5 choses qui compromettent une gamme EScooter – Glisse urbaine

Le but d'un scooter électrique (ou escooter) est de vous emmener d'un endroit à l'autre. Naturellement, jusqu'où le scooter peut aller est une caractéristique importante. Cependant, la portée est souvent la caractéristique la plus souvent dénoncée par les coureurs moins annoncés que ceux annoncés. Pourquoi est-ce toujours ainsi?

La gamme de scooters électriques est affectée par plus de facteurs externes que toute autre fonctionnalité.

La réponse courte est que la portée indiquée d'un escooter est généralement celle que l'on peut atteindre IDÉAL conditions. Ce n'est pas un stratagème de sur-marché ou de court acheteur de scooter. Le fabricant doit contrôler les conditions de test de plage et les spécifier afin de publier des informations de plage significatives.

Un fabricant responsable indiquera clairement les conditions et circonstances qui aboutissent à la plage spécifiée. Un bon exemple est le monocycle électrique Inmotion V10 (EUC) récemment publié. La plage publiée du V10 est «~ 70 km». Le fabricant est même assez prudent pour utiliser le symbole «~» pour indiquer qu'il s'agit d'une approximation. On dit que cette plage est réalisable dans ces conditions:

  • en roulant à pleine puissance;
  • avec une charge de 75 kg
  • à une température de 25 ° C
  • rouler à une vitesse moyenne de 15 km / h
  • sur un trottoir lisse

monocycle électrique inmotion v10

Ils sont même allés jusqu'à déclarer à l'avance que «les habitudes de conduite, l'environnement, la température, l'état de la chaussée, la charge et d'autres facteurs affecteront la portée». Ce traitement prudent et clair de la gamme peut avoir quelque chose à voir avec la vive concurrence entre les fabricants d'EUC au moment de la rédaction de cet article. Les fabricants EUC lancent actuellement un certain nombre de nouvelles machines haut de gamme et attirent l'attention des coureurs soucieux de la performance.

De nombreux fabricants de scooters électriques épargnent de tels détails au consommateur et publient simplement un chiffre unique pour la gamme. Cela peut entraîner un mécontentement lorsque les clients prennent la gamme à leur valeur nominale.

Dans cet article, nous allons vous montrer comment calculer l'autonomie de la batterie et, plus important encore, quels sont les facteurs qui prolongent la vie de votre batterie, de sorte que vous puissiez les éviter et maximiser votre autonomie.

GAMME MATHÉMATIQUES

La capacité de la batterie de votre scooter est analogue à la taille du réservoir de carburant d'une voiture. Plus vous pouvez transporter de carburant, plus la conduite est longue. Le moteur ressemblera à la cylindrée d'une voiture: plus il est gros, plus il sera puissant mais gourmand en énergie.

Avec quelques notions de base en arithmétique et en physique, nous pouvons calculer la plage théorique en fonction des spécifications de la batterie et du moteur.

assortiment de moteur de scooter électrique et de batteries lithium-ion

Ci-dessus: Il est possible de calculer la plage une fois que nous connaissons les spécifications du scooter, telles que la capacité de la batterie et la puissance du moteur.

Supposons que nous voulions calculer la portée d’un scooter électrique de taille moyenne typique avec ces spécifications:

  • Batterie: 36 volts (V) 10,5 ampères-heure (Ah)
  • Puissance du moteur *: 250 Watts (W)

La première formule est quelque chose que nous connaissons tous:

DISTANCE (Km) = LA VITESSE (Km / h) x TEMPS (heure)

Cette formule indique que si nous connaissons la vitesse à laquelle nous roulons (supposons que nous roulons à une vitesse constante) et la durée pendant laquelle le scooter peut maintenir cette vitesse jusqu’à épuisement de la batterie, nous pouvons calculer la distance qu’il peut parcourir.

Pour la vitesse, nous utiliserons la vitesse la plus élevée possible à laquelle nous pourrons monter. La limitation de vitesse pour les appareils de mobilité personnelle (PMD) à Singapour, où cet article est écrit, est de 25 km / h. Alors utilisons ce chiffre pour la vitesse.

Pour TIME, nous pouvons le calculer à partir de la capacité de la batterie et de la puissance du moteur.

Pour ce faire, nous devons déterminer la capacité de la batterie. Ceci est mesuré en wattheure (Wh), l'énergie (en watts) qu'il peut délivrer en une heure.

