nouvelles automobiles en Europe, Volvo envisage d’avoir une version 100% électrique de son premier petit SUV XC40 d’ici la fin de l’année. Ce sera la première voiture électrique de la société à porter le nom «Volvo» plutôt que la marque «Polestar». Outre le Polestar 2 qui vise à devenir un concurrent de Tesla Model 3, le XC40 électrique sera construit sur la même plate-forme CMA (Compact Modular Architecture). La plate-forme a été développée aux côtés du constructeur chinois Geely et repose sur trois modèles de Lynx & Co. Aucun autre détail n'a été fourni concernant le XC40 électrique. Le XC40 est le deuxième véhicule le plus vendu par Volvo, derrière le plus gros XC60. Il est à espérer que la popularité du XC40 passera dans le monde de l’électricité alors que Volvo tente d’atteindre son objectif, à savoir que les voitures 100% électriques représentent la moitié de leurs ventes mondiales d’ici 2025. Le XC40 propose actuellement une variante hybride plug-in.
Lire plus via Nouvelles automobiles en Europe


Ford annonce un explorateur hybride rechargeable exclusivement en Europe.

Le SUV le plus vendu en Amérique se dirigera pour la première fois vers l’Europe. De plus, il ne sera disponible que dans une version hybride plug-in. De plus, nous ne l’obtenons pas ici. Faisant sans aucun doute partie du plan de restructuration de Ford Europe, le constructeur américain tente quelque chose de différent en proposant ce VUS absolument gigantesque sur les côtes européennes. Le SUV à sept places aura une autonomie entièrement électrique de 25 miles à partir de sa batterie de 13,1 kWh. Ce qui, compte tenu de la taille du VUS, est assez respectable. Le moteur électrique sera associé à un V6 bi-turbo de 3,0 litres, produisant 450 chevaux et 620 lb-pi de couple. Ceci surpasse complètement le modèle sportif haut de gamme Explorer ST, qui ne développe que 400 chevaux et 415 lb-pi. C’est peut-être pour cette raison que la version du plug-in ne sera pas disponible ici? Si vous êtes impatient d’en obtenir un et n’êtes pas en Europe, vous devrez attendre le plug-in Lincoln Aviator, qui a été mis à niveau et qui utilise le même groupe motopropulseur. Mais soyez prévenus, cela coûtera un joli centime.
Lire plus via Gué


Faraday Future taquine son concept V9


Si vous avez suivi Faraday Future, rappelez-vous qu’il ya quelques semaines, ils ont annoncé la création d’une joint-venture avec The9, une société de jeux vidéo chinoise. L’entreprise commune avait pour objectif de commercialiser la voiture électrique V9 de Faraday. Alors que les stipulations de l’accord n’obligent pas Faraday Future à présenter le concept du V9 pendant encore quelques mois, le PDG de Faraday, Jia Yueting, s’est rendu sur Twitter pour montrer un teaser du V9. Personnellement, la silhouette n’est pas très attrayante pour moi et me fait penser à un design de navette, comme celui de Fisker’s Orbit. Quoi qu’il en soit, Faraday cherche une forme de véhicule plus traditionnelle. Mais je me demande si aller pour une nouvelle voiture sera la meilleure idée. À l'heure actuelle, Faraday n'a que peu de choses à savoir en ce qui concerne sa situation financière. La coentreprise actuelle leur fournit juste assez d'argent pour rester à flot. On pourrait penser que la création d'une voiture d'aspect plus traditionnel, au lieu d'une voiture à bulles ambitieuse et futuriste, serait la meilleure solution en termes d'efficacité de production et de prudence. L'accord prévoit de vendre 300 000 V9 ​​par an. Si la voiture est trop polarisante et trop chère, elle ne produira pas, cela ne se produira tout simplement pas. Mais j’ai peut-être l'air trop profond à partir d'un simple contour de véhicule.
Lire plus via Gazouillement


BMW annonce le plug-in X1 xDrive25Le exclusif à la Chine avec une autonomie de 68 km



