La moto électrique Emflux One pourrait être la prochaine moto sport électrique abordable à 9 000 $ – Hoverboard Trottinette électrique

La première moto électrique d’Emflux est en développement depuis deux ans. Nous examinons maintenant le prototype, qui pourrait devenir l’un des prochains grands prétendants aux motos électriques abordables.

Emflux One moto électrique

On savait peu de choses sur l’Emflux One jusqu’à récemment, lorsque la start-up basée à Bangalore a dévoilé le tout dernier prototype.

La moto électrique a une longue liste de spécifications et de composants haut de gamme qui rivalisent avec certaines des meilleures motos électriques qui font leurs débuts cette année.

L’Emflux One est actuellement alimenté par un moteur de 50 kW (71 ch) refroidi par liquide, capable de fournir un couple de 84 Nm (62 lb-pi) le long du bras oscillant à une face de la moto. Cette puissance permet à l’Emflux One d’atteindre un temps de 0 à 100 km / h en seulement 3,0 secondes.

Le vélo pèse 169 kg (373 lb) et devrait pouvoir parcourir jusqu'à 200 km avec une seule charge de la batterie Samsung.

La société n’a pas discuté de la technologie de charge en détail, mais affirme qu’une charge de 0 à 80% ne devrait prendre que 36 minutes.

Emflux pense que les spécifications finales pourraient encore être améliorées, la moto étant encore sous forme de prototype.

L’équipe vise un prix inférieur à 9 000 $ US. Ce chiffre bas est d'autant plus impressionnant si l'on considère les composants haut de gamme tels que la suspension Öhlins et les freins Brembo de l'Emflux One, sans oublier des caractéristiques telles que les freins antiblocage et le contrôle de la traction.

Cependant, il est trop tôt pour dire ce qui est en magasin pour une disponibilité internationale.

Et avec l’Emflux One toujours en développement, la société envisage déjà une gamme de deux-roues électriques. Selon Raj Somashekhar, cofondateur et concepteur principal d’Emflux:

«Une fois que nous aurons développé les technologies permettant de faire fonctionner une superbe moto électrique, il nous sera plus facile de construire tout type de véhicule que nous voulons."

L'Inde est en course avec les véhicules électriques sur deux roues

Le sous-continent indien est réputé pour l'adoption massive de véhicules à deux roues. Mais l'Inde a également fait des progrès significatifs dans le domaine de l'électrification de ces véhicules.

Un certain nombre de nouvelles entreprises indiennes lancent des défis aux entreprises en place dans les industries de la moto électrique et du scooter électrique.

Le scooter électrique Flow de 22Motors est un scooter électrique à la pointe de la technologie, inspiré de l’IA, qui a fait les manchettes l’année dernière pour son design avant-gardiste. La société s'est récemment associée à KYMCO pour incorporer leurs batteries échangeables Ionex dans les scooters futuristes.

Flow scooter électrique de 22Motors

Ather Energy effectue déjà des livraisons sur ses propres scooters électriques connectés et sur son propre réseau de recharge. De plus, eMotion travaille également avec sa moto électrique à 120 km / h (75 mi / h), conçue pour les navetteurs qui recherchent une moto électrique avec une autonomie et une vitesse moyennes.

Mais ils devront tous faire face à une nouvelle vague de concurrence des fabricants américains. Lightning et Zero ont tous deux dévoilé de nouveaux modèles cette année. La moto électrique Lightning’s Strike commence à seulement 12 998 $ et pourrait rendre difficile la recherche de solutions de rechange indiennes plus abordables sur le marché américain. SR / F de Zero a contribué à propulser la marque vers les motos électriques de course plus sportives.

Zéro SR / F

Harley-Davidson a également sa propre moto électrique phare qui sort cette année. À partir du mois d’août, les motards aisés pourront se lancer devant le Harley-Davidson LiveWire, d’une valeur de 29 799 dollars.

Toutes ces nouvelles motocyclettes électriques montrent que 2019 s'annonce comme l'année où l'élan des motocyclettes électriques monte en puissance.

Qu'est-ce que tu penses? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.

via: RideApart


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