Pourquoi les voitures électriques sont notre avenir – Mobilité Urbaine

R-PUR >>> Tout simplement le Masque Anti Pollution le plus efficace du marché!!

En tant que président de Rochester Institute of Technology, l'une des plus grandes universités techniques du pays, je me suis intéressé aux véhicules électriques il y a quelques années, car l'un de nos principaux centres de recherche travaillait sur des projets de recherche avancée sur les piles et les piles à combustible pour le compte de grandes entreprises du secteur de l'automobile. Au début, j'étais assez sceptique à propos des véhicules électriques car l'électricité devait provenir d'une autre source d'énergie, ce qui semblait insérer une autre étape inefficace dans le processus de conversion de l'énergie qui rendrait de tels véhicules intrinsèquement moins efficaces que la génération actuelle de voitures à essence. et des camions.

Et je n'étais pas seul. En fait, les véhicules électriques de première génération tels que les Chevrolet Volt et Nissan Leaf n’ont pas réussi à gagner une part de marché importante au cours de leurs deux premières années de disponibilité, et beaucoup ont conclu qu’ils ne représentaient pas l’avenir du transport personnel, ni aux États-Unis ni à l’étranger. autre part. Néanmoins, malgré ce scepticisme généralisé, d’autres constructeurs automobiles déploient régulièrement de nouveaux véhicules électriques, notamment Ford, Tesla, Mitsubishi, Volvo et BMW.

Pourquoi? Comme une analyse minutieuse révèle qu’il existe des raisons fondamentales qui pousseront inévitablement les constructeurs et les consommateurs vers les véhicules électriques dans les années à venir, raisons que le public en général ignore. Voici donc quelques-unes des raisons que j'ai apprises qui me portent à croire que dans 50 ans, la majorité de nos voitures seront équipées de transmissions électriques.

1. Les véhicules électriques sont intrinsèquement plus efficaces pour convertir l’énergie en kilomètres parcourus. La plupart des gens ne le réalisent pas, mais les transmissions électriques sont beaucoup plus efficace que les transmissions à moteur à combustion interne (ICE) (environ 75% contre 25%, en fait). En fait, il y a peu d'espoir que les transmissions ICE puissent rivaliser avec les transmissions électriques en termes d'efficacité. Pourquoi les transmissions ICE sont-elles si inefficaces? Il existe de nombreuses raisons, notamment les pertes de chaleur et les pertes d'inertie de divers types, mais les ICE sont également des systèmes thermodynamiques dont l'efficacité est limitée par le cycle de chaleur dans lequel ils fonctionnent. Les ingénieurs ont accompli un travail remarquable pour améliorer l'efficacité des voitures à essence, mais ils sont confrontés à des limites fondamentales. En revanche, une Nissan Leaf ou une Chevrolet Volt peuvent parcourir environ 40 miles avec 11 kilowattheures (KWH) d'électricité, l'équivalent énergétique d'un tiers de gallon d'essence. Et comme le coût moyen national par kWh d'électricité n'est que de 0,11 dollar, cette performance se traduit par un coût équivalent à plus de 120 km / gallon.

2. Les véhicules électriques sont plus écologiques que les voitures à essence. Certains ont tenté de faire valoir le contraire, mais les recherches les plus crédibles ont montré que la majeure partie de la production de carbone d'un véhicule provient de son fonctionnement plutôt que de sa production, et que les véhicules électriques ne consommant qu'un tiers de l'énergie utilisée sont en eux-mêmes plus écologiques. le carburant sert à générer l'électricité utilisée. De plus, les véhicules électriques fonctionnant à l'électricité d'origine hydraulique, solaire, éolienne ou nucléaire ne produisent pas de carbone.

3. Les véhicules électriques peuvent être alimentés à l'électricité produite à partir de plusieurs sources d'énergie. L'électricité peut provenir de sources éoliennes, solaires, hydroélectriques, nucléaires, de biocarburants et de combustibles fossiles, tels que le gaz naturel, le pétrole et le charbon. Toutes les sources sauf une sont produites presque entièrement aux États-Unis à partir de ressources naturelles locales. Les véhicules électriques ont donc le potentiel de soutenir l’économie américaine et de réduire notre dépendance au pétrole importé.

4. Un réseau de distribution d’électricité efficace existe déjà aux États-Unis. Cela semble évident, mais comparez cette situation à celle d’autres combustibles pour véhicules de la prochaine génération, tels que le gaz naturel et l’hydrogène.

5. La portée est moins un problème que la plupart pensent. La plupart des Américains conduisent en moyenne 40 milles par jour ou moins, ce qui correspond à la portée de presque toutes les voitures électriques disponibles. Les futurs modèles disposeront de 10 fois cette autonomie ou plus. Et pour les modèles avancés tels que la Chevy Volt, les distances de conduite sont illimitées tant que l'on continue à remplir le réservoir d'essence, car un groupe électrogène à essence embarqué peut fournir de l'électricité lorsque la batterie est épuisée. En fait, les statistiques contrôlées quotidiennement sur Voltstats.net sur plus de 1700 volts indiquent que le propriétaire médian de la volt parcourt 80% de ses miles en utilisant l'énergie stockée dans la batterie et ne consomme qu'un gallon d'essence par 177 miles parcourus. Ainsi, ces conducteurs bénéficient de la plus grande efficacité d'un véhicule électrique et de l'autonomie illimitée d'une voiture à essence.

6. Les technologies de nouvelle génération, telles que les véhicules à pile à combustible, nécessiteront des transmissions électriques pour propulser les véhicules. Les piles à combustible peuvent être des sources d’électricité portables et efficaces, fonctionnant avec une variété de carburants, mais toutes les voitures et tous les camions utilisant ces sources d’énergie utilisent des transmissions électriques. En fait, de nouvelles technologies de pile à combustible utilisent le gaz naturel comme combustible pour produire de l'électricité, mais dans une réaction chimique plutôt que dans une réaction de combustion. Ces piles à combustible de pointe produisent du carbone séquestrable qui peut être simplement enfoui au lieu d'être rejeté dans l'atmosphère.

Donc, à l'avenir, les transmissions électriques domineront probablement quelle que soit la source d'énergie. Il n'y a pas d'autre moyen d'obtenir ce genre de gain d'efficacité avec une transmission ICE.

Pourquoi les voitures électriques sont notre avenir – Mobilité Urbaine
4.9 (98%) 32 votes