BMW met sans aucun doute de gros efforts sur le marché chinois en annonçant que plusieurs véhicules exclusifs à la Chine seront présentés à l'occasion du salon Auto Shanghai 2019. L'un d'entre eux sera une version plug-in du X1 xDrive25Le (ouais, ça bouge). Le nouveau X1 aura une autonomie entièrement électrique de 110 km. Cependant, gardez à l’esprit que ceci est basé sur le cycle de test NEDC, toujours optimiste, alors attendez-vous à une portée réelle inférieure à 40 milles, ce qui en soi reste bon. BMW affirme avoir réussi à augmenter cette autonomie de 83% et à réduire sa consommation de carburant de 72% tout en augmentant le poids de la batterie de 5,5 livres. (2,5 kg). Cela signifie que BMW a pu faire de gros progrès en termes de densité de batterie depuis la dernière itération du plug-in X1. Nous ne verrons pas le plug-in X1 xDrive25Le en dehors de la Chine, mais cela montre tout de même que BMW fait de grands progrès en termes d'électrification de sa gamme de modèles.
Lire plus via BMW


NIO nous donne un tease de l'ET7



NIO est également parvenu à taquiner un nouveau modèle qu’ils dévoileront lors de l’Auto Shanghai 2019 le 16 avril. À l’époque, ce n’est pas un VUS comme leurs ES6 et ES8, mais cette fois-ci, c’est une berline avec une ligne de toit très abaissée. Il n'y a pas d'informations supplémentaires concernant l'ET7, mais des rapports suggèrent qu'il pourrait démarrer avec une autonomie de niveau 4, ce qui signifie que la voiture sera capable de conduire elle-même dans presque toutes les situations. Cependant, cela est rapporté avec beaucoup de concept cars à venir, alors prenez-le avec un grain de sel. Il sera intéressant de voir la taille et le prix de l’ET7 car il déterminera s’il sera opposé au modèle 3 ou au modèle S.
Lire plus via NIO


Dans le cas où vous l'avez manqué:

  • La Tesla Model Y ayant été annoncée récemment, nous avons examiné 10 concurrents différents auxquels il faudra faire face. Le temps que Tesla n’est pas le premier à commercialiser dans son segment de véhicules donné, le modèle Y aura-t-il ce qu’il faut pour affronter les voitures établies?
  • Comme si Volkswagen n’avait pas encore assez de voitures annoncées, elle a récemment annoncé l’ID ROOMZZ pour couvrir le vaste espace de véhicules utilitaires sport qu’elle n’a pas encore occupé avec son annonce initiale de voitures d’identité.
  • Le futur VUS inspiré de la Mustang de Ford a été gardé secret. Cependant, nous savons maintenant que Ford vise leur VUS électrique à avoir une autonomie nominale WLTP de 600 km.
  • La Norvège, pays qui aime les voitures électriques, continue de nous montrer à quel point ils aiment les voitures électriques. Les statistiques de leurs enregistrements de mars montrent que non seulement les voitures électriques ont été mieux vendues que les voitures ICE, mais qu’elles ont constitué 58,4% des immatriculations.
  • En plus du Ford Explorer que nous venons d'évoquer, Ford a également annoncé une Escape avec une variante plug-in. Et cette fois, nous l’avons effectivement aux États-Unis.
  • Le matériel 3.0 de Tesla est enfin en production, ce qui lui permet de faire un pas de plus vers l’autonomie de ses voitures. Cependant, on ne sait pas combien de temps il faudra avant que le matériel ne pénètre dans les voitures de production.
  • Et bien que l'auto-conduite totale ne soit toujours pas disponible, Tesla a simplement permis à ses voitures d'effectuer des changements de voie sans attendre la confirmation du conducteur. Jusqu'à présent, il s'agit de la fonctionnalité la plus «autonome» disponible sur les modèles Tesla.
  • Voulez-vous savoir sur le prochain camion Tesla? Eh bien, nous avons rassemblé tout ce que nous savons à ce jour sur le véhicule insaisissable afin que vous puissiez être à jour.
  • Afin d'aider les constructeurs automobiles à créer des véhicules hybrides (ou à bloquer la transition vers tous les véhicules électriques si vous voulez mettre votre casquette de conspiration), Toyota a annoncé qu'elle partagera près de 24 000 brevets liés à la technologie hybride.
  • Lightning annonce le lancement de sa moto électrique Strike, qui devrait faire l’objet de l’attention de tous s’ils envisagent d’acheter une moto électrique à l’avenir.

Cette semaine dans la VE Nouvelles: Gamme EPA Audi e-tron, Volvo XC40 électrique, Teaser NIO ET7 et plus encore! – Moto Electrique
4.9 (98%) 32 votes