Le nombre d'inscriptions de véhicules électriques double de 2017 à 2018 – quelle est la prochaine étape? – Glisse urbaine

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Le marché américain des véhicules électriques a atteint des sommets inégalés en 2018, le nombre de nouvelles immatriculations ayant plus que doublé par rapport à l'année précédente, selon une nouvelle analyse. Mais le marché continuera-t-il à doubler et quels facteurs joueront un rôle?

Les chiffres proviennent de la société de renseignement IHS Markit, qui a constaté que même si le nombre d'immatriculations de véhicules électriques neufs s'élevait à «un peu plus de 100 000» en 2017, ce nombre a atteint 208 000 en 2018.

Sans surprise, la Californie était le principal moteur des nouvelles immatriculations de véhicules électriques: 46% de tous les nouveaux véhicules américains enregistrés en 2018 étaient attribués à l'État. Au total, 59% des nouvelles inscriptions ont été enregistrées en Californie et dans les neuf autres États ayant adopté le programme Zéro Émissions – Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New York, Oregon, Rhode Island et Vermont.

IHS Markit prévoit que plus de 350 000 nouveaux véhicules électriques seront vendus aux États-Unis en 2020, avec une part de marché de 2%. La société estime également qu’en 2025, 1,1 million de véhicules électriques seront vendus aux États-Unis, pour une part totale de 7%. Devin Lindsay, analyste du groupe motopropulseur chez IHS Markit, a déclaré:

«L’augmentation rapide du nombre de marques de véhicules électriques est le catalyseur de la croissance prévue au cours de la prochaine décennie. Alors que des modèles relativement performants, tels que la Tesla Model 3, arrivent à maturité sur le marché, d'autres constructeurs traditionnels déploieront non pas un seul EV, comme nous l'avons vu par le passé, mais plusieurs modèles sur des plates-formes EV dédiées. "

IHS Markit a également constaté que les taux de fidélité des véhicules électriques étaient à la hausse: près de 55% des nouveaux propriétaires de véhicules électriques ayant acquis une voiture neuve au quatrième trimestre 2018 avaient opté pour un autre véhicule électrique, contre 42% au troisième trimestre 2018. Ce chiffre est passé à 70% en janvier.

Electrek’s Take

Il n’est pas surprenant de voir que la majorité de la croissance provient de la Californie et des autres États de la ZEV. Mais si plus de 4 nouvelles inscriptions sur 10 provenaient de non-ZEV indique qu’il s’agit d’un indicateur assez décent d’un fort intérêt national et non seulement basé sur des voitures conformes (ahem Andrew Wheeler).

Avec à peu près tous les constructeurs automobiles sur le point d'introduire de nouveaux véhicules électriques au cours des deux prochaines années, réduire les coûts de la batterie, augmenter la production… avec de plus en plus d'attention portée à des programmes comme le Green New Deal, sans oublier les efforts pour augmenter le crédit d'impôt pour véhicules électriques, certaines d'entre elles sont bipartites… on a l'impression qu'un grand changement est imminent.

Nous savons que le modèle 3 de Tesla a poussé les ventes de véhicules électriques en Californie (et aux États-Unis en général) – les données ont montré 51 293 immatriculations de modèle 3 en 2018. Qu'adviendra-t-il du taux de croissance lorsque le modèle Y sera commercialisé? Même des estimations prudentes indiquent que les véhicules électriques occuperont 7% du marché d’ici 2025 et la moitié d’ici 2040 ou plus tôt. Mais si la tendance au doublement se poursuit sans relâche, voire augmente, nous pourrions voir l'adoption atteindre une masse critique beaucoup plus tôt – comme en Norvège.


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Le nombre d'inscriptions de véhicules électriques double de 2017 à 2018 – quelle est la prochaine étape? – Glisse urbaine
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