En wattheures (Wh) = Ampère-heure (Ah) x Tension (V)

La capacité de notre batterie est donc de 10,5 Ah x 36 V = 378 Wh

Connaissant la quantité d'énergie contenue dans la batterie et connaissant la puissance (et donc la consommation) du moteur, nous pouvons maintenant calculer le temps qu'il faudra à notre moteur pour brûler cette énergie:

TEMPS (heure) = Capacité de la batterie / Consommation d'énergie = 378Wh / 250W = 1,512 h

Nous avons maintenant la vitesse et le temps à mettre dans notre première formule:

DISTANCE = LA VITESSE X TEMPS = 25 km / h x 1 5h12 = 37,8 km.

Donc, théoriquement et sur papier, votre scooter peut vous transporter pendant 37,8 km avant que sa batterie ne soit complètement épuisée.

* Remarque: certains fabricants indiquent une puissance de pointe au lieu d'une puissance nominale (moyenne). Si les deux chiffres sont indiqués, utilisez la puissance nominale pour un calcul prudent.

scooter électrique inokim light blanc

Ci-dessus: comprendre la portée de votre escooter et ses conséquences réduit les chances que vous manquiez de batterie et que vous restiez bloqué.

En pratique, cependant, l’histoire des fourchettes ne se termine pas ici. Parce que le calcul jusqu'à présent n'a pris en compte que les caractéristiques de la batterie et du moteur. Nous n'avons pas pris en compte le coureur, les conditions de conduite et d'autres facteurs dans les calculs.

Découvrons en détail les facteurs qui ont un effet négatif sur la portée et ce que vous pouvez faire pour réduire le kilométrage maximal de votre e-scooter.

Tueurs de gamme e-scooter

De manière générale, ces conditions ou actions compromettent la gamme:

  • Surcharge
  • Pression des pneus insuffisante
  • Montée en montée
  • Conduire agressivement
  • Monter ou stocker un escooter à haute température

Examinons chacun en détail.

Surcharge

Ci-dessus: des escooters légers comme l’Inokim Mini conviennent mieux aux coureurs légers.

Il est de bon sens qu'un scooter électrique devra déployer davantage d'efforts pour déplacer un conducteur plus lourd par rapport à un véhicule plus léger.

Tous les scooters électriques ont une indication de la charge utile maximale en sécurité. La plupart sont évalués à 100 kg, avec certains modèles plus grands à 120 kg. Certains modèles haut de gamme ou lourds peuvent supporter jusqu'à 150 kg. La charge maximale n'est pas la même que la charge optimale. De nos jours, les fabricants de scooters électriques sur le marché utilisent couramment une charge d’environ 75 kg pour les tests de performance. Cela est compréhensible car 75 kg représentent à peu près le poids d’un homme adulte en bonne santé.

En d’autres termes, tout coureur de plus de 75 kg peut immédiatement s’attendre à ce que la distance qui peut être atteinte soit inférieure à la valeur publiée.

Les problèmes de surcharge ont tendance à se produire lorsque les gros motocyclistes achètent des scooters légers pour des raisons de portabilité.

Naturellement, certains coureurs utilisant des scooters électriques pour les trajets du premier et du dernier kilomètre doivent amener leurs escooters dans des trains ou des bus. C’est une bonne raison de choisir des scooters électriques légers comme l’Inokim Mini ou le Zero 2.0.

Ces scooters sont peut-être moins puissants pour les gros motards, mais c'est acceptable si le motard comprend qu'il y a un échange à faire et est prêt à abandonner une partie de la portabilité.

inokim quick 3 avec cavalier

Ci-dessus: choisir un scooter électrique dont la puissance motrice correspond à votre poids et à votre taille est un bon point de départ pour obtenir la meilleure autonomie possible.

CE QUE TU PEUX FAIRE

Lorsque vous achetez un scooter, dans la mesure du possible, choisissez un escooter avec une puissance moteur adaptée à votre taille et à votre poids. Ceci est particulièrement important si vous êtes une personne importante.

Dans la mesure du possible, les conducteurs assidus devraient choisir une puissance motrice de 350 W à 500 W ou plus, comme le Inokim Quick 3, l'Imax S1 + ou d'autres modèles puissants, afin que le scooter ne soit pas constamment sous-performant.

Lors de l’achat, le vendeur de scooters électriques peut vous donner un aperçu de la portée du moteur par rapport à la puissance du scooter. Filtrez les opinions du vendeur pour contrôler les motivations de la commission de vente et vous aurez une idée de la puissance du scooter qui vous convient. S'il y a des collines sur votre parcours, il est généralement préférable de privilégier un scooter plus puissant (voir «Montée en montée» plus loin dans cet article).

Pour le scooter lui-même, perdez du poids en supprimant les accessoires et les accessoires inutiles tels que les sacs, les porte-bouteilles et autres, afin d'alléger la charge du scooter. Certains pays peuvent même avoir des réglementations limitant le poids d'un appareil de mobilité électrique.

Pression des pneus insuffisante

Il est bien connu dans le monde du cyclisme et de l’automobile que des pneus sous-gonflés entraînent une économie de carburant réduite. Sans entrer dans une physique ou des mathématiques compliquées, l'explication simple mais factuelle est que les roues sous-pressurisées déforment la roue de sa forme optimale. Cela se traduit, entre autres, par une augmentation de la surface de contact entre la roue et le sol. Généralement, plus de surface de contact signifie plus de friction.

Aucune étude scientifique n'a été réalisée spécifiquement sur les performances de pression des pneus de scooter électrique. Mais les recherches sur les automobiles montrent une corrélation claire entre la résistance au roulement et la pression des pneus. Plus la pression du pneu est proche de la pression prévue par le fabricant, plus la résistance au roulement est faible. Une réduction de l'efficacité de roulement se produit lorsque les pneus sont même légèrement inférieurs à la pression optimale prescrite.

Il est important de souligner qu'éviter une pression insuffisante n'est pas la même chose qu'encourager une surpression des pneus, qui pose ses propres problèmes. L'important est de maintenir la pression correcte indiquée par le fabricant de scooters / pneus. Cette pression est généralement indiquée dans le manuel de l'utilisateur. La pression indiquée sur le pneu lui-même est généralement la pression maximale et non la pression optimale.

CE QUE TU PEUX FAIRE

Ci-dessus: pompe à vélo avec manomètre. Extrêmement utile et important pour maintenir une pression optimale des pneus.

Si vous n'en possédez pas encore, mettez la main sur une pompe à pneu avec un manomètre. C'est indispensable. Vous pouvez vérifier la pression des pneus et pomper le pneu avec un seul appareil. Assurez-vous de vérifier la pression des pneus tous les quinze jours et de gonfler si elle tombe en dessous de la pression optimale. Maintenir une pression suffisante a pour effet supplémentaire de réduire les risques de crevaison et d’augmenter la durée de vie utile du pneu.

segway es2 avec cavalier

Ci-dessus: le Segway ES2 est indiqué pour pouvoir parcourir une distance allant jusqu'à 24 km (24 km) en fonction du «style de conduite et du terrain».

Le gradient a un impact considérable sur la gamme de scooters électriques. Si vous faites de la bicyclette, vous saurez par expérience que monter en côte, même lorsque la pente est assez douce, demande beaucoup plus d'efforts que de rouler sur un terrain plat.

Sans entrer dans des calculs compliqués, il suffit de dire que toute montée dans votre itinéraire réduira considérablement le temps de parcours indiqué dans le manuel de votre scooter. Étant donné que l'autonomie du scooter est calculée sur un sol parfaitement plat mais que votre itinéraire actuel ne l'est pas, il est peu probable que vous obteniez la même autonomie que celle publiée par le scooter.

Pour mettre les choses en contexte, de nombreux coureurs achètent un scooter électrique pour leur éviter l'effort de gravir des pentes difficiles à pied ou à vélo. Ainsi, la perte de portée due à une pente constitue probablement un compromis équitable pour les efforts épargnés.

CE QUE TU PEUX FAIRE

Si possible et nécessaire, choisissez un itinéraire plus long qui contourne la pente. À moins que le détour ne soit inutilement long, vous resterez généralement positif sur la cuisinière.

Équitation agressive

La physique nous dit qu'un objet au repos a tendance à rester au repos et qu'un objet en mouvement a tendance à rester en mouvement. Il faut de l’énergie pour faire bouger un objet immobile, l’accélérer ou le ralentir.

La consommation d'énergie générale associée au type d'activité du scooter (du plus bas au plus élevé) est indiquée ici:

  1. Le scooter tourne à vitesse constante
  2. Le scooter freine *
  3. Le scooter accélère de vitesse réduite à vitesse élevée
  4. Le scooter accélère de la position immobile
    * s'applique uniquement aux scooters avec freins électroniques

Pour les scooters électriques qui utilisent un frein électronique (par opposition à un frein physique de type bicyclette), la batterie consomme également pendant le freinage car le scooter freine en utilisant le moteur pour résister au mouvement.

En bref, plus l’accélération ou la décélération est intense et fréquente au cours de votre trajet, plus votre portée sera réduite.

dyu 60km scooter électrique avec siège

Ci-dessus: avec un style de conduite patient, même un petit escooter assis comme le DYU Supreme peut atteindre une autonomie impressionnante de 60 km, une autonomie plus répandue sur des machines beaucoup plus grandes.

CE QUE TU PEUX FAIRE

En matière de portée, la patience est une vertu. Atteignez votre vitesse de croisière en accélérant doucement sans hâte. Maintenir une vitesse constante le plus longtemps possible. La vitesse optimale est généralement la vitesse la plus élevée pouvant être maintenue par le moteur sans que celle-ci ait l’air de se débattre. C’est une raison pour laquelle on appelle cela une vitesse de «croisière». Ce devrait être une vitesse confortable et certainement pas la vitesse maximale.

Si vous conduisez un escooter avec des freins électroniques, dans la mesure du possible, arrêtez-vous plutôt que de freiner fort. En roulant de cette façon, non seulement vous gagnerez plus de kilomètres, mais ce sera aussi une conduite plus sûre. En prime, vos pneus et vos plaquettes de frein auront également une durée de vie plus longue.

Monter ou ranger un scooter dans des températures élevées

Nous ne pouvons pas contrôler la température dans laquelle nous roulons. Mais il est utile de savoir quelles températures sont les meilleures pour votre scooter. La principale préoccupation ici est la santé de la batterie, qui est directement liée à la portée.

La température optimale de fonctionnement des batteries est similaire à celle qui convient aux personnes. Les fabricants de batteries indiquent généralement que la température de fonctionnement optimale est 20 ° C ou légèrement inférieure, et que la plage de fonctionnement acceptable est comprise entre 20 ° C et 30 ° C.

évitez de laisser votre scooter électrique dans le coffre de votre voiture lors des chaudes journées d'été

Ci-dessus: Il est tentant de garder votre escooter dans le coffre de votre voiture pour plus de commodité. Mais cela peut exposer la batterie à des températures élevées nuisibles pour la santé par temps chaud.

Cette température offre la meilleure capacité de batterie (ce qui signifie qu'elle peut être chargée et déchargée de manière plus complète et plus facile) et est la meilleure pour la durée de vie de la batterie en termes de cycles de charge totaux (durée de vie). À des températures supérieures ou inférieures à cette plage, la capacité et la durée de vie commencent à être pénalisées. À mesure que la capacité de la batterie diminue, votre portée diminue également.

CE QUE TU PEUX FAIRE

En ce qui concerne la température, considérez votre escooter comme un être vivant, sensible à la chaleur et au froid, tout comme vous. Évitez de ranger votre escooter dans le coffre de la voiture sous le chaud soleil d’été ou de le laisser garé pendant de longues périodes à la lumière directe du soleil. Pour le stockage, un endroit frais et sec, à l’intérieur et à l’extérieur des intempéries et protégé de la température hivernale, protégera le scooter. C'est confortable quand on est à l'aise.

Sauf si vous êtes le genre de motard qui conduit à mort un scooter et en achète un nouveau tous les ans, être conscient des facteurs qui affectent la portée de votre escooter vous aidera à obtenir le meilleur kilométrage et une durée de vie plus longue. Et comme la batterie est l’élément le plus coûteux de votre scooter, vous réaliserez également des économies.

Il est également important de comprendre que les batteries de scooters électriques ont un nombre limité de cycles de charge (durée de vie). C'est généralement à propos de 500 à 600 cycles de charge accumulée. Leur capacité à tenir en charge se dégrade progressivement avec le temps. Donc, pour les coureurs réguliers, il peut être difficile d’éviter le remplacement de la batterie après une période d’utilisation intense. Le moment venu, félicitez votre scooter pour un travail bien fait et acceptez la nécessité de le revitaliser avec une nouvelle batterie ou de le retirer complètement.

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